Test Drive Land Rover Range Rover 2013 - HB SUV

Wings Pegasa

Всяка страна има нещо, което прави предмет на национална гордост и е негов символ. За Великобритания, заедно с принцеса Даяна, Кула и местна бира, това определено е Land Rover автомобили.
Защо Пегас?
Съществува легенда, че проектът на компанията Land Rover за създаването на автомобил, който няма аналог в света и комбиниране на качеството на лимузина и пълноправен офроуд всъдеход беше толкова красива и претенциозна. Проектът е успешно приложена през 1994 г., и Range Rover V8 4.6 HSE се появи. Той веднага се обявил като престижен клас кола, дори не VIP, и много ВИП, както и създаването на такъв образ до голяма степен е допринесъл за Елизабет II, които са спрели избора си на този модел като официален автомобил на царските си величие. Съвсем очевидно е, че Range Rover 4.6 HSE от раждането му, се получава съдбата на изключителен автомобил. От всяка маса, дори се споменава, че е неприлично. Между другото, в някои страни тя е много обичан от различни специални услуги, преди всичко за защита на държавите от държавата. Отлични характеристики на скоростта, с висока проходимост, здравина - какво друго нужди ангели пазители, за да им отделение загинаха изключително от старост!
Но колата се е занимавал с известния тунинг фирмата Je Engineering, и Пегас, като крилата, се възкачва наистина недостъпна височина.
Аз отивам да се свали!
Много английски намръщи ниско небе, изпъди фини дъждове. Подходи и входове към полето Khodyan бяха плътно блокирани от Gage в ранг на най-малко майорът. Чаках на министъра на вътрешните работи на Русия Куликов, който беше поканен да индикативна тест драйв, специално донесени от Англия в продължение на два дни от Range Rover V8 Серия S. министър никога не се появиха. И някак неусетно разпространява в пространството група на мулти-звездни редици в униформа на мишката цвят. Не се интересувам, стана, колата е нашето Министерство на вътрешните работи. Но сериозни клиенти на този отдел вероятно ще интерес.
И така, какво е това? На пръв поглед - познатия Range Rover 4.6 HSE. Това ли е чифт нови дреболии: алуминиеви джанти на по-големи колела и малка скромна табела на декоративна радиаторна мрежа с съкращение. Интериорна декорация, устройства и контроли, с изключение на луксозно, под ореховото дърво, ръчно изработено волана и същите вложки на предния панел и централната конзола, практически не се различават от стандарта 4.6 HSE. Цялата специална същност се фокусира върху малък правоъгълен зелен бутон вдясно на волана.
Темата на специален бутон в колата се управлява в много западни бойци. Първият, който го е получил на разположение, ако не греша, беше агентът 007. Тогава имаше много други. Изглеждаше красива и ефективно, но остана повече от фантастика. Трябва да се отбележи, че сънародниците на г-н Бонд успяват да реализират тази фантастика.
Двигателят лесно се стартира, машината е докосната от мястото, нищо специално се случва. Е, се движи, добре, бързо и какво? Преди да натиснете този много зелен бутон, остър ускорението буквално натиска тялото на седалката. И ушите са толкова стремежни към главата. Огромен, почти тричлен диапазон Роувър се превръща в канонно ядро, в черупка, ракета, Бог знае какво друго! Той буквално отива да излезе. Няколко километра от бившата писта летят за секунди. Спирачка! Малка вибрация от обработената ABS и огромен труп стабилно фиксиран на място. Спрете, разгънете и - ново начало, зеленият бутон е натиснат. Има нещо, което е трудно да се повярва. Не сте опитвали кола с подобен клас с постоянно пълно колело за заснемане, за да започнете така, че всичките четири колела на сухото твърдо покритие да са се счупили в приплъзването? И не се опитвайте, това няма да работи. И го направихме. Почти. И все пак, системата против приплъзване работи, без да позволява димът ефектен.
Мистериозен зелен бутон
Какво се случи с машината след експертите Je Инженерни бяха проведени над него? Двигателят е оборудван със система superchard - компресор, оттам и името - S-серия. Бордови компютър получил нов софтуер. В двигателят произвежда значителни промени: те докосна инжектор, буталата, коляновия вал и разпределителните валове. Динамичните характеристики като резултат се променили силно, което доведе до подобрения на някои жизненоважни системи на автомобила. Размерът на спирачните дискове се увеличава и те имат специални радиални канали, предназначени да подобрят спиране ефективност. В задното окачване има стабилизатор на стабилността напречно на нов дизайн.
Supercharger заслужава отделно внимание. Това е основата на основите и предмет на специалната гордостта на създателите на S-серията. Ето това е хром великолепие под капака! Дизайнът, монтирани на колата е турбина с ниско налягане. Това му придава ремъчна предавка и работи постоянно. По принцип, тези системи са известни също и в Съединените щати, те са инсталирани на CHEVROLET TAHOE или Jeep Cherokee. Но там, като правило, по-нататъшно изграждане на турбината и подмяна на задните барабанни спирачки на диска не трябва да излизат.
Британският, с изключение на подобрени подобрения на двигателя и окачването вече споменатите, при условие турбината със специална схема въздушно охлаждане, така наречената охладител. Това ви позволява да управлявате колата при всякакви климатични условия. Но все пак най-важното нещо е, какво друго не е някъде другаде, - имате възможност да управлявате турбодвигателите: бутона най-зелен. Обикновено натискане - и вие ще изпитате всички очарованието на престоя вътре оръдието. Повторното натискане - и се връща в нормален автомобил.
Малко вероятно е, че някой ще се обърне езика да се обадя такава настройка.
Тройни
Всяка кола има своя собствена физиономия. Всяка кола в една или друга степен се създава определено изображение на неговия собственик. Някои помага да се открояват от общата маса, някои - напротив, се сливат с него. Range Rover S-серия дори не се открояват, не се подчертае, е да се катерят. Над всички и всичко. За тази кола може да се замени цялата три: шикозен лимузина за специални екскурзии, джип за отдих и спортен снаряд за добре, защо тя служи!
Всичко това е скъпо. И представянето на S-серията в Москва - събитието е доста важно и дори ласкателно. Неговите създатели, които се фокусираха първо в Близкия изток Шейхов и специалните служби от някои особено демократични държави, осъзнаха, че в Русия има и хора, които искат и най-важното могат да купят това.
Autopilot благодарение на компанията JE Engineering (Англия) за автомобила, предоставена на теста, както и любителите на офроуд Ride (095) 782-1252, за помощ при приготвянето на материал.
 
