Jeep Jeep Grand Cherokee 1993 - 1999 SUV

Страхотна манита

Тези романтични времена отдавна потъват в забрава, когато в клубовете на червено-кафяв прах се втурнаха с ларингеален вик през прерийните конници в бойното оцветяване. Изглеждаше, че цивилизацията ги поглъща, разтваряйки ги сама по себе си без следа. Но природата не понася празнотата и те се върнаха. Прераждане.
Гранд от племето Чероки
Ниският рев на Гутурния го прави много недвусмислено да се разбере, че този път се занимаваме не с един от него, а с него. Той можеше да мълчи. Дори полузаграждането, завой на главата, увенчан с луксозна корона от перата на врата, се решава от всички. Остри мускулести характеристики, ъглови форми без сянка на процъфтяване и неприятност, които през годините изпревариха много от другите племена. Стара мода? Не, това е вярността на традицията, това е израз на пълна самоувереност и абсолютната коректност на избрания стил. Презрение към желаните и идентични съвременници, подчертаната индивидуалност е друго доказателство за превъзходство.
Има малко подробности, за да разберете, че водачът на племето е пред нас. 3,5-инчов ауспух на хромиран. Нова форма на решетката на радиатора. Масивни 16-инчови колела с пет игли за плетене, абсолютно не подобни на предишните, изобилие от режийни разходи и дупки, наподобяващи нарязване на ядката на Манджу. Без злато на Сузал върху брони и странични облицовки, боядисани в цвета на тялото. А истинската дреболия е надпис 5.9, ограничен върху малката табелка. Има само три варианта за борба с оцветяването - лека платина, бяла и бежово метална. И необичайни решетки и въздушни вхранвания на качулката, наподобяващи хриле. Да, когато такова огромно, мощно и горещо сърце бие вътре, лидерът просто трябва да диша дълбоко.
Горещото сърце на водача
Какво е 0,7 литра? По стандартите на много от нашите сънародници - така, дреболия, лека помощ при приятелска среща. В случай на нов гранд ситуацията е различна. Само седем десети, но колко е! Достатъчно е да докоснете леко педала и тялото му разклаща осезаемото на дъската. И тъй като слухът за Грозни радва, такъв много американски бас тътен от изпускателни газове. Сякаш той предупреждава другите, че той, водачът на племето Черока, е отишъл по пътя и не е грях да се движи при тях, да се движи или дори да излезе от пътя като цяло.
Само 0,7 отгоре - и на разположение на лидера не 220, а всички 245 горещи коне, което бързо го хвърля напред и се ускорява до стотици само за осем и две десети секунди. Е, кой е по -силен от лидера в племето? Кой е в племето по -бързо от лидера? Няма такова и не може да бъде - защото той е лидер. И кой е такъв по-долу, гледайки нетърпеливо, толкова клек и хищничество, толкова аеродинамично устойчиво? Два три пъти - газ! Характерна свирка от каучук полиращ асфалт и - грижи се за главите, ездачите, мощен шамар от облегалката на главата дори не е час. И така, къде отидоха тези клекове господа, които с нетърпение се изместиха до нас по бялата линия?
Какъв вид бутало е намерено, скептично смила. Джипът, казват те, не е клас, той не е гладък асфалт за смилане и той не стига до лицето си с всякакъв вид клек и бързо. Неговият елемент, при който няма асфалт, нито като него, дълго време се задържа в друга скандална локва насред твърда страна. Нека се покаже там!
Е, водач, как ще отговорите на злонамерените скептици от крайности? Ще отидем там, до село, където къща с печка в края на гората, където мирише толкова топло и удобно и вкусно с прясно дърво и дим от дървени трупи, горящи в пещ. Това е само пътят, а на някои места под тънък слой лед дебнеше коварно полумесено глинено боло от дълбоки локви.
