Тест драйв Infiniti M25 От 2010 г. седан

Сравнителен тест: Infiniti M56 Спорт срещу Mercedes-Benz E550

В тази статия няма да намерите дума за луксозен седан, който може да бъде намерен във всяка префектура на Япония или провинция Германия. Говорим за Infiniti M56S и Mercedes-Benz E550.

Този път не е просто сравнение на случайно избрани седани на бизнес класа. Ние сме в нашето издание като сомелие в скъп ресторант и този път ви предлагаме два средни луксозни седани с най-голям двигател в този клас (V8), ако не вземете предвид E63 и Cadillac CTS-M . Infiniti M56S и MERCEDES-BENZ E550 11 литра работен обем на двигателя за двама. Ако бяхте старото втвърдяване, те биха знаели, че е 672 кубически инча.

Дори ако не сте експерт, а не аматьор, ще оцените удоволствието от голям въртящ момент, който отива на ваше разположение всеки път, когато педалът на газта Infiniti M56S или Mercedes-Benz E550 отива на пода. Тези седани се движат по пътищата с непоклатима спокойна, на техните задни мека, ръководителят на корпорациите разбиват белите за задната част на средните мениджъри.

Mercedes e-класа класически избор за някой, който иска да декларира своя просперитет, но не се удари крайността. И E550 просто излезе на победителя в наскоро прекарано сравнително тесто на луксозни седани с V8 двигатели (Mercedes-Benz E550 Sport срещу BMW 550i Sport и Jaguar XF Premium).

Infiniti M56S, напротив, е новодошъл и се нуждае от добра реклама. Тя обещава по-сложни технологии и повече пространство от своя предшественик M45. И той се опитва да получи титла спортен седан в класната стая, бързо да загуби интерес към спортните седани, особено когато става въпрос за кола с клас Sancair. Това е много трудна задача за една кола, особено ако тази кола е лукс Седан, всички предимства, които обикновено се показват фаза.

Повече прилики от разликите
Въпреки факта, че Infiniti M56 и Mercedes-Benz E550 на пръв поглед различно се различават един от друг, ние бяхме поразени от приликите на техните основни спецификации. Разликата в общата дължина на тялото е в рамките на 10 cm, междуосието е почти идентично. Теглото им варира само с 22 кг, всеки дърпа 2 тона.

Въпреки това Infiniti не успя да се скрие зад гладките линии, че е почти 12,5 см вече в раменете, отколкото изконея мерцедес. Това е пряка последица от факта, че М56 възлиза на японския Nissan, предназначен да се побере напълно в близки пейзажи на многомилиони японски мегалополи.

Така че, в резултат на това, салонът M56 е впечатлен по-удобен от просторните апартаменти Benz. Това определено се чувстваше спортство и в същото време топлината, която в дизайна на предишни инфинитични модели не беше. Въпреки факта, че като цяло M56 е по-нисък от E550 по отношение на оборудването, няма да се вземат позиции като декорация на кабината. Местата в кабината на двата автомобила са повече от достатъчно, така че в крайна сметка всичко зависи от вашия вкус.

Мерцедес има повече лосиони
Конкурсът, който се повдига от този тест, е позволен в по-голямата си част в кабината. В случай на луксозни автомобили, кабинковото оборудване играе много голяма роля, защото ако не беше така, всички ще се возим на празни Трешки. Така че в този тест 20% от общата оценка на оценката за пълен набор от салона. Mercedes-Benz E550 има голямо предимство тук, а не изобщо, защото е по-широко, но защото има повече пълнеж.

Много е логично да се надяваме да се намери по-богат вътрешен свят в E550, тъй като струва $ 71,955 срещу $ 64 435, които са поискани за нашия Infiniti M56S (не се притеснявайте, стойността на стойността при оценката също представлява 20%) . Но всичко не е толкова просто, защото Бенц има нещо, което Infiniti не може да бъде за пари.

