Test Drive на Mercedes Benz CLS-класа C218 от 2010 Sedan

Mercedes CLS: Маркетинг Карам

Mercedes CLS е станало по-стилен, по-евтино, леко бавно, малко по-сложни и осезаемо по-технологично. И за всичко това получава титлата е ново.
Разширяване рамките на целевата аудитория на модела на колата по различни начини. Например, за да привлече арабски Sheykhs, това е достатъчно, за да покрие напълно колата с полиран хром. Гейовете могат да бъдат подмамени от перлени нюанси на розово цветове на каросерията и пълни с SWAROVSKI кристали. Но Mercedes се интересува от тези, които искаха да си купят по-евтино и по-икономичен автомобил. И сега CLS е по-лесно да се присъединят към обществото.
За да бъдем по-точни, а след това на дъската, отделяне на прости смъртта на собственика на CLS, падна с 225,000 рубли., По този начин, 2,553,000 рубли. Намалена начална цена на актуализираната Mercedes (да, той също се обновява!) Се дължи на появата в линията на нов три-литров бензинов двигател и, съответно, версията на CLS 280.
Когато човек идва на автокъща с звезда с три лъча на вратата, той е твърдо убеден, че той се нуждае само от Mercedes. В зависимост от претенции, размера на семейството и се вози на ритъма, той може точно на място, за да вземе решение за избора: предпочита да бъдат дискретни C180, статус S600 или джет SL 65 AMG.
Но CLS е друг въпрос. Той е избран предварително; Той се влюбва в снимките на списания и рекламни снимки на билборда. Той се възхищава благодатта на форми и невъобразим динамичност, които човек може да има изпълнение с четири врати. Как би могъл да се промени така, че да не загубят своите предимства, а дори и закупуване на ново?! Докато Mercedes не е готов да даде нещо на крачка Центъра за либерални стратегии, но леки движения в нов стил няма да боли. Не трябва.
Предна решетка актуализация засегна CLS, който сега е на две, вместо на четири хоризонтални ивици. предната броня и фаровете опънати между декоративна мрежа, и задните оптиката закупени нови LED решения.
Други огледала за обратно виждане изглеждат различни. Те също имат вградени светодиодни лампи, показващи въртенето, което образува форма на почистване. С ярка дневна светлина те не са много ясно видими, но изглежда много впечатляващо в тъмното! В допълнение, зоната на огледалото, увеличена с 32%, ви позволява да видите по-добре и да контролирате пътя зад оправданието на автомобила в активната безопасност на графиката.
Модифицираният характер на задния изглед от новия CLS образува задния спойлер и новите дюзи на системата за освобождаване. Последният сега има трапецовидна, а не овална форма. И картина на нови, 17-инчови алуминиеви джанти (CLS 280, CLS 320 CDI и CLS 350 CGI модели са 18-инчови в случая на CLS 500.
Ергономична, стилистична, технологична или божествена цел! Нямаше функционални недостатъци в CLS. Но все още не означава, че ресталирането премина по тангенциалния, не докосваше салона. Нова комбинация от устройства и покрита с кожен волан сега е три спика и оборудван с редица полезни ключове. Между спиците на волана, белите устройства и сивите блещука между циферблата са блокирани.
В допълнение, телематичната система на борда получи редица полезни иновации: например, контролът на звука се променя автоматично в зависимост от скоростта на движение; клавиатура за въвеждане на телефонни номера и радиочестоти; DVD плейър с поддръжка на MP3 формат, както и Bluetooth интерфейс, позволявайки безжичен начин за свързване на мобилен телефон към устройство с високоговорител.
Сега за най-важното нещо: за двигателя. Новият двигател направи CLS 280 не само по-достъпен и по-икономичен, но и по-бавен. Най-важното е, че ме интересува, преди да завъртя ключа в замъка запалването: Направих ли правилното място в този Мерцедес?
Право! Тъй като задната част ще бъде разположена комфортно (два) нисък растеж (поне под 180 см) е заплатата за динамичен силует и, съответно, нисък покрив. И дори защото собственикът на Мерцедес никога не седи отдясно на водача. Това ли е при шофиране на жена ...
Въпреки това, дори загуба на 41 литра. с. (В сравнение с 272-силната версия на CLS350), стандартната версия на купето купе с четири врати не е престанала да бъде източник на удоволствия на водача. Ако не, благодарение очарователна динамика Това е за CLS 55 AMG, след това поне заради великолепната гладкост на инсулт, уверена контролираност и способност за регулиране на твърдостта и височината на суспензията.
И между другото, за да се обадите на 280-та, бавно превръщането на езика, с изключение на това, че собственикът на колата с леко AMG! Купете купе с четири врати (или търговски седан за мен, така че правилно и двете дефиниции) суапове първите сто от момента на започване след 7.7 s. Съгласен съм: Това е повече от лошо за основната версия на прикачения файл! Но ускорението е гладка, пластмаса и не толкова осезаема, колкото би могла да бъде.
CLS е изключително тихо, нежно и гладко, заглушаващо всяко нарушение на акустичния или вибрационен комфорт. Върху ямите от почти всеки допустим клирънс и подуване размерът на тялото само леко разклаща, без да се допуска досадно люлка и освен това звучи. И дори седемчтъчната автоматична трансмисия 7G-Tronic превключва толкова бързо и вдъхнови, че е възможно да се разбере, на каква програма сега се движите, можете само, без да отстранявате окото от тахометъра от началото.
Ролките изглеждат напълно изключени дори в удобния режим на пневматично окачване. Но когато купете изисква изключителна точност и скорост на реакциите, е достатъчно да се преведат пневматични импланти в спортен режим. Тогава суспензията започва да се подчинява на волана два пъти и безспорно.
Работа по грешки? Не, Щутгарците рядко грешат, че е твърде скъпо. Реставирането за Mercedes е просто маркетингов ход, причина да си напомнят. Фактът, че те не разчитат на лаврите на минали успехи и работят по бъдеще. В същото време се подобрява перфектното
Колата се осигурява от Star Neva от официалния дилър на Mercedes-Benz.
 
Текст: Александър Корченко
Снимка: Роман stunnin

 

   
 

Източник: Списание "колело" [юли 2008]