Тестово задвижване Jaguar XJR 2007 - 2010 Седан

Паметника се издигна

50 години в редиците
Окачването на Jaguar няма време да изработи ямите, воланът е най -неинформативният от всички машини, с аварийно спиране, гърбът на колата е силно разтоварен. Но когато се движи в директни конкуренти, XJR не го прави. Изпреварва всичко, което се движи! В същото време в пределните режими е предсказуемо, без трикове ... Леша Василиев, въведен в хипнотичния транс, шепне тези думи и разбирам: най -бързата и ниска пържена камина в света го очарова. Компресорът така правилно хвърля дърва за огрев с огрев в огнената кутия на V-образната осем, която ускорението иска да изживее отново и отново. Докато двигателите на Audi и Maserati се въртят към работния диапазон, водачът на Jaguar вече пуши пура на финала. Компресорът се включва едновременно със стартера, така че Jaguar разкъсва ноктите по -бързо от конкурентите. А точката дори не е в броя на ускорението от 0 до 100 км/ч за 5,3 s. В усещанията! Една от малкото автомобили, в които скоростта на мисълта при изпреварване съвпада с ускорението. Периодично мисълта закъснява, няма време за XJR. Скоростната кутия понякога дори не пресича трансмисията по -долу: Защо да губите време за превключване, ако сцеплението вече е достатъчно?
 
Компресорът е не само ценен въртящ момент с революции на празен ход, но и неописуем стон. Парфюмът на злото масло в Сибир, изгаряйки осемте от цилиндрите в адски огън, вой! И ако не сте Дон Василиев, бъдете внимателни. Задното задвижване на колелото и свободната система на стабилизация понякога освобождават демоните на задвижващите колела на свобода. Електрониката няма да ви отстоява веднага.
 
Воланът в Jaguar English. Светлина. Плюс това, забележимите ролки в ъглите могат, добре, те, змии? Дизайнът и степната порода XJR преди половин век. Съгласен: Възрастните не се втурняват на завои. Както и да е, съперниците ще останат зад изхода на завоя. Q.E.D.
 
Има мощност под капака, но откъде идва присъствието на Форд? Очевидно писмата от господа за океана не достигат. В противен случай, защо автомобил на стойност повече от сто хиляди евро ключови за Ford Fiesta? Кой даде право на мениджъра да се изкачи на лорд гардероба?
 
Цезарев трябва да бъде цезарово сечение. Следователно, ключът, бутоните на централната конзола и пластмасовите дреболии на кабината са отстранени, ние се намесваме в кариран и изпращаме плик до офиса на Ford. Можете да карате без тях: има достатъчно дърво и кожа за всички. И психическа топлина: най -приятелският, жив салон. И просторен: Има много места отзад, има телевизор.
 
По обичайния път XJR кара облак в панталони, тихо ... гладко ... меко меко ... сън, залив-бай, заспи най-добрата кола за пътника. Вярно е, че състезателят Василиев, оставил хипнотичния транс, отбелязва най -добрата странична поддръжка на седалките, нарича диван XJR на колела. Той забелязва, че комфортът е направен в ущърб на спорта: машината се превключва безпроблемно, не забавя двигателя и няма обичайния ръчен режим.
 
Не ни пука.
Вашият бизнес, Lesha, Steer. Нашата команда. И сега дамите и аз ще завърша шампанско. Тогава Audi S8 и Maserati Quattroporte ще бъдат до светлината на трафика. А вие, Леша, щракнете върху газа, докато не спре. Докато ще отворя нова бутилка, те ще останат отзад. И тогава ще отидем тихо и без завои. Да не пръскам шампанско.
XJR завеси от цяла ера, с истинско дърво в салона и класицизма в структурата. Тези, които желаят да се сбогуват да се приближат по -бързо, на прага на ново поколение на модела. Напълно различен външен вид
 
 
 
Хриле, колела, два ствола в багажника. Маркираният стил се втурва на една миля, основното е да не се отдадете при ускоряване
Истинско дърво, истинска кожа и истински ключ за запалване на Ford. Ако не беше това, ще се радваме. Просто ми харесва + Възхищавайте се на комфорта
Ще бъде най -удобно за вас тук, сър! Плюс контролен панел на аудио системата и други радости на живота. И не забравяйте за мекото окачване и отличната звукова изолация
На кого е архаизъм и на кого е класиката. Необходимо е да се реже
Без режим и индикация за ръчно завъртане на панела. Но не се превключва, когато предаването е фиксирано!
 
Jaguar xjr
Двигател
Тип бензин
Работен обем, CM3 4196
Макс. Мощност, l. С. на около ./min 395/6500
Макс. момент, nm at./min 541/3500
Динамика
Максимална скорост, km/h 250
Ускорение 0100 km/h, от 5.3
Общи данни
Разход на гориво (ЕС), L/100 km 12.3
Обем на резервоара за гориво, L 85
Основа на колелата, mm 3035
Дължина, mm 5090
Ширина, mm 1860
Височина, mm 1450
Маса оборудване/пълна., KG 1665/2250
Цена, $ 133 440
 

Източник: Автомобили