Например, въздушни възглавници. Може би нямате нужда от възглавници за безопасност за района на таза на водача и предния пътник и за техните колене, налични в Е550, но със сигурност ги оценявате в случай на сериозен удар в предната част на колата. А стандартната Mercedes TeleaID система ще ви осигури линейка възможно най-скоро. Незадължителната система за нощно виждане E550, с черно-бяла картина на това, което се случва напред към централния монитор, също е много полезно, ако вашите странни съседи предпочитат да ходят на кучетата си под прикритието на нощта.

Ние също така на E550 разполага с електрически багажника капак (по желание), и ъгълът на наклона на задното подкрепата седалка има 60/40 схема. Ако е необходимо, тя е напълно сгъната, образувайки перфектно гладка повърхност. Тези функции трябва да са дори в луксозен седан. Ние се преструваме, че практичност Няма значение, сега само собствениците на спортното купе вече могат.

Може би най-критичен параметър в полза на Mercedes-Benz E-клас е малък бутон, разположен на предния пулт, който активира системата адаптивно регулиране на твърдостта на окачването. Infiniti M56S на своите 20-инчови джанти е ръждясване трудно и навсякъде. И E550, междувременно, е лесно и сглобени.


Под капака
Може да си мислите, че Infiniti M56s е времето да събере нещата и да се измъкнем от ravis. Но притежаването на луксозно средни седан е не само в преброяване на броя на елементите на кабината и обсъждане на степента на мекота на окачването. Понякога просто се в колата и просто отидете напред и в такива моменти M56S изведнъж започва да играе неочаквани бои на фона на прекалено-спинингован E550.

Разликата в героите започва да се усеща веднага след като си крак преси педала на газта.

5.5-литров V8 Mercedes-Benz E550 невероятно плавно въпроси съществуващите мощност, можете да се чувстват как предвидима е то. V-образен осем Mercedes се чувства страхотно и висока скорост. Така че, въпреки факта, че връх 382 к.с. Те се постига чрез 6000 оборота, този 5.5-литров агрегат не губи бодрост до прекъсване сет при 6400 оборота в минута. Максималният въртящ момент е 530 нм в границите от 2800 до 4800 оборота в минута.

Малко хора се съмняват, че V8 с 5.6-литров, инсталиран на Infiniti M56S, е отговорът на уважаван Mercedesov V8. Тя лесно се дава над 400 коня по-точно, след това 420 к.с. В знак на 6000 оборота и 565 нм на 4400. Но този мотор със система за директно впръскване на горивото е по-експлозивен от най-агрегат на Mercedes.

Това отчасти се дължи на факта, че картата на горивото не е формулирано в нашия вкус. Отзивите на пресата на педала на газта е първият неестествено мека, а след това се вписва M56S напред, като ядрото освободен от катапулта.

Но в същото време, усещането възниква, че 5.6-литров двигател на Infiniti иска да си играе с мускулите му пред вас. Неговата мощност е по-забележим. Този V8 може да се държи по висока скорост, а той иска да знае за това.


Всъщност, тест
И Infiniti, и Mercedes оборудваха луксозните си седани със седемстепенни автоматични скоростни кутии и задвижване до задния мост. Като цяло те са много сходни, всяка кола има две нарастващи предавания и сравнително голямо съотношение на главната двойка, което осигурява оптимално икономия на гориво на двата двигателя със скорост от 110 км / ч, което е трудно до 2000 оборота.

Въпреки това, взискателният водач веднага ще усети различията в поведението на тези две автомобила. И отново E550 поставя гладкостта преди всичко. Неговият седемстепенна автоматика има комфортни режими (удобни), спорт (спорт) и ръчно (ръчно), но на първо място, той се стреми да бъде само добра автоматична трансмисия. Той няма система за синхронизиране на революции, когато се придвижва към намалена трансмисия, но това седемстепенно предаване изглежда винаги на необходимото предаване, без да привлича специално внимание.