Едно нещо може да се каже с пълно доверие: в Русия, уви, няма нито един собственик на Range Rover Je. Да, и обикновените диапазони са сравнително малко. Обемите на техните продажби тук са само няколко парчета на месец. Особено изненадващо, редки собственици без съжаление разкриват колите си с всякакви офроуд тестове. По-специално, те отиват на известната круиз, подходяща за клуба 4x4. Ето как един от участниците им говори за колата му, Petr Podgorodetsky, ключова дума:
Какво ви харесва в тази кола? Да, всичко. Всичко е наред. На движение, окачване, двигателят е класическо устройство. Темпераментът (това и ми също) има кавалерийски умения - но е по-добре да останеш на магистралата Zvenigorod, да отидеш повече или по-малко внимателно. Дали този автомобил ме води? Разбира се, никога не. Ugh, ъф, уф. Дори не вярвам на моя Rover Rover. Нека да отидем на друга кола.
И като цяло, без обхват с руския екипаж, без конкуренция на SUV не струва. Дори в Рали Париж - Дакар участваше в обхвата на екипажа от Аутрес. Въпреки многото нарязани касети, счупени скоростни кутии, скоростни кутии и кошници на съединителя, той все още стигна до Сенегал - вярно, от състезанието.
Киша, мръсотия и кал пясък е едно от двете места, където можете да намерите най-щастливите собственици на Range Rover. Второ - по-високи сфери, кралски дворци и президентски апартамента. На удължен, специален сдържан зелен цвят изпъди Елизабет II. Налице е почти същия обхват в Москва - принадлежи на английски посолството. И най-вече на Range Rovers на наистина не са в Англия, но в Иран. Това е типичен автомобил на Източна Господ. След смъртта на известния ирански шах Мохамед Regend Пахлави в гаража му остави повече от хиляда английски ванове! Всеки от тях има строго определена роля. В един Шах, аз отидох в училището на сина ми, от друга отидох на брега на Каспийско море, друг го придружава в полети тази година, част от скромен Източна флот, бе представена на търга в Женева.
Изключителното колата на теми и изключителен, че той не трябва да бъде пряко съученици и не трябва да бъде. Може да има само аналози: света успешно съществува фирми, които се занимават с тяхното производство, което се силен име. Стандартните модели са взети като основа, тъй като те трябва да се прави по редица параметри и в тази форма се предлагат не по-малко изключителни потребителите.
Първите опити да се създаде един наистина изключителен автомобил, базиран на джипа едва ли може да се нарече успешна. Отделен значително подобрение в динамиката и характеристиките високоскоростни довели до факта, че не е останало на органите от източника нищо. Ние говорим за GMC Typhoon, създаден от инженерите на GMC се основават на Джими и призоваха Porsche сред ванове в даден момент. Да, той става Porsche, но напълно изгубил правото да се нарека SUV.
Самостоятелни предприятия, които са сериозно ангажирани в такава дейност не се ограничават до корекцията на чисто козметичен характер. Brabus, обработка само на Mercedes Benz автомобили, или Бевърли Хилс Motoring даде стандартните автомобили нови качества, оставяйки все пак в рамките на своя клас.
Mercedes Gelaendevagen остава висока скорост автомобил, обаче, с много по-мощен 12-цилиндров двигател, подобрено окачване и луксозен интериор тапицерия, която е оборудвана с телевизор, видео система и High-End Audio. Приблизително Същото се случва и с GMC крайградски или Тахо, който търкаля от порта Beverly Hills Motoring.
JE Engineering направи нещо фундаментално ново, хвърляйки предизвикателство законите на жанра. Чрез свързване въз основа на един клас свойства и качество наведнъж, всъщност тя постави основата на специален клас на автомобили. Да, тя е много скъпа, да, тя е много изключителна и специфична, но той се появява и това е факт.
Между другото, според нашите представителни данни, общи двигатели в близко бъдеще ще получат проекта Typhoon, само под друго име. Това може да се появи реален съученик Range Rover от JE Engineering.
 
Андрей Тимофеев,
Александър семинар (снимка)

 

Източник: "Автопилот"