Тест драйв Lincoln Mark LT от 2009 г. пикап

DRDDOIC LEN

Мрежата от новата пазарна ниша с луксозния си пикап Blackwood, Lincoln е дал още един волейбол, като приема доказаните избирателни технологии като основа: F-150 Superpopular Pickup платформа, хром литър, пет литра двигател, естествено дърво и изключително име .
 
Lincoln - Луксозното деление на Ford Motor, основният американски състезател на неоптимиран Кадилак, не може да приеме начина, по който играе през 1998 г., WA-BANK и да издаде уникална кола през това време, той претърпя фиаско. След това дойде времето на луксозните пикапи, но производителите също така разработиха такива модели, които усъвършенстват настройките и слушайте мнението на потенциалните клиенти на множество фокус групи. Бърза Линкълн сложи черно-дърво, без да го доведе до правилното състояние. Пикапът се оказа скъп, тромав и ненадежден. Получаване на само 4000 копия, Ford превърна продукцията на модела, който по това време вече е получил невидимото име на псевдонима на черния отвор (черна дупка) за способността да се извади средствата за съдържанието като наречения космически обект, поглъщащ Междузвездните прах мегатони, често заедно със звездите.
 
Въпреки това, неуспехите са втвърдени и които, като не, Ръководството Ford знае това в собствения си опит! Ето защо, оставяйки нападението за следващото оглушителен волейбол, насочено предимно към Кадилак и бързо се стегна до темата на японците, Линкълн не поема рискове. Той приготви торпед, тестван в битки, като го осигурява доказан механизъм за детонация. Вярно е, че Линкълн Марк, представен в шоуто на Droytskaya, не е произвел бомбения ефект на Хирошима, но е подобен на сесията на братята Lumiere на булевард Капучин. Всички чуха за влака, летящ на аудиторията с бял лист, засмя се в реакцията на обществеността, но те изтръгнаха от местата, виждайки предстоящата сянка на локомотива в клубовете и дим. Има слухове, братята Lumiere показаха стерео филми, които служеха като катализатор за известната реакция на публиката ...
 
Така че, в случая с новия пикап, отражението на Черно дърво на Фларелер сякаш се вижда и затова изисква още по-голямо съвършенство, отколкото в случай на просто сравнение с конкурентите. На това място Линкълн направи специален акцент, добавяйки изключителност към колата до колата - словната марка, което означава много за американските автомобилни ценители. За първи път в името на своите автомобили на Ford прилагат думата за символ на изключителността на модела през петдесетте години. Измислих се с това наименование, както се казва, самият Едсел Форд е син на великия дядо. Той го даде на първия континентален. За справка: Цитанските седани Lincoln са представени като директни конкуренти Cadillac автомобили, а ако не знаете какво означава това, никога няма да разберете! През 1956 г. се появява Марк II, който стана истински класик поради стила, надеждността и комфорта. Mark III продаде в размер на 40 000 копия, потвърждавайки не само уникалността на колата, но и популярността му. Накратко, акферната добавка всъщност направи марка lincoln. Същата благородна мисия се присвоява на посочената латера и сега. Sufifix LT има две значения: лек камион - лек камион според традиционната класификация и това, което харесвам повече, луксозен камион е луксозен камион. И звучи и разбира.
 
Нефинансово оръжие
 
Без да се затруднява с изобретяването на велосипеди, Линкълн взе платформата FORD F-150 Pickup - най-популярният лек камион Северна Америка. Базовата кола малко преди това е модернизацията и се съобрази с най-модерните изисквания за сила, надеждност и безопасност. Дизайнът на пикапа е в добра традиционна: с хидроформирана стълба, независима пролетна предна суспензия на двойни лостове на неравномерна дължина, недисуминиран мост на пружинните пружини. Между другото, не всичко може да знае, че видът на суспензията, който се прилага отзад, се нарича схемата Hotcissal, а характеристичната характеристика лежат над изворите и с главата надолу обеци. Осемцилиндър V-образен двигател на Triton серията е закачен с 5-степенна автоматична кутия и допълнително - с двустепенна разпределителна кутия, оборудвана с механизъм за свързване на предния мост в движение - Shift-On-the- Летя. Правилното ниво на управление е предназначено да осигури механизъм за управление на килима и дебел стабилизатор на напречната стабилност на предното окачване. Трябва да се отбележи, че в настоящото поколение F-150 конструкторите прилагат няколко нови решения за модела радикално промяна на характеристиките на автомобила. Първо, рамката е направена от затворен, а не обикновен С-образен профил, който повишава цялостната скованост на структурата, второ, поставянето на амортисьори в пружинното окачване и използването на управляващия механизъм за управление се подобри Контролируемост, трето, първоначалното местоположение на задните амортисьори за границите на рамката осигуряват най-добрия комфорт.
 
