Kia Carnival (Sedona) SWB Test Drive от 2006 г. Minivan

Стискане на вятъра

Kia Carnival 2.5
Седем- или осемместен Вен с три реда места, дебютирани през 1998 г., а през 2002 г. беше актуализиран.
Той е оборудван с V6 2,5 -литров бензинов двигател или дизелов тласък от 2,9 литра. Предно устройство, скоростната кутия е механична или четиристепенна машина с пет скорости.
В някои страни този модел с 3,5 L двигател и автоматична скоростна кутия е известна като седло.
В Русия карнавалите, събрани в Kaliningrad, се продават от компанията Avtotor. Ценовият диапазон е от 22 150 до 26 200, цената на тестов автомобил е 22 220 долара.

Windjammer (Windjammer) буквално стиска вятъра. Това е името на чайните подстригване на съдове с висока скорост с огромна площ от платна, които направиха рекордни преходи от Индийския океан към Европа около Африка с нетраен товар от чаено листо.

Взимаме всичко!
... Планина от торби, раници, кафе, някои торбички, опаковани почти до полилея. Съставът беше увенчан с кукла на Таня с играч и изтрита плюшена мечка, с размер близо до прототипа. Да, може би се развълнувах, арогантно го хвърлях сутрин: колата е голяма, можете да вземете със себе си всичко, което искате. Семейството взе думите ми буквално. Е, поне те напуснаха мебелите.
Колата обаче е наистина голяма. Карнавалът Kia с дължина от близо пет метра принадлежи към така наречените Mini-Cons с пълен размер: в кабината с малка стая с малка стая са инсталирани три реда пълноценни седалки за седем възрастни пътници. Идеята за демонтиране на допълнителен ред (има само четирима от нас, а столовете от два задни реда могат да бъдат премахнати буквално в едно движение) Най -малката дъщеря спря фундаментално: Ще спя тук!.
Изведнъж цялото оборудване прокара през колата ползата в него много чекмеджета, рафтове и уединени места. За инструмента, комплектите за първа AID, кабел и други необходими неща, под седалката на водача имаше прекрасно място: има около 30 литра свободно пространство. В багажника, може би, решетката не би навредила на това, когато отварянето на петата врата, стена от торбички няма да се срути. Дългото натоварване на пода не е поставянето на масивните основи на седалките, тъй като капакът със ски е разположен на покрива, има отношения с две мобилни кръстови ленти.
Карнавалът прекара нощта в обикновен гараж, приемайки го почти без следа. Необходимо беше да се разгърне на близък пластир в няколко приема, тъй като значителна междуосие от 2,9 m също определя голям радиус на въртене от 6,5 m. Въпреки това, отличен преглед, огромна площ от остъкляване и големи външни огледала помага да се чувствам добре.
 
Машината на космоса
Рано сутринта започваме с доста пуст по това време на годината, магистралата M4 Don. Времето е гнусно сняг с дъжда. Но някъде там, една и половина хиляди километра на юг, морето, палмите и слънцето не са толкова горещи, колкото през лятото.
Първите десетки километри, които живея зад волана, свикна с колата. Тя е много бърза, но необичайно тиха и удобна, нито мотор, нито свирка на вятъра, нито се чува шумът от колелата. Скоростта изобщо не се усеща, така че първият път, когато трябва постоянно да се контролирате по скоростомера. Ако устройството за преместване във времето се нарича Time Machine, тогава Kia Carnival с пълната основа може да се нарече машина на пространството. Също така се казва скромно: този експрес буквално поглъща километри лесно, сякаш игриво.
Моторът напречно V-образни шест с капацитет 150 литра. с. Само при динамичен старт си дава приглушен рев. За да се подобри тягата при ниски скорости, максималната му мощност беше намалена, преди рестайлирането да е 165 литра. с. Възможността на двигателя да завърши възвръщаемост без видимо напрежение, което прави просто разкъсано градско пътуване на тежък два микробуса. Но все пак истинската му цел е мълчалив полет по магистралата.
Високо кацане (и главата на водача е разположена на височина на 1,6 м от пътното платно) ви позволява да погледнете над покривите на автомобилите, по -добре е да прогнозирате ситуацията на пътя и да изчислите изпреварването предварително. Последното е важно: Карнавалът на колата е тежък и инертен, а V е дълъг, върху нея се втурва лесно и бързо, но неохотно се ускорява. Някой погребан в кърмата за шут ще трябва да се изключи. По -добре тя стреля колата на третата, като пистолет. След това веднага петият и мълчалив полет отново. Изглежда, че нормалната скорост на круиз за карнавала от 130150 км/ч е перфектно на пътя, изобщо не реагира на коловозите, продавани в асфалт и лесно излита към изкачването. Ако скоростта падна до сто, не можете да направите без IV предаване.

