Land Rover Rover Rover Sport Test Drive от 2009 г. SUV
Range Rover Sport след рестайлинг
Разбира се, Land Rover беше казал за RR Sport като нов тип автомобил. Но той наистина се отвори едва сега, след рестайлинг ... строго погледнато, актуализираният Range Rover Sport трябва да бъде забранен. Първо, този автомобил опровергава една от основите на буржоазното общество, няма утвърждаване на чудото. Второ, той развива чувство за омраза към другите. Той е твърде спортен и в същото време е много удобно. Просто е невъзможно да пътувате бавно по него и поради това се създава усещането, че останалите участници в пътя са объркани под краката им. Бих искал да го оборудвам с високоговорител, за да разпръсна хората, които се намесват в намесата на пътуващата част, да изтръгвам рога до колички, да се придържат към трамваи вдясно. И в допълнение, Range Rover Sport също не е по -нисък в преминаването за новото откритие 4. Само случаят, когато можете лесно да духате по магистралата за няколкостотин километра и след това спокойно да се разпадите по пистата на Forest Country.
500 пъти в секунда
В актуализирания Range Rover Sport много е подобрено, но главно адаптивната динамична система. Моделът на Drastyling пътуваше добре, сегашният е отличен. Удоволствие е бързо да преминете завои дори по тесни ляво шотландски пътища. Лошо, разбира се, пътниците не усещат колко добре пилотът контролира колата и понякога започват да хапят от страх. Мисля, че след първия път, когато майка ви - -law вече няма да иска да се вози с вас. Тя не знае, че има и електроника, способна автоматично да намали скоростта при влизане в завоя в наистина опасна ситуация (макар че не знам колко добра не е била да тества подходящото, за да го тества по обществени пътища). И така, за адаптивната система. Той незабавно реагира на състоянието на повърхността и е в състояние да вземе предвид стила на шофиране, като постоянно коригира регулирането на амортисьорите. И изобщо не амортисьори, но всеки отделно. Налягането в тях се променя със скорост 500 пъти в секунда. И това е наистина ефективно, че разликата с предишната версия е очевидна.
Друго полезно допълнение към режима на динамиката в системата за реакция на Terran. Позволете ми да ви напомня, че последните доста успешно настройват различни системи за окачване на автомобили, анти -книги, контрол на двигателя и спирачки, за да работят на различни повърхности. На камъни, в снега и чакъла, в коловоза. Сега и на асфалта бързо се втурва под колелата. Да, и въпреки това, точно като новата дискотека, беше добавена програма за движение на пясък.
Ясно е обаче, че новите двигатели ще бъдат най -апетитният компонент на рестайлирания RR спорт.
Твърде много коне Две от тях Diesel LR TD V6 3.0 с две турбини и бензин LR V8 5.0 вече са описани в статия за Discovery 4. И двете са болезнени, еластични, мощни, но от емоционална гледна точка ми харесаха бензинът повече. Тя ви позволява да ускорите по -забавни (7,9 секунди до стотици срещу дизела 9.6) и най -важното - има благороден глас. Да, и моделът ще има вече известен за нас турбодизела V8 3.6 Beast, също чудесно нещо. В допълнение към тези енергийни единици, Range Rover Sport получи нов суперзаряд с усилвател. Сега той е 5-литров, той е пълнен със съвременни технически решения и почти трета по-мощен от 4,2-литровия предшественик. Но, отново, атмосферният бензинов двигател дойде при мен. Защото спортът със суперзаряд е твърде темпераментен. Вероятно бих искал да имам такава кола като трета или четвърта в семейство за редки пътувания по празен нощен маршрут. Но за всеки ден? Не, напусна. Между другото, в конфигурацията на Supercharged колата получи супер мощни спирачки, които ни бяха дадени да опитаме на специална писта, поставена на пистата. Изглеждаше нещо подобно. Появяват се, се появяват газ, газ до капацитет, секунди след осем от страните на спирачните плочи !!!, удряте левия педал с цялата си сила и виси на колан с изпъкнали очи. И тогава те питат: Е, готино? Шест пистонови апарати напред не е шега! Съвместно развитие с Брембо. Сериозно, тогава истината е готина. Актуализираната версия на Supercharged спира много по -бързо. Въпреки това, на машини с други двигатели, спирачките също се подобряват пред четири шублери.
Съвършенство без граници
Що се отнася до качествата на Off -Road, напомням ви, основните елементи на шасито и съответно, възможностите на дискотеката 4. въздушното окачване, променливата просвет на пътя, подобрената система за реагиране на терена, заводна вода, която е в състояние Защита, понижен ред 1: 2.9 Всичко това прави обхватния спорт изключителен -Ръстър. Няма компромис между контролируемостта и всички теграрни превозни средства.
Автор: Savva Safonov, Photo Land Rover
Източник: Списание 4x4 [декември /2009]