Руски прерии
Снежните мъниста на половината височини през пътя не правят никакви впечатления от великия, гумен Wrangler 225/70R16 HP ги отрязва, без да отговаря на съпротива. Намаленият все още не е включен, 4H режимът и първото ограничение на контролната точка са достатъчни. Но освен хлабав сняг, нещо друго е на път.
Какво се случва, Чиф, тази малка ямка, тази скромна купа с коктейл от половин течност кал с лед ви обезкуражава? Прескачате ли по някакъв начин? Не, не, ето го - предните колела са леко треперещи, предните колела започват да скърцат упорито в намазаната почва и, разпръсквайки червената земя и лед Shu, въпреки че е обтегнато, но доста успешно преодолява препятствието , все още се разпределя без намален режим. Системата Quadra-Trac работеше: При първите признаци на подхлъзване на Vyskaft част от силата на сцепление, прехвърлена на предния мост, равномерно четири колела печелеха равномерно, а глината близо до Москва се сриваше в очакване на мазна продукция.
Последният тест чакаше в самото село. Последните триста метра трябваше да преминат по девствените земи - за да преминат през криволичещ язовир Bugrist и дълбока куха със стръмни склонове в замръзналото езерце. Намален с едновременното блокиране на централния диференциал, TRAC-LOC в задния мост, второто ограничение и след всичко, което е преминал! Не без затруднения и усилия - изглеждаше няколко пъти, че тя ще бъде благоразумно иззета с лопатата си, тя остана в багажника, същата девица чиста. Q.E.D.
Сребърна Wigwam
Съвременната цивилизация оплита земята с мрежа от асфалтови вени, събра по -голямата част от човечеството в каменна джунгла, свързвайки местата на постоянно пребиваване на хора с добри пътища. Следователно, колата за това за това най -вече е на първо място, комфорт, скорост, безопасност и ефективност. Но мнозина избират джип. И за тях той става по -вероятно израз на образ и начин на живот, свобода от наложени правила, отколкото належащата нужда от ежедневна борба срещу Off -Road.
Такъв автомобил, притежаващ редица предимства пред обикновените, не трябва да го признава в града в комфорт, с високи и динамични характеристики и удобство на управление. В края на краищата, поне две трети от живота минават там, на асфалта, където се създават почти всички условия. Лидерът от племето Чероки също е близо до съвършенството.
Новият Grand ще бъде произведен изключително в най -пълния набор от LX, който включва максималните възможни удобства и опции, най -вече наследени от предшественика. Комфортът и практичният лукс на салона, завършен с истинска кожа от тъмни цветове с вложки под дърво на панели, - всичко това, заедно с горните качества, го прави уважаван представителен автомобил за всеки ден.
Два компютъра наблюдават състоянието на автомобилните системи и предоставят информация за резерва и консумацията на гориво, средна скорост, температура зад борда и т.н.
И музика! Звукът на десет високоговорители на вградената аудио система с CD плейър лесно ще сподели удоволствието да слушате любимата си музика, дори и с онези, които от противоположната страна на авенюто, мрачно чака тролейбус или пропуска трафик Засядайте в близост до задръстванието.
Огромно снабдяване на мощността на двигателя с постоянно задвижване на пълно колело на Quadra-Trac му осигурява великолепни качества на бягане. При нормални условия на сух и твърд път най -малко 95 процента от силата на сцепление се предава на задните колела. Щом възникнат проблеми под тях, Wylskyft гладко преразпределя силата между осите и -ако моля, получете всички предимства на пълен задвижване на хлъзгавия сняг -Salt каша на голям град или кратко, но много коварно парче на черен път между магистралата и селската къща.
Задното окачване беше донякъде финализирано, пружините бяха заменени с пружини, добавени бяха на дизайна, като се гарантира стабилността на хоризонталното положение на тялото. Те не позволяват на колата да кляка при пълно натоварване или рязко начало от мястото.
