Тестово задвижване Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 Седан

Надвишаващи границите

Infiniti G35X Цена: От $ 56 900 в продажба: От март 2007 г.
Само преди шест месеца марката Infiniti разширява състава в Русия. След FX Crossover и Business Sedan M, японците носят на пазара Infiniti G35X.
В ерата на мобилния телефон неограничената дума твърдо влезе в живота ни. И тази концепция отдавна се ограничава до покритието на клетъчните мрежи и със скоростта на радио сигнала се простира, включително, до автомобилната сфера. Например, в неограничен, е лесно да се подозира новият спортист Infiniti G35X. Неговата мощност, разходът на гориво и цената очевидно надхвърлят разбирането на много автомобилисти.
С гладки очертания на предната част, колата прилича на културист, който изостави тренировките: мускулите все още останаха, но започнаха да плуват с мазнини. Това впечатление е създадено поради подвижни предни крила и причудлива извита качулка. Само остро, като острие на мечове, кръстосаните дървета на фалшивата решетка на радиатора нарушават спокойствието. Очевидно останалото, този пикинг все още е способен на много.
Профилът, оформен с клин, дава Infiniti G35X Rapid. Храненето с капака на багажника със спойлер и две тръби за дипломиране също е проектирано в ясен спортен стил.
Салонът е подрязан с висококачествена кожа и мека пластмаса с псевдо -метални вложки, преплитани. Ергономията на контролите не причинява най -малките оплаквания: всичко е наблизо, целта на всички бутони е ясна на пръв поглед.
Спортният дух на интериора напомня на скоростните кутии на волана и пухкав волан с малък диаметър с сгъстяване в хватката. Останалата част от Infiniti G35X е типичен представител на D-класа с всички последващи удобства като стартиране на двигател без ключ, отделен климатичен контрол или електрическо задвижване на багажника. Вярно е, че капакът на багажника се отваря само отдалечено, е необходимо да го повдигнете ръчно. И е трудно да се направи това, без да ужилва ръце: Производителят не е осигурил никакви дръжки и други куки. Да, и обемът на багажника е малък, само 388 литра.
Тук има камера за обратно виждане. Когато съответната трансмисия е включена на дисплея, разположен в горната част на централната конзола, траекторията на колата се изтегля, което добавя комфорт при паркиране. Жалко е, че общежитието око на обектива не е инсталирано на най -успешното място на ръба на капака на багажника. При лошо време, вместо необходимия пейзаж на екрана, се проявиха само резултатите от метеорологичните бедствия.
Чувствате се много удобно, докато шофирате кола. Кормилната колона е регулируема в две равнини с помощта на серво устройство. Освен това вертикално настройките се появяват заедно с таблото за управление. По този начин воланът в никоя от разпоредбите предотвратява информацията. На умерено твърдите предни седалки са напълно удовлетворени и осигуряват добра странична поддръжка. И двата стола са оборудвани с електрически устройства, а водачът на водача също е спомен за настройките на самата седалка, кормилна колона и външни огледала за заден преглед. Но ако пред мястото в изобилие във всички посоки, тогава пространството за главата на задните пътници прикрива нисък набор от покрив.
Infiniti G35X е оборудван с тишина в работата на 3,5-литров бензинов V-образна шест, чието мощност се води до 315 литра. С. Между другото, същият мотор е инсталиран на култовия силует на Nissan, с който Infiniti споделя останалите единици. В целия диапазон на честотата на въртене, до 7600 min-1, двигателят осигурява на колата с експлозивна динамика. G35X веднага се събужда от най -малкия ефект върху педала на газ, ускорявайки се от място до сто само за 6,2 s. Той перфектно се държи на пътя, без да се оттегля от траекторията, замислена от водача.
