West Drive Jaguar XJ от 2009 г. Седан

Jaguar XJ. Pressent. Перфектен

Jaguar XJ. Цена: От 3 555 000 Rub. В продажба: от 04.2010 г.

Не го сънувай, карай го. Рекламният лозунг на Jaguar никога не е бил толкова близък до истината. Новият флагман XJ се роди на Drive, парадоксално звучи във връзка с представител на представителния клас. Въпреки това, само мечтаенето за него също не е забранено

Тест - Пилот
Dmitry Tytyuchenko, на 34 години, автомобилен журналист, шофьорски опит от 15 години, личен автомобил - Jeep Wrangler

Новият Jaguar XJ се изпълва с пикантни остри всички чувства без изключение. Ярките цветове от палитрата на първичните усещания, генетично достъпни за човек, се смесват в един емоционален бапто. Изтънчеността, изразителността и стилът тук са издигнати до отлична степен. Отлично предимно над конкурентите, които от поколение до поколение се отнасят до класическо, признаване на момента, което позволява на пръв поглед да определи тяхната принадлежност.

Флагманът на оригиналната британска марка зрелищно слага край на класическата ера на Jaguar. Всяка линия на тялото, всеки дизайнерски елемент е обвит в ореол, ослепителен за марката на новостта, през и през пронизващото изображение на модела. Оригинален, запомнящ се, но лошо разпознаваем. С други представители на семейство Koshachy X-Jaja, само масивна решетка на радиатора, която се отнася през 1968 г., е свързана с първото поколение на модела и всъщност емблемата. Всичко! В допълнение, XJ проследява французите, германците и други японски характеристики: границите на остъкляване, накланящи се стелажи и формата на оптиката. Дизайнът обаче се възприема визуално толкова органично, че всички неоригинални решения без следа се разтварят в стилен, емоционален и динамичен вид.

Луксозният салон впечатлява веднага и безусловно. Постоянната естетика във вътрешността на новия XJ предпочита ергономичността и красотата на съвременните форми. Оказа се, че е завистливо. Първо, благородството и аристокрацията се изсипват върху ръба, притежавайки привличане на феромон. Страхотните материали за декорация не толкова украсяват машината, колкото запълват атмосферата на изключителност. Между другото, силната миризма на Кралството на кожата и Алкантара, която буквално се усеща буквално с върховете на пръстите, е доста осезаема и мирише, дори през вратата на Аджар.

И второ, колата е невероятно приятна за шофиране! Всичко, започвайки от конфигурацията на стола и завършва с най -вторичния бутон, е посветено на вас. Вие сте основният тук, а изобщо не е човек от задния диван. И именно за вашето внимание е лесно достъпно психически и физически разнообразието от функции и корекции. Седалката, волана до каква баналност, дори ако инструментът е защитен в Jaguar XJ може да бъде организиран по ваша преценка. Компютърните циферблати оживяват на екрана на LCD. Двойка кликвания върху клавишите и сега в кръг вляво от скоростомера се появява навигация, а отдясно е стъпало меню за информация. Или, например, сензорна дисплея с функция с двойно изображение на централната конзола: Леко си създадох с настройките и изберете допълнителен маршрут на картата, докато съседът гледа DVD. И масаж и вентилация на седалките и стерео система от 1200 вата! И все още има много такива много такива достъпни отзад, само в пасивно-оптична форма. Следователно, една от малкото благословии, еднакво обитавани от всички, които седят в кабината, ще бъде мълчание.