Но Духът на военен Чероки се задължава много и, както преди, не е лесно да спечелите неговата услуга. Обхватът на традиционното зависимо окачване, силно разположен център на тежестта в комбинация с гореспоменатата динамика и високите характеристики на скоростта са задължени. По -добре е да не правите грешки, но ако вашите способности съответстват на това, Великата Манита ще вземе бледо в своето племе.
Автопилотът благодари на компанията Pioneer, (095) 213-8594, 212-1490, за автомобила, предоставен за теста. За периода на теста автомобилът е бил застрахован в компанията на Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Какво очаква нова многолитърна ироза в Русия? За да се справим с този проблем, решихме да поговорим с настоящите собственици на Cherokee.
Водещият на програмата Сутринта звезда Юрий Николаев отдавна пътува до Чероки, но призна в автопилота, че не изпитва никакви особени чувства към тази машина. Той просто не ме пусна в продължение на шест години. Това е, което е изчерпано. Не мога да кажа, че наистина го обичам. Обичам Аврора. Знам ли за новия 5.9-литров Cherokee? Разбира се. Но няма да купувам. Защо да се връщаме към старото? Следващата ми покупка може да бъде Cadillac. Водещият Музобоз Иван Демидов се отнася до своя Чероки приблизително същото: добра кола за мен. Силен.
Не толкова отдавна Борис Зосимов, президент на Polygram-Russia, придоби Cherokee, но го сведе до ролята на ескортната машина. Защото, президентът вярва, надежден, непретенциозен и не особено скъп - в този случай не е толкова съжаление да го постави под удара. Все още обаче не беше необходимо да се замени. Зосимов също няма да промени джипа на новото: ще бъде жалко да се счупи.
Що се отнася до друг известен джип, Андрей Макаревич, приятелите му му дадоха Чероки. Певецът подчертава, че самият той няма да има толкова скъпа покупка, че този джип не е модерен, а добър и силен и дори не е чул за външния вид на 5,9-литрова версия.
Както можете да видите, има много хора сред собствениците на Cherokee, по някакъв начин, свързани с показването на бизнеса и отношението им към тази машина е нещо подобно. Истинските спортисти всъщност не му се оплакват. Имам този случай с тези джипове “, споделя президентът на Международния яхтен клуб Спартак Дмитрий Герасимов. - Отидохме да ловуваме с приятели. Имахме Wrangler, Grand Cherokee и няколко обикновени коли. И двамата се настаниха на едно място. Реших да ги заобиколя, да видя какво става. И спокойно се качих на Audi-80!
И Николай Фоменко, не сме питали нищо. По този начин показва определен деликатес. Факт е, че той е бил откраднат два пъти. И ако чудо се случи за първи път и полицията намери джип, тогава, както самият Фоменко каза, няма чудеса два пъти. Сега той има Ford Explorer. Между другото, в списъка на най-откраднатите чуждестранни автомобили в Русия, Чероки заема почетно 4-то място след BMW от всички епизоди, 190-те години на Mercedes и All-Wheel Drive Audi.