Infiniti M56S, напротив, привлича вниманието ви. Неговото предаване има нормално (нормално), спорт (спорт) и ръчно (ръчно) плюс още две неутрални еко (икономически) и сняг (за сняг) и система за синхронизиране на скоростта при преминаване към намалена трансмисия. Изберете режим SPORT, а машината няма да ви разочарова на жив планински път. Ще получите много удоволствие от играта на газ на входа на търна и в изхода на върха с рязко ускорение, цялата сила на двигателя е на ваше разположение поради отличната работа на това предаване.

Интересното е, че понякога седемчтъчният M56S Automaton леко се забавя с превключването (и в ръчен режим, същото нещо се случва), което в крайна сметка, заедно със странна горивна карта, не позволява тази кола да надвишава значително тази кола значително да надвишава E550 .

От нулата до 60 мили / час Infiniti ускорява 5.2 секунди срещу 5.3 секунди Mercedes. Тази разлика също се запазва на quoter че M56S преодолява в 13.4 секунди срещу 13,5 секунди E550. Но в същото време, скоростта на удар, разработен от M56S и равна на 170 km / h, на фона на 168 km / h достигна E550, показва някои от предимството на Infiniti по отношение на динамика.


Спортен седан срещу луксозен седан
Не трябва да се очаква от Infiniti M56S особено изключително представяне на второстепенен път. Той иска да бъде спортен седан, както и в повечето аспекти, точно както е той. Спомнете си какво БМВ-то е на 5-то поредицата, и ще разберете, че това е нов Infiniti.

Преминаването на завои върху тази кола дава почти детска радост. Има чувство, че можете просто да ударите спирачките (по-мощно поради пакета за опция за спортни пакети и R-spec дилърски спирачни накладки) няколко пъти и те не губят ефективност. Спирачният път от скоростта от 60 mph до пълната стоп M56 е 34.13 m и след седмия опит се увеличава само на 34.74 m. Foren Tyres Bridgestone Potenza Re050A Размер 245/40 R20 95W Направете своя принос към качеството на съединителя на кола с скъпо.

Този съединител се усеща, когато воланът се охлажда, усещайки удоволствието от реакцията и усилието, което се случва на волана. Бих искал да отбележа, че RUE M56S е малко тежък, но никога не е твърде тежък за тази кола. M56 се превръща много точно, с минимална ролка на тялото. Ако имате достатъчно смелост, за да изключите системата за стабилизация, тогава в резултат на това, вземете малка част от задната част, която обаче е малко вероятно да ви плаши.

Глаганът M56S се осъществява със скорост от 107.5 км / ч, което го прави по-бързо от BMW 550i (104.4 км / ч), но много по-бавно от нереалния E63 AMG и Cadillac CTS-V. В тестото на страничното ускорение M56S показва 0.88g, което го поставя в един ред с 550i.

Имаме и Mercedes-Benz E550 близо до Athletic Infiniti M56S, който не показва никакъв интерес към такива трикове.

E-класата има лек точен волан, но той не притежава специална информативност, не искам да говоря за него. Неговите сезонни гуми континентален Contiprocontact 245/45 R17 99H не може да се похвали с особено добър съединител. Slomal E550 преодолява при скорости само 101 км / ч и развива 0.81g в тестото на страничното ускорение.

Невъзможно е да не се отбележи големият ход на педала на спирачката, въпреки че отговорът на нейното пресоване е доста предсказуем. Това е идеалният вариант в случай на непредвидена ситуация в немския автобан. Спирачките са доста посредствени, защото желаят кола в посредствени гуми. Най-добрият резултат от E550, когато бъде спрян с 60 мили / час, е 38.1 m.

Без съмнение, на алеята ви изглеждат много хармонични, но общият работен обем на техните двигатели надхвърля 11 литра.

