Тестово задвижване Mercedes Benz SL-Class R230 2001-2006 Cabriolet
Създаден да зарадва
Mercedes-Benz SL500 CAR, която не можете просто да използвате. Можете да ги притежавате. Сега в Русия.Сравняването на новия SL с всеки друг автомобил, за да се подходи към него със същите критерии за оценки, тъй като машините, налични в множеството, биха били грешни. Тъй като той не е масивен, а продукт, върхът на модела на Mercedes, продукт за избраните и идеален за мнозина. Не е без причина моделът на SL, който се брои от 1954 г., се продава само 490 хиляди такива автомобили. Много известни и много богати хора станаха техни собственици. SL е начин на живот и позиция в обществото. Само маргинален може да се качи на пазара или в пералното помещение, това е като да вземете домати разсад до градински парцел на Lamborghini. Неговото място на паркинга в яхтния клуб или полета за игра на голф. Е, в крайни случаи скъп супермаркет.
Изтънченост във всеки детайл
SL Design е произведение на изкуството. В новостта духът на легендарните сребърни стрелки е запазен, той изглежда едновременно консервативен и свеж, неговите линии са бързи и в същото време са твърди. SL буквално привлича вниманието към това, което бях убеден за два дни тесто. Гледките бяха ентусиазирани, завистници, но никога безразлични. И в атомната електроцентрала имаше такъв епизод.
Собственикът на чисто новия, с игла, шест стотна, виждайки SL, рязко спирален, качи се по -близо, не беше твърде мързелив, за да излезе от колата и да ме попита подробно за всичко. Обсъдихме подробностите, когато той погледна в салона. След като незабавно млъкна, собственикът на S-класа промърмори нещо сбогом, насочи се към колата си и, много удари вратата, беше това. Очевидно беше разстроен. В други модели няма такъв интериор като в SL. Има само скъпа кожа, дърво и метал.
Лично аз успях да открия само три пластмасови части от бутоните на Windows, капака на волана и оригиналния капак на панела с инструменти. Всичко останало, включително тавана и предния панел, е покрито с кожа, във великолепната превръзка, от която няма съмнение. Както знаете, Mercedes-Benz SL е традиционно двойна кола. И тези двама са заобиколени от грижи, за които другите никога не са мечтали. Всичко, което е възможно, е регулирано. Щракнете върху един от бутоните и задният масаж ще се включи, докоснете другия с пръст и покривът ще се превърне в багажника. Не можех да се откажа от удоволствието да взема кабриолет през зимата ...
Жалко е, че зимата си заслужава ...
Москва, разбира се, не е Монте Карло. Автомобилът все още се разкрива напълно на равномерни и сухи пътища. Оставаше да се задоволява с малко радост: вечерта на московския ринг път замръзна добре и асфалтът беше почти сух. На часовника е 1,30 сутринта. Оставям града, бавно и гладко, със скорост от около 80 км/ч, трафикската полиция и напред педалът на газ е напълно удавен. Реакцията беше мигновена и сега гърбът вече беше залепен на стола, а усмивката на лицето се счупи донякъде.
Стрелката на скоростометъра започва да се движи със спираща дъха скорост 120, 140, 160, 180, 200, 220, 240 ... акаунтът може да бъде продължен, но зимните гуми имат висок индекс с висока скорост N (210 км/ч), което не се забави, за да повлияе на работата. Воланът току -що престана да се усети и това вече е опасно. Най -вероятно въпросът не е в обратната връзка, а в гумите. С скорост 160-180 км/ч всичко е наред.
След като изключих музиката, слушах шума. Конфигурираният и солиден звук на изпускателната система, съскането на огледалото е всичко, което се чува. 8-цилиндров двигател с обем 5 литра и капацитет 306 к.с. Осигурява невероятен пикап от почти всяка скорост. 5-степенната автоматична контролна точка, която първо се инсталира на този модел, не страда от внимателност. В същото време програмите се превключват бързо, но без да се дрънкат.
Кой в такъв момент реши да се възстанови в левия ред? Бързо свалях крака си от педала на газ и натискам спирачката. Забавянето е не по -малко ефективно от ускорението. Заслугата принадлежи към системата за управление на сензотронната спирачка. Ако водачът рязко премахне крака от педала на газ, SBC незабавно увеличава налягането в спирачната система, подготвяйки се за рязко инхибиране. В допълнение, тя разпределя усилията на спирачките между четири колела, което прави спирането в завоя по -ефективно и безопасно. Добавете към този ABS и ESP системи, които осигуряват плъзгане и активното окачване на активното управление на тялото (ABC), което намалява крановете на тялото при минимално обръщане към минимум и ще получите почти най -сигурната кола. Въпреки това, доста състезания, аз включвам адаптивния круиз контрол (поддържа безопасно разстояние до пешеходната кола отпред) и спирам до къщата.
На следващия ден вече не беше приятно за времето. Сняг по пътищата на лед не е време за пътуване до Mercedes-Benz SL. Независимо от това, всички същите електронни системи направиха възможно движението уверено и не особено да мислят за коварността на задвижването на задния колел. Само крушка, мигаща с жълт цвят на панела с инструменти, показва, че подобни пътни условия не харесват такива пътни условия. Но шофьорът е спокоен.
Кой ще купи SL?
Връщайки колата, сънувах за слънчев ден през лятото, когато би било възможно да се спусне твърдия покрив на SL и да се втурвате по празни пътища. Заедно с добър колега пътешественик и по -добър колега пътешественик. Но само вие трябва да купите костюм дотогава за няколко хиляди долара, в противен случай те определено няма да вземат такава кола за собственика на такава кола. В крайна сметка SL е символ на благополучие и определена ситуация в обществото. Собственикът му не трябва да има никакви финансови затруднения. Обслужване? Цената на услугата? Милост, тези въпроси не могат да заинтересуват собственика. И годишният пробег не може да бъде повече от 10 хиляди километра. Тоест, дори механиката трябва да бъде показана на този автомобил не повече от веднъж годишно.
Състезатели? Да, може би не са. Купуването на кола на стойност 120 хиляди долара означава любов към марката и безкомпромисна. Но какво ще кажете за Ferrari, Lamborghini или Bugatti? Всичко това вече е от друг живот, който вероятно можете да стигнете до Mercedes-Benz SL ...
Андрей Осипов