Основната версия на Lincoln Mark LT, както и F-150, задно задвижване и е необходимо да се плати допълнително за задвижване на четири колела - но не прекалено много. Жителите на южните щати, които не са изправени пред проблема със снежните зими, понякога предпочитат по-икономични модели за задвижване на задните колела. Повечето потребители ще изберат версиите за задвижване на всички колела. Като целева аудитория Линкълн вижда земевладелците и хората, които живеят активен живот, предпочитат да пътуват и да се отпуснат в чист въздух. За разлика от основния пикап, марка LT е оборудван с изключително четиристранна петместна кабина и кратка дължина на тялото от 167 см. Нито ATV, нито кръстосаният мотоциклет няма да се впишат в нея, но задната стенна врата стои до 200 kg и ако тялото е оборудвано със специална решетка, доста тя може да служи като допълнителна товарна платформа.
 
Хром пай
 
Ситивността на всяка кола може да бъде добавена към декорацията на щедра ръка за добавяне на хром. Още хром, много хром! Най-добре е, разбира се, покрито с хром цялото тяло ... Линкълн стилисти почти успяха. Доминиращото в прикритието на пикап трябва да се счита за фалшива решетка на радиатора. Този искрящ паметник го кара да си спомня златната епоха на континенталния, споменат по-горе, чийто фронт е причинил зъбен преход на художниците на Кадилков в шестдесетте години. Chrome завърши брони, корнизи и дръжки на вратите, странични огледала, ръб на задните светлини, огромни кръстосани емблеми и редица най-забележителни елементи на кабината. Ъгловият силует не направи стилистична революция, но благодарение на общата монументалност дава желание на дизайнерите да създадат кола с иск. Бащата на американския хеликоптер Мистър Пол Теутсс (Пол Тетул Ср) пристигна в презентацията на Линкълн Марк LT. Към появата на пикап той приготви класа на мотоциклет с подобен дизайн. Този акт подлежи на изваждане от образа на Caddy Escalade Ext - пикап за рапъри и други подобни африкански американци с дебело злато върху коженото палто. Ясно е, че луксозният пикап от черните братя е бил създаден от черните братя и производителя, но бял собственикът на ранчо от юг или интелектуалния от север до нещастния обхвана, камини предварително. За тях е създаден луксозен камион с появата на мемориала на Линкълн или Конгресната библиотека.
 
Пикап Салонът е разделен, можете дори да кажете скромно. Някои кални метални, пластмасови, леко кожа и елегантни вложки, изработени от естествен фурнир на тъмно дърво. Оборудването на кабините е смес от европейски и свежи американски тенденции. Избирателният лост е монтиран на пода, кормилната колона се регулира само с накланяне, но възел на педала се движи. Диапазонът на настройка на часовника е достатъчен, но алгоритъмът на процеса е странен. Наклонението, височината и преместването на възглавницата контролира ключа на страничната стена. До нея е Гьотот на лумбалната част на гръб. Но наклона на гърба се извършва от най-простия лост, както и двадесет години. В кабината наистина може да се побере пет възрастни. Зад, те няма да се чувстват като затваряне на лимузина, но и очевидни неудобства няма да изпитат. Всички кресла са широки, меки и фантастично удобни. Отивате по пръстена, седнал в такъв, и припомнете пътните приключения, пътуването, залезите в скалистите планини, мъгла над големите езера и пронизващи изгрев слънце в Zabresky. Боб Дилън е много за мястото, чийто дрезгав глас идва при нас петте високоговорителя на корпоративната аудио система. Трябва да се каже, че безкрайността с вградената 2 mp3 верига звучи много добра за стандартната система. Обем на музиката се увеличава с набор от скорост капки с разтоварване - много удобно.
 
