Тест драйв Kia Rio 3 врати от 2012 г. хечбек

KIA RIO - тестване на замръзване

Седмицата извън града в 30-градусова замръзване, Kia Rio от ново поколение е замръзнала до мълчаливите блокове, ако колата по някаква причина не започва сега, тогава ще бъде истинска катастрофа на съседите В страната не най-близката цивилизация е километра в двадесет. Така че, ключът към началото и ...


По принцип, на това всички скандали и интриги са над, NTV може да се отпусне. Колата е започнала с половин ред. Е, добре, не с пода, двигателят взе цял оборот, но след това 1,6-литровото звено започна да заплашва, както трябва да бъде. Спомнете си, че Kia Rio от новото поколение е в нашето издание на дълъг тест от декември. Много се надяваме, че по време на работа в условията на студена и снежна зима ще се появят всички слаби превозни средства. Но чакахме леко разочарование от Kia Rio нямаше проблеми.


Рио е оборудван с индикатор за ниско ниво на изравняване. Много полезно, между другото, функцията на автомобила ви предупреждава предварително, че замълването скоро ще приключи и би било необходимо незабавно да се обадите на магазина или за бензиностанции за новото

За разлика от някои други съвременни автомобили, което затопля много дълго време, Kia Rio се справи добре с тази задача. Дори и с минус 20-30 градуса имаше достатъчно на пет минути, така че водачът и пътникът спряха да треперят от студа. Вярно е, че е необходимо да се направи едно изменение. Бързото затопляне е отбелязано само ако колата се движеше, но когато двигателят е бил на празен ход, кабината се затопля забележимо по-бавно. Какво е логично.

Сега за подготовката на Kia Rio към руските условия. Нашата кола в средната конфигурация не само отоплява задно стъкло и странични огледала, но също така нагрява зоната на чистачките на чистачките. Въпреки това, функцията на изолацията на портиерите изглеждаше недостатъчна за нашите сурови зими, много по-ефективно решение предлага същата Ford, която поставя върху прозорците на предното стъкло с нагряване. Да, те са по-скъпи (да кажем, на фокус 7500 рубли.), Но но нагрятата ломуга и дюзите на шайбата за миене е удобно! И тъй като Киа прави колите си в Русия и за Русия, би било хубаво да предложим нещо подобно.

Отопляеми предни фотсони има двустепенна корекция на мощността. Това, както вие сами разбирате, добре и по време на зимата можете дори да кажете необходимото. И в случай на Kia Rio, той също е ефективен, ако включите максималния режим, тогава много скоро ще започнете да печете. Вярно е, че има нещо, което да се оплаче Kia Rio с 1,4 литров двигател (107 к.с.) за продажба само в пълен комплект комфорт (469 900 рубли с механика и 509 900 рубли. С автоматична трансмисия). И по някаква причина се отопляваха седалките, не е необходимо да се получава само в луксозната версия с обем от 1,6 литра (123 к.с.). И това вече е най-малко 529 900 рубли.

Трябва да се каже няколко думи за батерията в много отношения, точно благодарение на неговата кола и започнаха без проблеми при тежки студове. Но при изучаването на техническите характеристики възникнаха въпроси. KIA на официалния му уебсайт уверява, че машината има батерия от увеличен резервоар (48 ах). Само 48 ампера? И какво е толкова малко? Но тогава един нюанс разбрал. Ето една оферта от Kia форум: в Русия е обичайно да се оцени капацитета на батерията, когато режимът на разтоварване е 20 часа. В Корея е обичайно да се измерва 5-часов цикъл. Следователно, според корейските стандарти, капацитетът на батерията е равен на 48 AH, който съответства на руския стандарт на капацитета от 60 Ах. Е, 60 ампера са друг въпрос на батериите на същия контейнер, например за кросоувъри.

Какво предпочитат двигателят? Този вечен въпрос се изисква от много купувачи. Новият Rio постави две енергийни единици: 1.4 литра (107 к.с.) и 1.6 L (123 к.с.). Веднага трябва да кажа, че 1,4-литров двигател се е показал доста достоен. Поне колата отива по-добре с нея от Стария Рио (той също имаше 1,4 л мотор, но с капацитет 97 к.с.). Kia Rio 1.4 е правилно ускорено, уверено се чувства на магистралата, въпреки че ораторите не трябва да разчитат на някои чудеса. И ако планирате да спасите, тогава основният рио ще бъде доста достоен избор (въпреки че си струва да се подчертае в такава кола, няма отопление на седалките и местата на останалата част на портикатора, а също така няма пълна -Time Music). Но колата с 1,6-литров двигател произвежда съвсем различно впечатление! За обема си това е просто великолепна мощност. Дори странно, че според паспортната информация максималната скорост Rio 1.4 и Rio 1.6 с механични кутии е абсолютно същата в 190 км / ч. Усетите зад волана на тези две коли са много различни.

1.6-литровият атмосферен двигател ви позволява да хуалиган на пътя и уверено изпреварва товарните камиони на пистата. Освен това, този двигател не губи природата си, дори и с картечница в това, можем да се уверим по време на теста на Hyundai Solaris, който също е оборудван със същата захранваща единица. И с механиката на Рио, обикновено се изгаря. Разбира се, постоянното задържане на тахометъра стрелка на нивото от 3-4 хиляди революции не добавя комфорт, звукът на двигателя започва да оказва натиск върху ушите. Но динамиката се оказва отлична. В допълнение, струва си просто да започнете да вървите в спокоен темп, колко удобно става всичко, в ред Рио изненадващо прилично за своята класна шумоизолация. В резултат на това на празен хотелският оборот на практика не се чува!


Нямаше специални въпроси. Поне до минус 15-20 градуса. И ако беше по-студено, първите няколко километра суспензията работеха прекалено завладяваща навсякъде, Rio амортисьорите не харесват силни студове

И много купувачи на Киа Рио се интересуват от проблема на задните амортисьори, не е тайна, че в Hyundai Solaris, който се появява на пазара преди Рио, амортисьорите не са работили по най-добрия начин и колата на висока скорост започна да върви. Но няколко месеца работа Рио показа, че няма проблеми с този модел! Корейците обърнаха вниманието към амортисьорите във времето и, без изключение, Рио имаше вече модернизирано окачване, което съчетава добра обработка и комфорт за своя клас. Плюс това, добавете разбираемо управление и адекватни спирачки. И получаваме много прилична кола. Освен това, тъй като успяхме да сме сигурни, че личният опит, Kia Rio толерира добре руската зима добре.

Денис Смолянов
Автор на запасите Foto и Vitaly Kabysheva


 

Източник: Auto.mail.ru.