Test Drive Kia Ced 2007 - Hatchback 2009

Нашият познат Kia Cee'd 3d: Young-Green

Новото поколение избира не само напитки. Младите хора живеят собствен отделен живот, в който ще се побере с три врати Kia-Cid. Колата е оценена от Денис Харунян. Снимка: Константин Якубов.
Кариерно растеж, обучения и постройки, фитнес и съответствие с модното генериране до тридесет хода в космоса и във времето със завидна енергия. Как да създадете автомобил, който може да съответства на този темп? Маркетолозите на Kia решиха, че въпреки някои спортове по характера, на петте хечбек на SID липсват особено остри характеристики и се опитаха да им дадат три -коварна модификация, като същевременно избягваше големи разходи.
Neoclassica
Намръщването в лъчите на слънцето чрез тъмно зеленина, след това синият, тримаден SID ясно демонстрира предпазливост (или жилава?) Дизайнери: само малки порции пипер под формата на леко модифициран преден край и друга кърма ще помогне да го разграничим от братя в семейството. Единствената забележима ярка функция за вратите. Огромна порта лесно ще пропусне всяка височина и тен вътре в човек. Вярно е, че размерите могат да играят жестока шега на близък паркинг. Но ако вратата успее да се отвори, тогава не само тийнейджър може да седне. Между другото, двамата, които не са най -малките пътници, ще се настанят там доста удобно. Но малките прозорци, които са подобни на прорезите на килера на кулата на пистолета, могат да причинят атака на клаустрофобия.
Ако дизайнерите са работили върху екстериора, тогава интериорът, противно на очакванията, дублира декорацията на хечбек с пет. Въпреки че не е необходимо да се оплаквате от твърди материали, добри седалки и удобни управляващи тела. Можете да се оплаквате само от липсата на някаква искра, акцентите са много строги и функционални. Едва след половин ден комуникация с колата той забеляза единствената спортна нотка в металните наслагвания на кабината на педалите.
Паркур
Newfangled Youth Entertainment of Parkour е смесица от акробатика, състезания с препятствия и дори бойни изкуства за преместване през каменна джунгла. По своята същност, про-между-прилича на проследяване, тоест човек, който все още е ангажиран с екзотичен спорт. От първите минути на шофиране агресивният стремеж на двулилен двигател се откъсва, а не много гъста воал от звукозаписване и провокира да върви по -бързо и по -бързо, а твърдото окачване и великолепните спирачки подобряват изображението на спортен автомобил. Но много скоро започвам да забелязвам някои странности. Например, стегнатост на картечницата. Разбира се, единицата обаче не е лоша на фона на енергията на двигателя на двигателя на нейната реакция, те оставят много да се желаят. Друга причина за спиране на искове. Покритието на много московски пътища в никакъв случай не е перфектно, но Сид ги превърна в истинска дъска за миене. И особено големи ями и стави, за да се пуснат под колелата и са напълно страшни.
Това, което е трите -или не е като галопиращи проследяващи по улиците е управлението на кормилото. Механизмът се отличава с похвална тежест (от акцента към спирането само на 2,5 оборота), но нервните, неравномерни реакции на завоя на волана са принудени наистина да се вкопчат в геврека. С течение на времето, разбира се, свиквате с него и въпреки това е невъзможно да се обмисли такова поведение нормално. Отначало той съгреши на хидравличния бустер, но, като погледне колелата, предположи, че именно твърдите гуми на 45 -ия профил са причинили гравираното поведение на машината.
С една дума колата остави странно впечатление. Frisky двигателят е гравиран с не най -бързия автоматичен, впечатлението за приятна салон разваля леко звуковата изолация, а комфортът и вълнението са в съседство с безпощадно разклащане по най -обикновения път. Освен ако млад и енергичен не могат да се примирят с такъв труден характер. Възрастните хора (и с по -богат житейски опит) със сигурност ще откажат три -курски SID в полза на по -удобна кола. Независимо от това, автомобилите с три врати по улиците могат да бъдат все повече и повече, купуват ли се и от тези, които са млада душа? _x0008_
Kia Cee'd 3d
Историята на Киа Сид започва през септември 2006 г. с хечбек с пет врати. Версията с три врати, която получи неофициалното име на Pro-CID, видя светлината година по-късно. Най-популярната модификация с 2-литров бензинов двигател е най-популярната.
Двигатели: бензин 1.42.0 L (109143 к.с.), дизел 1,6 и 2,0 литра (115 и 140 к.с.).
Скоростна кутия: Механична 5-степенна, автоматична 4-степенна.
Пълно: GN 78, GN 97, GN 96, GX06, GL51, T459, T460, T461.
Цената на основните конфигурации: 613 720 649 900 Rub.
Тестов автомобил: 2.0 литра, 143 к.с., 4-степенна автоматична, GL51 оборудване, опции, 627 120 Rub.
+ Удобството на входа, просторен салон и багажник.
- Твърдо окачване, шум, нервно управление.
Kia See'd 3D визуална помощ за това как да предоставите на автомобилните спортове, харчейки минимум средства.
За същите пари
Опел Астра
523 000727 000 разтриване.
Въпреки справедливата възраст (настоящото поколение се появи през 2003 г.), хечбеците на три врати на Astra не загубиха популярност. Благодарение на малък рестайлинг, проведен през 2007 г., моделът успешно ще продължи на пазара, докато следващото поколение не се промени. ZR, 2008, № 4.
Fiat grande punto sport
625 000 Rub.
Грандо Punto с три врати със скромен 1,4-литров T-Jet двигател е доста способен да се конкурира с по-обемни конкуренти: Power 120 HP. Вярно е, че ще трябва да правите без картечница на спортната версия, дори не е инсталирана дори за доплащане. ZR, 2007, № 6.
 
 


 

 

Източник: Списанието "шофиране"