Test Drive Infiniti EX25 от 2011 г. насам SUV

Infiniti EX Crossover Test

По-малкият брат от кръстосано семейство семейството на Infiniti много подобно на жените, че като цяло, на маркетолозите на премиум марката Nissan са насочени в тази група купувачи, които работят по-добре следващата новост за американския пазар. Той е притеснен внимателно, и те имам в една ябълка EX мека, спря, но в същото време мускулната и спорта.

Нещо повече, самата Infiniti EX35 няма да обвинявам в женственост, извън погледите на parcoatnik като мащабна копие на FX, само малко по-елегантен, а вътре всичко е издържат в строго съответствие с корпоративния стил Infiniti по същия овал часовника, на същото голям монитор и познат набор от бутони на централната конзола. Поради ниския просвет и малка височина на машината, кацане в тази parquetnik е практически светлина, без кръстосано хълм над общия поток на транспорта не се усеща.

волана и пилотния кресло са оборудвани с двигатели на всички (с изключение на страничните носещи ролки) и двупозиционна памет. За да се поберат на седалката, седалката няма да е трудно, но младите статут и младата дама в 180 см някога ще трябва да се вземе ВиК положение, облегнат и да представи на волана, докато спре, в противен случай резерва на волята на тавана да липсва. Видимостта не страда: напред и от двете страни може да се види перфектно, и погледнете назад, това е безполезно, така или иначе, защото широка задните рафтове с картечни прегръдки на стилни триъгълни прозорци и малък заден прозорец не оставят избор на университет да се научат как да използват странични огледала, сумата не спаси. Перфектно и сензори за паркиране, допълнени от четири камери, отпред в тристранната силует емблема на предния капак, отстрани в огледалата и задните горе числен знак. Те не са пръски много бързо и всички заедно се даде отделна панорамна снимка, и система за паркиране може да бъде предизвикано от верен траекторията и кога да се движим напред. Тя ви позволява да се премине към по-големи планове, например, предната и дясната камера, или само отзад, само отпред.

В допълнение към забележителните сензори за паркиране в бившата максимална конфигурация има много други устройства, предназначени да направят живота ви по-удобен: отделен климатичен контрол с функция за йонизация на въздуха, система за развлечения с CD чейнджър на 6 диска и DVD дискове в багажника, синия зъб , отопляеми предни седалки, в близост, на централния тунел, бутоните на повдигането на втория ред, напълно русифицирана навигация, адаптивно круиз контрол с възможност за избор на разстояние до колата, държачите за чаши, допълнително 12-волт гнездото в подлакътника ... Като цяло, всичко, което е важно, с изключение на най-простите неща, с които всеки плебеймун Тушкан може да се похвали: както винаги в Infiniti игнорирайте AUX и USB входове, упорито се придържат към глупави, никой не се нуждае от съединители тип лале . И в ex35 игнорирайте задните пътници: да седне зад него повече от петнадесет минути, не бих се съгласил, коленете почиват в задната част на предния стол и се опитва да седне, можете да развалите тапицерията на тавана по височина като цяло, Но например, например, в BMW X6, по някаква причина те не го направиха.

Има техните странности. Слотът за дистанционния ключ се крие някъде под лявото коляно на водача, има и бутони за деактивиране на стабилизационната система, адаптивни функции за осветление и функции за пръскане за фаровете. Е, багажникът не е достатъчно, но танцът се отстранява внимателно в подземния и събуферът се крие в него. Няма ски дупка в задния диван, той се развива в съотношение 40/60, но не е необходимо да се изкачва по кабината, за да се отстрани седалката във всяка от задните стелажи, има бутони на електрически задвижвания.

Въпреки NISSAN FM платформата на NISSAN FM платформа, която осигурява надлъжно разположен двигател, наклонен дълбоко в междуосието, Infiniti Ex35 е малко по-къса както по дължина, така и по същата база данни. Захранващите руснаци се предлагат само един шестцилиндров, V-образен, 302 конски сили, 3,498 cm3 обем *. По мое мнение повече и не е необходимо, недостатъкът на властта ex35 очевидно не страда. Благодарение на кухия адвокат ATTESA E-TS, Parcatenter има изразен знак за обратно колело: предната ос е свързана с помощта на електромагнитния съединител и само когато електрониката смята за необходима. Петстествената автоматична машина е абсолютно честна, в ръчния режим ще седне на избраното предаване, докато друга команда не получи от водача. Съответно, спирачката на двигателя не е проблем, но в задвижването е необходимо само да се освободи газът, тъй като веднага скача върху увеличеното, а закъснението в началото е налично. Отличен режим на компромис, кросоувърът винаги е готов да подкопае рязкото ускорение, докато селекторът може да бъде оставен сам, освен това, няма плаващи на волана.

