Тест Drive Mercedes Benz E-Class W212 От 2009 г. Седан

Test Drive Mercedes-Benz E 200 CGI: Изискване на „бебе“ от бизнес класа

Колумнистът Kolesa.ru прекара няколко дни в кожения стол на Mersedes-Benz E200, усещайки цялата топлина на звездата от три лъчи, усети комфорта и грижите за дизайнерското инженерство на Mercedes и по някаква причина дори съчувства Със собствениците на такива автомобили

Mercedes трябва да бъде седан. Поне верига, но по -добра Ешка. Да, последната, двеста дванадесета ешка, за предпочитане в AMG -Kind и, задължително, модерен бял цвят - точно!

И ето и за чудо, успях да донеса такъв красив мъж от Москва и дори да прекарам три цели дни с него! И няма значение, че под капака е имало най -слабия двигател с необичаен E -клас Mercedes с отпадъци 1,8 и капацитет от 184 конски сили, но опции - колкото милион рубли.

Какво е разбивка на собствениците на суспензия на Mercedes не знаят. Поне дори не разпознах авангард в по-спортен дизайн и дори на 18-инчов AMG с гума с нисък профил, всяко пътно платно се превърна в огледало. И само захранващата стерео система, прекъсната от строгия женски глас на навигационната система, разрежда пейзажи безшумно да лети пред прозореца.

Колкото по-тъмен стана прозорецът, толкова по-удобен стана салонът на Mercedes-Benz E 200.

Въпреки студеното неоново осветление на пет циферблата и черен ъглов интериор, нежно изтичащ изпод алуминиевите панели на топла светлина, създаде уникална атмосфера на огнището. Защо, по дяволите, в багажника нямаше кариран и приключенска книга?!

Е, ако не книги, тогава поне приключенски филм на екрана на мултимедийна система, оборудвана с DVD плейър и телевизионен тунер. Въпреки това, строг и мъдър германец не позволява да се разсейва от пътя, като изключва картината с най -малкото движение на колата. И правилно, защото можете да забравите, че сте в кола, която в момента се движи по -бързо от 100 км/ч, може лесно.

Всички мои действия за управление на немското чудо на технологиите се сведоха до редки завои на волана. И това е. Останалата част от снежно-белите Mercedes-Benz E200 се справи. Нашият седан беше оборудван с активен круиз контрол на Distronic Plus, който знае как не само да запази дадена скорост, но и да поддържа режим на скорост към предстоящия автомобил и ако е необходимо, за да се забави самостоятелно до пълно спиране И, обратно, разширява се, когато бариерата ще види приближаващия и блестящо мигащ и мигащ бърз светлинен седан. Как ще пътувам по пистите без това нещо, сега просто не мога да си представя.
Бързо свиквате с доброто, но особено с Mercedes Benz E-Class.

Пътят, между другото, беше освободен много често. Виждайки огледалото за обратно виждане с три лъчево зрение с ориентиране на Xenon, старата лада и черните тонирани джипове без регистрационни табели бяха преустроени от левия ред ... Ето го, Magic Mercedes-Benz!

След като прекарах девет часа шофиране и пристигнах в началото на втората сутрин до къщата, разкрих първия недостатък на E200 Mercedes на цена от три милиона рубли: беше страшно да напусна пътя под прозореца, И отидете на охранявания паркинг на два километра от къщата, връщайки се пеша пеша. Мейца спечели. Не, нищо ужасно с колата не се случи за една нощ, обаче си легнах с неспокойно сърце, скачайки до отворен прозорец с всеки подозрителен звук.
Въпреки факта, че E-Class W212 се продава в Русия от 2009 г. и редовно се среща по пътищата в Санкт Петербург, вниманието се обръща на колата ми. Печеливш бял цвят с черен покрив от панорамна дела секция и комплект за тяло на AMG Court Atelier правят черно-бялото си. Шофьорът на W203, който спря в насрещното задръстване, проби дупка в бялото ми красив, забелязвайки погледа ми, одобрително кимна. Разбира
Без значение колко сила е под дълга качулка Mercedes E-Class 184 или 388, не искам да се втурвам към нея никъде.

Автомобилът веднага има степ шофиране и в този смисъл е отлично анти -стрийс лекарство. Дори бездействащ в вечно досадна пътна проба, аз се хващам, мисля, че не закъснявам, а просто се задържам малко.

1,8-литровият турбо двигател по принцип е достатъчен, но мощността му не може да се нарече излишък. Поставянето на педала на пода на пода на пода се отразява при малко закъснение в петстепенна машина и допълнително гладко интензивно ускорение. Зад нормативната стойност от 100 км/ч, стрелката на скоростометъра е 8,5 секунди след 235 км/ч пътя му около дисплея на маршрутния компютър. Между другото, за разлика от техните атмосферни колеги, предавателният превключвател е направен под формата на превключвател на волана, автоматичният лост в E200, както в E250, е \u200b\u200bтрадиционен и се намира на централния тунел.

И все пак, Mercedes не е за мен. Първата еуфория от универсалното внимание беше заменена от усещане за себе си в жителя на зоопарка: Омръзнах ми от завистливите възгледи на другите, като се има предвид колата в началото, а след това и моят вътрешен глас викаше през цялото време: това не е Колата ми, току -що ми беше позволено да карам! Уморени от постоянното преживяване за колата, оставени дори в супермаркета: те няма да откраднат, те ще бъдат надраскани. Да, и аз също ми омръзна да ходя на платен паркинг. Мерседес-Бенц, като малко дете, тайно поиска постоянно да бъде до него. И не съм готов за бащинство. Но, без да съжалявам, връщайки мерцедеса, той знаеше със сигурност: ще ми липсва

Цената на тествания Mercedes Benz E 200:

Цената на синята ефективност на Mercedes-Benz E200 CGI в специална серия започва от маркировка от 1,730 000 рубли. Вярно е, че таблицата с допълнително оборудване на тествания автомобил ще бъде завишена от съдържанието на различна техническа енциклопедия от 60 позиции (!). Ще наречем най -интересното от тях:
1. Кожен салон
2. Електрическо задвижване на седалки с памет
3. Мултимедийна навигационна система Comand с телевизионен тунер и DVD смяна
4. Адаптивни биксенонови фарове Интелигентна светлинна система
5. Панорамна люка на две секции
6. Активен круиз контрол дистрибун плюс
7. Системата за не-затваряне и стартиране на инженер без ключове
8. Система за проследяване на мъртви зони и пътни маркировки
9. Пакет за стайлинг AMG
10. Изпълнение на Avantgarde

Крайната цена: 2 804 970 рубли и 47 копаци.

Конкуренти Mercedes-Benz E 200 на руския пазар:
BMW 5-серия
Audi A6
 

Автор: Илия Огородинков
Снимка: Римски останин


 

Източник: Списание на колелата [октомври 2011 г.]