Повече за газ по -малко дупки!
По -близо до Воронеж, цената на 92 -ра падна до 9 рубли. 40 Kopecks. И крушката на бензиностанцията се запали. Първо зареждане с гориво: 482 км взе 69,9 литра. Общо 14,5 литра на сто. Много, аз съм свикнал с по -скромни пътнически апетити. Но ако вземете предвид размера, теглото и скоростта на машината, тогава всичко се сближава.
Управлението на карнавала е много леко, а дългото съотношение на предавката на механизма (3,5 оборота от стоп към стоп) също показва характера на Styer на машината, не притеснява необходимостта да се правят точни движения на милиметровите. Флипната страна при маневриране на волана прехваща по -често от обикновено. Въпреки това, висок, решаващ карнавал на меко окачване не се придържаше към гумите на гумите на завои, те трябва да се предават гладко, без да губят достойнство.
Става въпрос за това окачване, което е повече, отколкото газът се казва по -малко от ямите: ако при ниска и средна скорост просто работи добре, тъй като пътят се намалява, сякаш се изглажда, удари и шоки от многобройни дупки след зимата са гасени без следа. Междувременно дизайнът е традиционен: пред McEferson на подрамката, непрекъснатия лъч на пет лоста, като този на класиката на Vaz, с пасивен (неизвестен) мост.

Застанете! Страхувам се!
Регион Ростов, територия на Краснодар: В кулоарите има много силуети от шперплат на патрулни машини, в DPS публикува задължителен знак за спиране. Пред него трябва да направите Ku-Uu-Uu с клек, последван бдително от трафик ченгета. И те са много изненадани, когато разберат, че подобна инсталация на знак е грешна и незаконна. Уважаеми инспектори, преподавайте правила за движение!
Пътниците успяха да се уредят: всеки има удобен велурен стол с няколко корекции, подлакътници и меки ограничения на главата, индивидуално отделение за осветление и вентилация и подсветка в долната част на вратите.
Аз също свикнах с колелото между другото, регулируемата кормилна колона е наклонена доста силно, почти като в обикновен пътнически автомобил. Спирачката за паркиране се включва в приятелски педал. Кратък лост на скоростната кутия точно на ръка, на перваза на централната конзола, точно над блока за управление на климата е сложен, но изчерпателно многофункционален. Например, в допълнение към климатичния контрол, има автоматичен контрол на чистотата на въздуха до някои очарователни камазски ще се присъедини към режима на рециркулация. Сензорът за дъжд, ако е необходимо, ще даде командата на чистачките, а индикаторът за външната температура ще ви каже, че се е затоплил. Между другото, цялото това великолепие от 22 220 долара е друг автомобил с пълен размер, дори в самата конфигурация на бюджета, просто не може да бъде намерен за този вид пари.
Но наистина стана по -топло, сняг извън прозорците отдавна го няма. Късно вечерта минаваме пропуск с нисък хребет и се търкаляме към морето тук вече е пролетта. Леко зашеметяващ от пътя, просто не мога да повярвам, че разстоянието, което отдавна бях изминал след два дни в карнавала, прелетя за един ден!
Тогава имаше палми на Сочи, цъфтящи мимоза в Адлер, тук е истинска пролет, плюс двадесет -две! Лапета в планината, отсечена по бурната мзимба, пътят в скалите, където карнавалът сякаш едва се вписваше в стръмни завои и накрая, кратка почивка в Красная Полиана. И на връщане снегът падна, покривайки с шапки, цъфтящи на дървета. Две печата с нощувка за нощувка в ужасни вагони в Каменск и ние отново сме вкъщи. Общо, в четири шаси 3522 км със среден разход на гориво 13,9/100 км.

