Тест Drive Kia Rio 3 врати от 2012 г. Хечбек

Киа Рио. Замръзването не е ужасно

През третия месец от зимната операция на Рио тази зима най -накрая дойде. Нека да видим какво ще ни прикрепи руският пакет към оборудването на колата.
Андрей Машнин, заместник -главен редактор, на 48 години, опит на шофьор от 12 години, пътува до Мицубиши Галант

И така, мразовите се напукват и тази пукнатина е придружена сутрин от напрегнат вой от много съседни предястия. След няколко неуспешни опита за стартиране на кола, той търси кой ще бъде ухапан, някой отива в движение с товара, опитвайки се да започне мотора от натискането, а някой просто удари вратата в сърцата и тича към Минибус. Обичайната картина.

Нашият Kia Frost също не е особено щастлив, но все пак втвърдяването е добро. В минус 25 двигателят започва с някои силни усилия, а при минус 20 е доста лесно, като през лятото, дори ако колата стоеше на уличен паркинг за няколко дни. Батерията с висока капацитет ви позволява леко да получите малко по -малко успешни другари. Докато пътникът все още е облечен вкъщи у дома, включете двойното нагряване на седалките, печката до максимума в положението на предното стъкло, отоплявайки задния прозорец, четката на ръка и навън. За да може интериорът да се загрее до напълно толерантна температура, са необходими пет до шест минути. Можете просто да обиколите колата, да миете снега. Предните седалки се загряват бързо, става горещо. Преминаваме от интензивно отопление към поддържащото и след това, когато кабината стане топла, тази функция изобщо не се изисква.

Снежният компонент все още не е добавил проблеми. Няма такива блокажи като сега през последните години, но в същия паркинг има снежни снежни снежни устройства и валцуван лед. Досега все още не беше необходимо да се забием навсякъде, въпреки че зимните гуми и не са обсипани.

При размразяването трябваше постоянно да напръсквам шайбата на предното стъкло, така че те бяха много доволни от увеличения, 4-литров резервоар за течност и индикатор на ниско ниво на тази течност и три-стружни дюзи с нагряти чистачки.


Сгънатите огледала не намаляват значително ширината на колата

За новата година проведохме празничен тестов транспорт на коледно дърво. Свързаната два метра зелена красота се вписва перфектно в салона с задната част на предния пътнически стол, зареждането/разтоварването не изисква много усилия. В багажника той пропуска нормалния размер на лопатата, специално купен за сезона, но засега не е полезен.

Няма оплаквания и желания за осветление. Пътят е ясно видим. Fogamins са добре подпомогнати, когато са мръсни.
Като цяло, що се отнася до шофирането на Рио, тази машина е присъща на цялата -съпоставяща се лекота. В усещанията има леки автомобили и има тежки, независимо от техния клас. Рио се контролира лесно, дори понякога искам воланът да бъде по -тестващ, лесно маневрира, изглежда е възможно да пълзиш по него и да се плъзне навсякъде. Тя изглежда доста забавна, весела. И външният вид е напълно съобразен с неговия характер. Собственикът на такава кола също изглежда лесно да се изкачи: той напусна къщата, скочи на седлото и се отдръпна.


4-степенната автоматична не е най-бързата, но адекватна

И така, след два месеца работа и 4000 с хвощ км пробег, не се появяват сериозни недостатъци на този модел. Единственото нещо, което все още не отговаря на, е твърде скромен обем на резервоара за гориво. Консумацията на бензин се е увеличила през зимата и е необходимо да се ходи по -често на бензиностанцията. Друг момент по отношение на вече личната предварителна асоциация: ако беше моята кола, щях да поставя добра защита от метали под двигателя напръскани, особено отзад. Стените. Би било необходимо да се измие, но в студа не искам, така че ще изчакаме топлината. По време на следващия доклад се надяваме времето да бъде пролетта.


Бутонът за управление на компютъра на маршрута не се вижда поради волана
 
Присъда
В продължение на два месеца и половина операция Рио се показа само от най -добрата страна. Разточените студове позволиха да се оцени наличието на зимен пакет и достатъчен клирънс не се насочи към корема на снежни устройства. Въпреки това, предстоят още три месеца. Тъй като Kia ще се покаже в извънсезонния сезон, ние ще разберем с вас.

ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ
+Бързо нагряване на салона, достатъчно хлабина, уверен старт в студа до -25 градуса, голям ствол. Удобни седалки, добра звукова изолация.

-Net -посочен обем на резервоара. Предпазният колан не е склонен да почисти мястото.

Шофиране
Воланът и спирачките се усещат добре. Ускорението е адекватно.

Салон
Доста просторен за цялото семейство. Той се затопля бързо в студа.

Комфорт
Оборудването е богато, окачването е умерено еластично. Седалките са сурови, но все пак ви позволяват да шофирате на голямо разстояние без умора.

Сигурност
Напълно отговаря на съвременните стандарти.

Цена
Тези, които обичат богата конфигурация, ще харесат цената.

СПЕЦИФИКАЦИИ
Размери 4370x1700x1470mm
База 2570 мм
Оборудвана маса 1140 кг
Пълно тегло 1565 кг
Просвет 160 мм
Том на багажника 500 L
Обемът на резервоара за гориво е 43 литра
Бензинов двигател, 1591 cm3, 123/6300 HP/min-1, 155/4200 nm/min--1
Автоматична трансмисия, 4-степенна
Динамика 180 км/ч; 11.2SDO100km/h
Разход на гориво 8.6/5.2/6.5 L/100 km
Състезатели Hyundai Solaris, Renault Logan, VW Polo Sedan
 

Източник: Списание 5 колело [март 2012]