Mazda Tribute Test Drive от 2008 г. SUV

И до селото и до града

Хората са склонни да мечтаят. Можете да бъдете луди по Ферари и, като погледнете образа на мечтите си на корицата на списанието, представете си себе си да разчлеете неподвижната въздушна маса на перфектно гладка крайградска магистрала с горещ юли ден. Можете също така да сте почитател на чука и психически да рисувате картините, в които изваждате резервоара T-80 от голямата кал на военната тренировъчна площадка, където случайно сте карали с надеждата да ловите диви слонове, чиято родина със сигурност е Русия .

 

Но мечтите, параграфите, контрастират с реалността, в която човек прекарва по -голямата част от живота си. И животът носи своите прагматични корекции на мечтите ни, а автомобилът обикновено се купува като превозно средство, което може да изпълнява своите директни задължения всеки ден: бързо и удобно е да транспортирате собственика до мястото, където той пожелае. На всякакви разстояния, при всяко време и при всякакви пътни условия.
 
Mazda приписва своята почит към класа спортни джипове. Но това също е типичен автомобил за всеки ден, специалист в широк профил. Напълно независимото окачване е предназначено да гарантира добра контролируемост и постоянно задвижване на всички колела с възможност за принудително блокиране на междуресионалния диференциал не ограничава местообитанието на автомобила само асфалтовите пътища. Автомобил с трилитър V6 с капацитет 198 к.с. дойде при нас за тест. И автоматична скоростна кутия и освен това в много прилична конфигурация, която включва кожен интериор, круиз контрол, електрически люк и други радости от живота. Простите версии са оборудвани с двулилен двигател, който предполага механична кутия и по -ниска цена.

  

Появата на почит е в съответствие със съвременните стандарти. Висока кола с плътно свалено тяло, надарена с всички общи характеристики, присъщи на машините на марката Mazda.
 
Салонът оставя усещане за пространство и рационалност. Отсъствието на дизайнерски изкушения се компенсира от ергономията, която трябва да се оценява изключително положително от всичко на негово място. В допълнение към радиото, огромен щепсел в централната конзола изисква незабавно посещение на инсталаторите на аудио оборудване. Но докато няма музика, можете да слушате звука на двигателя.
 
Изпод качулката идва сочният баритон на 24-клапан шест. Автоматичният селектор на машината се намира в American, на кормилната колона, който се оказа доста удобен. Натискането на педала на ускорителя и SUV изглежда губят добрата си половина от теглото си. Ускорението е много добро! Резервът на сцеплението е достатъчен в повечето случаи, което ви позволява да се забъркате в градската тълпа и без никакво напрежение да изпреварвате по магистралата. Дори някои мисъл за машината не пречат на всемогъщата на двигателя.

 

Въпреки целия про -американец, Tribute демонстрира работещите качества, които са по -характерни за европейските автомобили. Независимото окачване не позволява на ролките да се развиват в продължителни завои, а схемата за предаване (70% от въртящия момент се предава на предния мост, 30% отзад) прави навиците на автомобила близо до задвижването на предния колел. Управляемостта на почитта е като автомобили: колата държи права линия, много стабилна в ъглите, а при стресирани завои реакцията на колата не е свързана, но абсолютно предвидима.
 
Асфалтът се заменя с светлина извън -пътища. При тези условия Tribute се чувства повече от уверен: Машината ще достави компания на брега на горски езеро или пясъчен плаж със завидна лекота: скромни грундове и неравни селски пътища за нея.
 
Не подлагайте обаче автомобила на екстремни тестови тестове. На дълбок пясък При движение в движение, за да не срещнете недостиг на въртящ момент, трябва да изберете предварително режимите на 1 или 2 автоматична кутия, а очевидно сложните зони трябва да бъдат преодолени в движение, като преди това блокираха центъра диференциал.

 

Идеологията на този автомобил не предполага участие в трофейните нападения. Най -важното нещо в Mazda Tribute е, че е в състояние да предизвика силна психологическа зависимост. Мощен двигател, автоматична кутия и задвижване на пълен колел, вие свиквате много бързо, както и всички други удобни и практични неща. Пътувайте с кола за известно време и неизбежно ще ви посетите от изключително сладкото чувство за свобода и независимост, които този автомобил раздава изцяло.
 

Колата се осигурява от Eurosib-Avo.
По време на теста автомобилът е застрахован, Ask Trust.
 
Текст: Кирил Бревдо
Снимка: Римски останин
 
 
 
 
 

 
 

Източник: Списание на колелата [№ 59/2002]