Машината е неусетно превключва за предавки при 22003000 мин-1. С леко движение на ръката автоматичният селектор за предаване се преобразува в спортен режим, просто трябва леко да го преместите вляво. Програмите са разтегнати, превключването се извършва при 35004500 мин.-1. Infiniti реагира забележимо рязко на натискането на ускорителя. Но за да се определи колко интензивно се ускорява автомобилът е възможен само на състезателната писта с подходящо оборудване. Доста е трудно да забележите тази разлика при работа в града или дори на крайградска магистрала. Тук обичайният автоматичен режим е достатъчен с главата. А разходът на гориво остава почти на прага на разумен около 20 литра на сто, според компютъра. Много? Може би. Но в допълнение към невъобразимата мощност под капака, колата е надарена и със система за задвижване на пълен колел, която автоматично свързва предните колела при пренареждане на задната част. Така че апетитът е доста съвместим с параметрите.
Електронната система на динамична стабилизация на VDC, по -известна в света под името ESP, е призована да ограничи хладното разположение на модела. Той е конфигуриран за по -късна работа, така че можете да забавлявате амбициите на водача и да провокирате малък контролиран плъзгач. Противно на очакваната стоматология, спирането на Infiniti G35X беше доста меко. Въпреки това, ролките на колата в ъглите са практически намалени до нула.
И така, нов играч се появи в премиум сегмента. Ще бъде ли идващият безоблачен за Infiniti G35X? Цените за автомобил в Русия започват със безпощадни $ 56900. Но фигурата изглежда прекомерна само на пръв поглед. В крайна сметка конкурентите, включително популярната 3-серия BMW, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class, са почти еднакви в най-добрите версии, но никой от тях няма толкова впечатляващи характеристики. И така, новодошълът има добри шансове за успех.
Пълно напред!
В основната конфигурация Infiniti G35X е оборудван с интелектуална система на задвижване на всички колела Attesa E-TS, което ви позволява уверено да се чувствате в сложни участъци на пътя с разнородно покритие. В този случай водачът може да не се забави, правейки маневри. С просто равномерно движение цялата мощност се предава на задните колела. Когато завъртате завои, ускорението и други видове промени в сцеплението на задвижващите колела с пътя, предният мост е свързан. До 50% сцепление може да го предаде на мулти -дисков фрикционен съединител, контролиран от електромагнит.
Шофиране
Автомобилът се отличава с отлична контролируемост и изключителни динамични характеристики.
Салон
Пътниците с висок ръст на задната седалка ще се чувстват лишени от места над главата си, а не в изобилие.
Комфорт
Страхотната ергономия на контролите, удобните седалки и материалите с добро качество създават атмосфера на комфорт. Камерата за обратно виждане бързо се замърсява.
Безопасност
В основната конфигурация автомобилът е оборудван с 2 предни и 2 странични EIRBEG, 2 завеси за сигурност, ABS, BAS, VDC, контрол на сцеплението.
Цена
Нито един от конкурентите в същия ценови диапазон не може да предложи такива завидни характеристики. Следователно цената изглежда доста подходяща за съдържанието.
Технически характеристики Infiniti G35X
Размери, MM 4755/1770/1470 mm
Бензинов двигател, 3498 cm3, 315 HP/6800 min-1
Автоматична трансмисия, 5 стъпки
Динамика 0-100 км/ч, от 6.2
Максимална скорост, km/h 204
Състезатели Audi A4, Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-Series, Lexus IS
Предимства и недостатъци
+ Атрактивен външен вид, мощен двигател, отлична работа, висококачествен интериор.
+ Малко място над главите на задните пътници, камерата за обратно виждане е неудобно.
Нашето мнение
Колата е идеална за млади богати хора, водещи активен начин на живот, който не спестява нищо: нито на динамика, нито за комфорт, нито на бензин. За тях няма значение дали задните седалки са удобни или дали любимата майка -в -law на ваната с ficus ще се побере в багажника. Те са привлечени изключително от желанието да почувстват истинско шофиране, а след това да му се наслаждават ежедневно.

Текст: Dmitry Tytyuchenko
Снимка: Infiniti

Източник: Списание 5 колело [май 2007 г.]