Тест Drive Kia Cerato Koup от 2010 г.

Стъпка в първия ешелон

След като трябваше да стана свидетел на характерна сцена в автокъщата: придирчив купувач от дълго време караше носа на продавача по недостатъците на производството на лада, най -накрая не можеше да го издържи и да се откаже: Какво искахте за такива и подобни пари?! Нещо подобно, въпреки че в много по -слабо изразена форма присъства във връзка с корейските автомобили, ниската цена даде възможност да се разгледат пръстите на безличния дизайн, евтините материали, консервативните технически решения, малкият брой модификации и недостига на оборудване. Kia Cerato, която дебютира през март на автомобилното изложение в Женева, доста разтърси това представление и ние побързахме да намалим по -близкото запознаване с него, като отидохме в Естония (ZR, 2004, № 7). Дизеловият седан потвърди впечатленията, но какви са серийните машини? И накрая, официалната европейска презентация. Петдесет автомобила, различни тела, двигатели, конфигурация, тестване, опитайте, опитайте!

Две тела ...
В състава Киа Новиков промени Сефия и шумът, който е по -кратък, но по -широк и по -висок от предшествениците му, освен това, той има голяма основа. Меки удобни столове, доста интериор, чист завършек, приятна пластмаса прилича повече на европейска кола, отколкото на корейска кола.
Въпреки това, трябва да е така, Kia Cerato е проектиран в дизайнерския център на компанията във Франкфурт, а производството е създадено в Словакия в град Зелин. Автомобилът се произвежда с два вида тела на хечбек с пет и четирима и седан с четирима. Първият е ролята на локомотив на продажбите в близка Европа, вторият трябва да бъде по -популярен в Съединените щати, където ще се продава под името на спектъра. Русия, официално свързана с европейския пазар, в своите предпочитания по -близо до Америка, е обичана от седаните. Между другото, производителят противоречи на общоприетата практика, че по -големият и представителен три -хаби ще бъде 500 долара по -евтино от хечбека, отколкото не аргументът?!
Чакай чакай! Какво е това с номерата на багажника, казват едно нещо, а очите им виждат съвсем различно! Фабричните характеристики предоставят неочаквани данни за обема на багажника, освен това, измерени според метода SAE, които не се пускат в Европа, което дава на дланта на шампионата петима машина (виж таблица.). Нямаме право да ги оспорваме, нека да коментираме, да се съсредоточим върху методологията на VDA, която обикновено използваме. Седанът е само с 140 мм по -дълъг от хечбека, но има много по -обемни багажници на пръв поглед около 450 литра. Ако сгънете частите от разделянето на гърба, ще се отвори доста голям люк в интериора за транспортиране на дълги страни. Обемът на хечбека на багажното отделение е значително по -малък, общите триста литра, включително поради облицовката на пода. Въпреки че активът е традиционен за този тип тяло, удобството на трансформацията.

Четири мотора и две кутии ...
Дълъг серпентин, изгубен в ниски облаци, се простира някъде в планината, след това се завъртя в стегната спирала, след което се изхвърля с дълги дъги. Воланът понякога трябваше да се премества почти от спирката на спирката още по -приятно изглеждаше комбинация от разбираем контрол в ъглите с уверено пилотиране в бързи райони. Гъвкавият мотор се съгласи да поеме всякаква предавка дори с спокойно мърморене на четвъртия, дори с рев и скърцащи гуми на втория. Тайната е не само в значителен клас от 2 литра и капацитет от 143 литра. стр., но и в системата за регулиране на фазата на VVT. Устройството, което за първи път се е появило на автомобили Kia, ви позволява да подобрите връщането на бензиновия двигател в широк спектър от революции. Новият 1,6-литров двигател на неговите 105 литра има по-спокоен характер. стр., Както често се случва сега, те се вбесяват рично от екологичните секунди и е малко вероятно да задоволят хазартния двигател, а по -скоро изборът на балансирана прагматика.
Друга двойка единици също беше присъдена от определението за първи път, Car Kia получи не само бензин, но и дизелови двигатели: шестнадесет -Valve, с обща релса за усилване и захранване.
При стандартните нива на тапицерия Kia Cerato е оборудван с механични петстепенни скоростни кутии с удобна дръжка и прозрачен превключвател. Появи се адаптивна машина, която увеличава цената на автомобил с хиляда долара, тя се поставя само на бензинови версии. Кореецът научи правилата на добрия тон на автомобила сега, за да се премести селекторът, е необходимо да натиснете педала на спирачката, в противен случай той е блокиран.

И за всичко
Kia Cerato се произвежда на две нива на тапицерия. Основният LX включва тонирано стъкло, ABS, две предни възглавници, имобилизатор, климатик, предни електрически прозорци, аудио обучение за четири високоговорители, такава машина с 1,6 литров двигател и седаново тяло стои в компанията на Kia Sandol на официалния дистрибутор на Kia Motors в Русия 15 300 u. д. (1, e \u003d 30 рубли). Rickeeper Ex Equipment на стойност 16 400. д. и лети джанти. В списъка с опции системата за сцепление на TCS, дъската, круиз контрол, сензор за светлина, аудио система, активни ограничения на главата, атермално стъкло, електрически любител, кожен интериор, 16-инчови дискове с такъв комплект и дори двулитров двигател и автоматичната машина ще усвои 22 хиляди. И се опитайте да кажете, че в този клас сте свикнали с повече!
В Русия продажбите на седани започват в края на юни, хечбекът ще се появи до есента. Фабричната гаранция е три години или 100 хиляди км, дилър пет години или 150 хиляди км. В Съединените щати условията са дори по -добри от специална гаранционна програма за 10 години или 100 хиляди мили, въпреки факта, че цените за седана започват от 13 160 долара.

Не всяка кола дори от по -висок клас може да седи отзад, хвърляйки крака на крака. Пътниците на Cerato, които имат рекордни 898 мм към задната част на предните седалки, могат да си го позволят. Въпреки това, във всички останали размери, новостта надминава градовете като Volkswagen Golf V, Renault Megan и Ford Focus. Той е по -нисък до 2030 мм. Той е Peugeot 307, а след това само на височина на кабината отпред и ширина отзад. Така, според съвкупността от параметри, Kia Cerato е нов лидер в класа!
 


Юри Нехетов. Снимка от автора

Източник: Списанието "шофиране"