Мърсдес спечели
Въпреки изричното превъзходство на M56S по отношение на говоренето, за нас е трудно да обвиняваме Mercedes-Benz E550 в липса на веселие. Това е луксозен седан и той не се опитва да се преструва, че е нещо друго. Това е неописуемо меко и е повлияно във всичко, започвайки с пренос и преди абсорбиране на суспензията на всички пътни нередности, тя е оборудвана с най-новите технологии и старомодни удобства.

Тъй като победата на E550 над Infiniti M56S в този тест предостави само 3 точки, имаме много интригуваща възможност за придобиване на истински спортен седан. Където Мерцедес са свежи и стерилни, Infiniti Energetic и Bright. Infiniti M56s от тези автомобили, за волана, искате да седнете на първата възможност. За Mercedes E550 не може да се каже.

Личните предпочитания са тежък фактор при избора между тези седани. Но с окончателното решение не трябва да забавяте. С оглед на идното затягане на горивните стандарти, INFINITI M56S и MERCEDES-BENZ E550 Стандартите за гориво, тя е много скоро нещо като тирантозавър на Рекс и Луи на шестнадесетата ръка, под ръка на ходене към залез. Малко вероятно е те да оставят тези чуждестранни V8.


Друго мнение
Изпълнителен редактор Майкъл Джордан:

Може би просто избухна немски седани. Те се превърнаха в същите средносрочни баварски колбаси, които се различават един от друг сега само по дължина. Разликите в характера и стила изглеждат като резултат от дълго време забравена битка. Mercedes-Benz E550 абсорбира всичко, което значението в тези машини е загубило значение от неприятния стил на стила, който се връща в миналото, за да прекалено рафинирана контролираност. Аз, както винаги, търся истински неща и той не е от техния брой.

Ето защо няма нищо изненадващо, че аз гласувам за Infiniti M56S. В този случай, Infiniti очевидно е този, който въплъщава модерността, той се чувства в този, в резултат на това, неговият необичаен и ергономичен интериор се превръща в уникално пространство, над създаването на инженери на бранда са работили от момента на пускане през 1990 г. от първи модел на марката Q45. Качеството на външното проучване не съответства на най-високия стандарт, но поне носи нещо ново.

M56S пътува като в моята презентация, беше да отида Q45. На пътя той демонстрира отличен баланс, който му дава енергичен на фона на влажен модел без литри в заглавието, което също успях да посетя колелото. Колата е донякъде тежка, тя хвърля значителната си тежест от страна настрани и как се чувстваше в собствените си колела, твърде тежки за нея. Но, въпреки всичко това, когато става въпрос за бързо пътуване, тя показва твърдата, която наистина харесвам. Подобно на всеки NISSAN, M56S е в силата на своя двигател, и аз особено ограничава как V8 се държи с висока скорост, изведнъж става много по-динамично от динамиката (макар и мощен) двигател под капака на Е-клас.

Германските автомобили от тази категория са станали намалени клонове на по-големите си луксозни приятели, а BMW 5-серията, премиерата, която се очаква в близко бъдеще, доказва, че дори BMW е подложено под влияние на тази тенденция. Infiniti M56S се опитва много трудно да бъде правилния размер, както и наскоро направих BMW на 5-та серия и беше на такава кола, която бих искал да карам в бъдеще.

Резултати от тестото



 
Теглото

MERCEDES-BENZ E550

Infiniti M56.


Субективен рейтинг

2.5%

66.7.

83.3


Трябва да се вземе оценка! (Коя кола от гледна точка на редактирането е по-добра за средния купувач в този сегмент на автомобили)

2.5%

66.7.

83.3


Резултат за 28 предварително договорени точки (от характеристиките на двигателя до удобството на задните седалки)

двадесет%

80.0.

78.8


Оборудване

двадесет%

75.6.

24.4


Качества на ездата

25%

84.4.

100.0


Разход на гориво

десет%

97.7.

100.0


Цена

двадесет%

88.3.

100.0


Общ резултат

100%

83.0.

79.8


Краен рейтинг

 
1

2



 
 
 





  

Източник: Инсулт.