Възхитителната, успокояваща тишина на заобикалящата реалност. Шумолене на шумолене, вият ветрове и звукът на двигателя, работещ със спокойно темпо, остават извън тялото. Само кадифено, настроен рев на 5.0 -Lifre 510 -Basoline Turbo Engine версия на SuperSport е постоянно разкъсан. Да, и след това с активно ускорение. Кумаксията на музиката на устройството се осъществява при 2500 мин-1, когато кумулативният ефект се проявява ясно. Именно от този момент и до 5500 мин-1 от максимума му от 625 nm достига въртящ момент, като отвежда колата до заветните сто за 4,9 секунди. Газ! Стрелката на тахометъра като ужилен излита към Червената зона, пълни емоции и събужда амбициите на водача. Дори кой не ги е имал. Експлозивният темперамент XJ е напълно контролиран. Седанът се ускорява равномерно и настойчиво, неочаквано лек, но чувствителен и информативен волан не избухва от ръцете, а машината, сякаш нищо не се е случило, заглуши всичките шест стъпки. И това е в удобен режим на задвижване. Когато спортната динамика е включена, устройствата светят с червен дяволски огън, чувствителността на ускорителя се увеличава и се затяга приятно меко окачване. Драйвеският предпазител на дизела X-Dzheya, оборудван с двигател с 275 конски сили с двойно турбокомпресор (600 nm), по-слаб. Но само в пряко сравнение със Supersport. От друга страна, какво е една и половина втори хендикап при ускорение до 100 км/ч, когато става въпрос за разлика в цената от 2,06 милиона рубли?! Освен това такава версия е не по -малко лесно внушена във вкуса на активно шофиране. Задното задвижване на колелото Jaguar XJ с готовност се разпада в плъзгането, но системата за стабилизиране ще се приложи незабавно, подравнявайки машината по траекторията. ESP може да бъде напълно изключен чрез задържане на клавиша натиснат 10 секунди. Има време да сравните вашите умения и характеристики на автомобила и да разсъждавате върху рационалността на закона.


Експериментален Ягуар
Луксозният седан на Jaguar XJ дебютира през 1968 г., превръщайки се в последното творение на основател на бащата на марката сър Уилям Лион. Етимологично името на модела идва от съкратеното кодово име на проекта за разработване на експериментален Jaguar Car. Поне според легендата. Флагманът беше оборудван с бензинови двигатели с обем 2,8 и 4,2 литра, независимо окачване на всички колела, имаше кожен обстрел на кабината и тъй като допълнително оборудване предлагаше волан, климатик и автоматична скоростна кутия. Цените започнаха с впечатляващи по това време 1797. Отличната стабилност и обработка на Jaguar XJ, както и ниското ниво на шум в кабината, отбелязаха всички водещи автомобилни публикации от тези години.

Ние не обичаме
Медното междуосие на колата в обичайната версия е 3032 мм, в удължени 3157 мм. Разликата в цената също е много, много забележима поне 150 хиляди рубли. Valnoye

Задните светлини станаха LED, развивайки се във вертикално удължени триъгълници. Вярно е, че това е точно еволюцията може да се прецени само чрез поставяне на ново и предишно поколение автомобили наблизо. Ярък

Натискането на клавиш с кариран флаг забележимо променя настройките и поведението на автомобила. Колата реагира по -остро на натискането на ускорителя и окачването става по -събрано. Клас!
 

Шофиране
Автомобилът може да се превърне в нова насока в областта на динамиката и обработката в представителния клас.

Салон
Кожата, алкантара, въглерод, комбинация от дърво от скъпи материали и ергономични решения прави честта на интериора.

Комфорт
Собственикът на XJ ще се почувства в точката и на задната седалка и на мястото на водача.

Безопасност
Колата е готова да закрепи собственика си колкото е възможно повече.

Цена
Съвсем в духа на съперниците.


Предимства и недостатъци
+ Великолепен дизайн, просторен, удобен и скъп интериор, отлична ергономия, готина динамика и обработка
- Твърде лесно воланът, изискващ пристрастяване


Спецификации
Марк и модел - Jaguar XJ Supersport
Размери - 5122x1894x1448 mm
Двигателят е бензин, 5000 cm3, 510 литра. S./60006500
Трансмисия - Автоматична, 6 -SPEED
Динамика - макс 250 км/ч; 4.9 c до 100 km/h
Състезатели-BMW 7-ма серия, Audi A8, Mercedes-Benz S-Class.


Нашето мнение
Представителният XJ промени не само външния вид, но и приоритетите. Автомобилът, първоначално фокусиран върху пътника, сега Virtuoso изпълнява прищявката на активен шофьор. В ерата на изтриването на стереотипи и Ренесанса такава стъпка е оправдана за марката. Новият модел перфектно отговаря на изискванията на новата ера: настоящото перфектно време Jaguar.


Автор: Dmitry Tytyuchenko


 

Източник: Списание 5 колело [май 2010 г.]