Леко на завои!
 
Езда на всяка кола започва и завършва на паркинга. Това са най-лошите моменти на Lincoln Mark Lt. Отлична видимост чрез гигантски странични огледала, видими размери на тялото и качулката почти не спасяват. Причината е проста - пикапът е много голям. Страничните прозорци са оцветени, но не се намесва, но инцидентът излезе с пубиса. Той е покрит с филм, закъснял ултравиолетов, особен нюанс на който зимата прави всичко, покрито със снежни плоски предмети. Невъзможно е да се вози около неравния терен - той не се вижда там, където бордката и къде е ямата. В същото време характеристиките на пикапа позволяват на водача да се чувства на офроуд доста уверено - само по себе си, като се вземат предвид параметрите на геометричната проходимост. Сред тези параметри е най-критичната е дължината на междуосие. Прочистването на пътя за 236 мм ще завижда много, двигателят също е, но липсата на електроника през 21-ви век се възприема като недостатък. Системата против тестване не би попречила. И как марката има само абс. С разрушаване и отклонения, водачът се бореше със собствените си. И да се състезават през зимата е с това, което ...
 
Lincoln Mark LT е 5.4-литров двигател Triton серия, снабден с три клапана на цилиндър, който развива 300 литра. с. при 5000 rpm и повече от 500 nm при 3750 rpm. Моторът е повече от вдъхновяващ. Когато предната част изключва предното колело към напитките и да се плъзнете, когато заминаването от границата може лесно да бъде лесно. През лятото едва ли би било толкова просто, но на хлъзгав асфалт, предната ос не се изключва. Тъй като пикапното устройство е Unadifferential, след това в режим 4x4 има изразено недостатъчно обръщане. С това трябва да поставите, тъй като гумите BFG Longtrail t / A, монтирани на гумите Lincoln, не са получили самостоятелен шанс в съкращения, нито при маневриране в снега на задното задвижване. Проблемът на зимното шофиране беше донякъде изострян от факта, че управлението на типа на багаж е изненадващо точен и жив. Той провокира пилот на определена лудост, но ледът и сняг бързо охлаждат пламъка. Ще бъде много интересно да се вземе марка през лятото на сухия асфалт и сега мога да кажа, че инерцията на голяма кола и сцепление с шлайфане с повърхността не позволяват да реализират целия си потенциал. Междувременно е безопасно да се наранят похвала от инженерите и тестовете, които донесоха окачването, особено задната част. Казва се, че над гладкостта на хода на този пикап е работил повече от четири месеца и трябва да се отбележи, не напразно. Веднага помня пикапа, която би била толкова удобна и в същото време точна. Дори и по твърда Угаба, никога не е имало чувство за загуба на контрол, която се появява, когато колелата излизат от пътя. В същото време, карането на всички тези хора и стрелците не принуждават пътниците да летят през салона, напротив, исках да го направя малко и все още едва да скоча!
 
Уважаеми гост
 
И не само скъпо, но и много рядко ... пикапи с пълен размер като цяло и американски и лукс по-специално в Русия са произволно намерени. Тук те са пътищата, бензинът консумира като заредени микробуси, фермерите и дърветата не си позволяват, и водеха такъв махан в градските улици са удоволствие съмнително. Въпреки това, в такива машини се появява поразително чувство за спокойно самочувствие и просто чувство на мир. Летете около магистралата като локомотив, удобно се заселвате в удобен стол, слушайте добра музика и аз не искам да спра. Ще се търкаля върху платно, схедккнешки превключвател и спокойно катиш без колебание, особено, че под колелата ... спрете само две точки: 66 хиляди долара и добър танкер за очи, спускайки пистолета в буквален танк на локомотива.
 
Текст: Игор Губар
 

Източник: Дневник 4x4.