Модел/модификация Jeep Grand Cherokee V8-5.9 Limited
Отделът на производителя Jeep-Eagle, Chrysler Corporation
Страната на САЩ (автомобили, продавани извън САЩ, се произвеждат в Chrysler Enterprises в Австрия и Аржентина)
Тяло
Тип вагон
Брой врати/места 5/5
Двигател
Тип басейн с разпределена електронна инжекция
Местоположението отпред е надлъжно
Работен обем (Cubic Cub) 5899
Номер/местоположение на цилиндри 8/V-образна форма
Цилиндър X бутален удар (mm) 102.0x91.0
Степен на компресия 8.7: 1
POWER, KW (L.S.) на около ./min. 183 (245) при 4050
Момент, nm на около ./min. 472 при 3050
Броят на клапаните на цилиндър 2
Механизъм за разпределение на газ OHV
ПРЕДАВАНЕ
Постоянното устройство е пълно с вискозно и променливо разпределение на въртящия момент (5-95%)
Четиристепенна автоматична скоростна кутия с повдигане на предавка
Подаването на Quadra-Trac, механичен двуетап с местоположение на централния диференциал в нисък режим
Транспортиращ номер, норми/понижаване. 1.00/2.72
Задният междуосилен диференциален тип заключващ тип TRAC -LOC
Окачване
Предната зависима пружина, подвижен лъч на моста на четири лоста със стабилност на стабилността на влечуги
Задната зависима пружина, подвижен лъч на задния мост на четири лоста със стабилизатор за стабилност на влечуги
Управление
Тип кормилна екипировка с рециркулационни топки, хидравлично управление
Транспортиране на номер 12.7: 1
Мин. Диаметър на завой (М) 11.2
Броят на кормилното обороти между крайните разпоредби 2.94
Спирачки
Преден диск вентилиран
Задният кръгъл вентилация
коремни мускули
Колела
Размер на гумата P225/70 R16
Пет -подстригващи алуминиеви джанти, 7Jx16
Размери/за EME/тегло
Дължина/ширина/височина (mm) 4498/1796/1633
Основа на колелата (мм) 2690
Предната част/пистата на гърба (mm) 1486/1494
Клирънс, per./ass. Мост (мм) 221/196
Обемът на резервоара за гориво (L) 87
Оборудвана маса (кг) 1933 г.
Максималните допустими ъгли
Вход (град) 36.5
Старт (град.) 29.3
Надлъжна склонност (град) 22.3
Динамични характеристики
Максимална скорост (km/h) 200
Ускорение до 100 км/ч (сек.) 8.2
Коефициент на аеродинамична резистентност (CX) 0,45
Икономика
Разход на гориво (L/100 km)
град 26.1
магистрала 13.3
смесен цикъл 17.9
59 000 долара разтопена цена в Москва

Какво друго
Един от типичните представители на новия подклас, който условно може да се нарече представител, е новият Grand Cherokee. В тази номинация с него Range Rover 4.6 HSE сериозно се състезава. По отношение на мощните и скоростните характеристики, комфорта и насищането на различни опции, те са подобни. И от гледна точка на изображението Range Rover дори надминава нещо. Не никой, а нейно величество, кралицата на Великобритания отива на такова нещо! Една от слабостите на този автомобил в Русия е почти неразвита услуга и високата му цена.
Ford Explorer 4.9 XLT, въпреки приличните технически характеристики и не по -малко сложно пълнене, все още губи. Предаването няма постоянен режим на задвижване на всички колела и това е значително минус. Динамиката също е по -слаба. Що се отнася до престижа, Explorer е значително по -нисък, въпреки че през последните няколко години той е най -добрият модел на продажба в класа на SUV. Използвайки славата на солидна и солидна кола, тя също така определя характера на собственика до известна степен: солидно примерно семейство на средна възраст, чиито амбиции и жажда за изображение не са твърде високи.
Колкото и да е странно, дори производителите на Grand Cherokee признават, че Toyota 4-Runner Surf като един от основните конкуренти. Въпреки очевидната разлика между двигателите, съответно 8 и 6 цилиндъра, изразени в мощността и динамиката, автомобилът на тази марка е много популярен в Съединените щати. Най -вероятно основната роля се играе от цената. Той е значително по -нисък от цената на гранд или изследовател. В стандартната конфигурация тя може да бъде класифицирана като представителни джипове, но производителят предлага богат избор от допълнителни опции и финиши. Спортни и затегнати видове, добри офроуд възможности на 4-ранери и той несъмнено ще намери признание от онези, които посвещават по-голямата част от времето на изходите на природата и не придават значение на проблемите на престижа.
 
Андрей Тимофеев,
Степан Рибаков (снимка)

 

Източник: "Автопилот"