Krasnaya Polyana
В далечното минало най -краткият път от Северния Кавказ до Черно море премина през долината на река Мзим. Тук бяха открити руините на повече от двадесет древни крепости. На 40 км от брега, преди век и половина, се намира черкеското село Кбааде, което след завладяването на белия цар влезе в запустяване. През есента на 1878 г. 36 гръцки семейства се появяват тук имигранти от провинция Ставропол. Поразени от красотата на червено-кафява папрат, алени и златни кленове, череши, те нарекоха това място в червено полян. Малко по-късно естонските заселници се настаниха на четири километра нагоре по течението, като назоваха естонската си градина в Есто-Садок.
Днес Krasnaya Polyana е красив природен резерват и курорт. Хотели от всяко ниво, рафтинг рафтинг на салове на Mzymta, конна езда, полети на паралидер и туристически маршрути. Гурманс може независимо да хване пъстървата, която ще бъде подадена на масата след четвърт час. Но най -важното е един от най -големите ски центрове в Кавказ. Долната станция на асансьорите на паркинг е разположена на надморска височина 540 м, четвъртата опашка се издига до 2228 м, над нивото на горите. Можете да карате тук от ноември до април-май. Представете си сняг и ски сутрин и вечер можете да слезете на морето!

Kia Carnival намира нови образи! Autotor Company е подготвила две модификации на добре познатия Mini-Ven CAR за производството на увеличен комфорт и такси.
Лукс за бизнесмени наследи най-добрите качества на обикновения седемместен WEN: Висока гладкост, нисък вътрешен шум, климатизация с равномерно разпределение на въздушните потоци. Просторният салон със съответните кръстосани седалки (сега пет) и инсталирането на малка елегантна маса създава, ако не и шик, тогава прилична атмосфера за VIP-човек. Устойчивостта и конфиденциалността на комуникацията се осигуряват от звукова преграда между пътници и шофьор. Допълнително оборудване под формата на бар, хладилник, аудиовидеосистеми, сателитна комуникация и други неща зависи от желанието, въображението и дебелината на портфейла на клиента.
Във версията на таксито карнавалът е претърпял по -значителни промени. Бензиновият двигател промени по -болезнен и икономичен турбодизел с обем от 2,9 литра. Предвид спецификата на работата на автомобила, оформлението и оборудването на салона са променени. Повърхността на пода е изравнена и покрита със специални глупости. Задният ред на седалките се измества като напред, за да се увеличи обема на багажното отделение. В замяна на демонтираните средни седалки е инсталирано едно сгъване, а предната част се разгръща срещу движението. Това осигурява удобно засаждане и кацане на пътници през страничните плъзгащи се врати и ви позволява да поставите допълнителен багаж в предната част на кабината.
В столицата Carnavaly-Taxi ще се управлява от метрото на KEB. Той също така ще завърши машината, доставена от автомобила със специално оборудване: дял зад водача, касата и допълнителни места. На първия етап се планира да започне работата на 100 таксита в Москва и региона. В бъдеще ще бъдат организирани доставки на други големи градове на Русия.

+ Просторен удобен интериор, много опции за трансформация, отлична звукова изолация, висока гладкост, пълен трети ред седалки, атрактивна цена.
- висок разход на гориво в града, голям радиус на завъртане, големи размери.
 
 

 
Юри Нехетов. Снимка от автора

Източник: Списанието "шофиране"