West Drive Jaguar XJ от 2009 г. Седан

Най -скъпият ягуар достигна до Русия

В Москва се проведе представянето на новия флагман на легендарната британска марка Jaguar XJ. Може би това е една от най -революционните автомобили с хищник на емблемата в продължение на много години XJ беше въплъщение на консерватизма, но по -скоро модерно пълнене беше скрито под традиционното елегантно тяло. Сега всичко е различно, Ягуар стана различен.
Не, JAG технологията не е лишена, но дизайнът няма нищо общо с своите предшественици. Сега XJ е направен в същия стил със седана XF. Подобен динамичен профил, зрелищни детайли. Но феновете на класическите Jaguars ще мърморят дълго време, докато свикват.
Но любителите на високите технологии ще бъдат удовлетворени. Тялото е главно от алуминий, с пръскане на магнезиеви сплави и композитни материали. Това направи възможно запазването на масата на машината на ниво 1800-1915 килограма (в зависимост от модификацията) по-малко от тази на всеки от конкурентите!
Това е особено ценно, когато вземете предвид, че новият XJ е просто огромен, дори и в късото изригната версия, той се преобръща за 5,1 метра. Удължената основа увеличава размерите до 5,247 метра. Така че динамиката и обработката на Jaguar XJ трябва да бъдат поне на нивото на класовите лидери.
Двигателите вече са известни от модела XF. Основата се е превърнала в 3-литров турбодизел, който развива 275 сили и 600 нютон на въртящия момент. Той е в състояние да разпръсне тежък седан 6,4 секунди до стотици, а в резултат на това стрелецът на скоростомер ще бъде укорен с електронни 250 км/ч. В същото време потреблението в градския цикъл е обещано на ниво 9,6 литра на 100 километра.
Допълнително голям бензин V8. 5 литра, 385 коня. Ускорението от 0-100 се намалява до 5,7 секунди, но потреблението нараства почти половината в града на такъв ягуар с лош апетит не страда и ще поема най-малко 17 литра на сто мили.
Е, в горната част на същия V8, но вече с механичен суперзаряд и в две версии. Този, който е по -опростен, дава 470 к.с. и 575 nm, а най -мощната версия може да се похвали вече с 510 к.с. и 625 nm. Спринт 0-100 компресор Jaguar XJ работи за 4,9 секунди. Максималната скорост е една и съща 250 км/ч.
Всеки от Jaguar XJ е оборудван с 6-степенна автоматика. В допълнение, в стандартно оборудване вече е включен панорамно стъклен покрив. За XJ обаче фразата едва ли е приложимо основно оборудване. Ксенонови фарове, паркинги в кръг, адаптивно окачване, отопление на всички седалки, декорация на кожата, отопляем волан, безконтактен достъп до достъп и дори виртуално табло с сензорен екран, навигация, както и 600-ватова музика с 14 високоговорители, Дори дизелът може да се похвали с всичко това. XJ Premium Luxury за 3 милиона 555 хиляди рубли.
Версиите с дълги изтеглени са стандартно оборудвани с четиризонов климатичен контрол и слънцезащитен крем и компресор Jaguar XJ, предлаган само в портфолио и суперспорт, допълнително получават задния диференциал с електронно управление, успешно работи на XFR и XKR.
По-скъпите конфигурации включват също и вентилация на камерата, предната и задната седалка, телевизора и аудио система Bowers и Wilkins с 1200 вата с DVD плейър. А най -скъпият Jaguar XJ е дълъг компресор суперспорт за 5 милиона 915 хиляди. Той надмина само конвертируемия Jaguar XKR с 5 хиляди, превръщайки се в флагмана на марката не само по размер.
Както се очаква в представителния клас, за Jaguar XJ можете да изберете една от многото опции за оцветяване, декорация на шикозен интериор (няколко вида дърво и кожа, въглеродни влакна) и дискове за колела. Дилърите вече приемат поръчки за нов продукт, а първият жив XJ ще се появи по руските пътища през пролетта. Дълго чакане? Но няма да се налага да се оплаквате за липсата на всички версии на задвижване на колела.
 

 
 

Източник: Auto.mail.ru