В самото начало на прегледа, говорих за добавянето на величината на този японски, така че е в градския трафик на това, възможно е да се гасят за дълго време, докато Ex35 няма да се построи, изисква да се стреми и провокирайте хулиганските действия, но е първият на светофара, вие сте свободни, че е толкова добър за следващия зелен, докато останалото ще го разбере, къде изведнъж, хладната машина, която стоеше пред тях. Пред липсата на лъжа полиция не можете да се забавите, но е по-добре да се лекуват границите с всички внимателни декларирания клирънс само 148 мм, а сензорът на адаптивния круиз контрол виси в долната част на пластмасовата броня.

Infiniti бивш предпочита висококачественият асфалт, запушването на пистата го прави леко танци, а на вълните се усещат малки камбус. Въпреки това, суспензията върху грубите стави не е толкова лесна, но за напречни ролки могат да бъдат забравени. За магистралата винаги е добре дошла в собственото си удоволствие, овърклок до стотици за 6,9 секунди, а максималната скорост е ограничена 240 км / ч, много хуманна. Колелото на волана в мярката е остри, реакцията на контролните действия е точна, удобна скорост дори за начинаещи 140-160 км / ч.

Всички спортове exe предлагат от елитния фитнес клуб, където ще направите красиво и мускулно тяло, без да стиснете последните сокове, както в известно училище на Олимпийския резерв. За да разберете разликата, стреляйте на BMW X1, след Ex35 Bavacier ще изглежда захранващата машина. В сравнение с X1, аз не го ударих случайно, защото е почти единственият директен конкурент Infiniti Ex35, но 6-цилиндров двигател X-PENNY на половин нисък, максималната скорост е 205 км / ч и със специален ограничител 230 км / ч и силите не са толкова 258 к.с. Срещу 302 к.с. в Infiniti. Но X1 се ускорява до сто на десета секунди по-бързо.

И те могат да бъдат объркани с лошо осветление. Но не в движение: X-първи в замяна на реакцията, усукана към милиметъра, ще достигне от вас душата на твърдата си суспензия, която реагира дори до най-малките нередности, прекалено чувствителен газ педал и кръстосана ръка. Ex не е, първоначално насочен към американския пазар, той е много по-спокоен или по-скоро неприятен и като него. Не искам постоянно да мисля за контролиране и чувствам петата точка всички стави в асфалта, просто искам да отида бързо, ясно и без твърде много усилия.

Отидете, докато добрият асфалт ще приключи, защото веднага за това ще започне проблеми. Не забравяйте около 148 милиметра под корема и основата на колелата от 2,800 mm, ниско висящо пластмасово тяло, дълъг нос и нямате офроуд, който искате. Релефни препятствия Кросорът категорично не толерира, можете да се ядосвате навсякъде, пътната гума също не е асистент в калта. Четириколесното задвижване тук не е за пампи, можете да инспектирате изграждането на вашата къща на рубла, приближавайки се до строителната площадка за мръсни бетонни плочи, или паркиране на покрита сняг страна, без страх да останете, когато напускате, но няма повече. В допълнение, свързването на предните джанти бързо се прегрява върху тежки почви, ако изключите стабилизационната система. Силни счупени пътища също не са за бившия, само че нископрофилната гума може да бъде унищожена с дисковете в първата яма с остри ръбове, тя също се осмелява по време на географията, шейкове, пронизва мека окачване, накрая, карайте храна.

И така, какво е изречение от висококачествен асфалт и само? Не съвсем като това, опитайте се да намерите точно изгладена грейдер, сега не е такава рядкост, разделете на пистата, и газ на пода. Само не изключвайте системата за стабилизация, без помощта на електрониката, за да се справят с EX35 толкова трудно, колкото с модерен изтребител. В допълнение, ESP е конфигуриран много свободно, което позволява на преспи, позволява по-малко от отмъщение на опашката, и преди да се намесва, деликатно чака, ако водачът ще покаже собствената си умения. Само признава истинската опасност, електрониката върти двигателя, и вече сериозно и за дълго време. Твърде късно, според нея, което води до колата в хлъзгав завой, ти и на изхода няма да получите достъп до педала на газта, за да постави в fascinarian, ESP, като че ли казва: първо се успокоим и да анализира грешките.

Infiniti EX35 Спецификации
Двигател: V-образен, шестцилиндров, бензин, с разпределени впръскване на горивото.
Работен обем, cm ?: 3498
Макс. Сила, hp. в об: 302 при 6 800
Макс. Въртящ момент, Нм при об: 341 при 4 800
Скоростна кутия% автоматична, 5-степенна.
Карайте: Пълен с електромагнитен съединител пред диска на колелото.
Предно окачване: независимо, пролет, на двойни напречни лостове.
Задно окачване: независимо, пролет, на двойни напречни лостове.
Предни спирачки: диск, вентилирани.
Задни спирачки: диск, вентилирани.
Дължина / широчина / височина, мм. 4 635/1 803/1 600.
Колесна база, mm: 2 800.
Предна следа / задна, mm: 1 540/1 545
Пълна / къдрава маса, кг: 2 295/1 905.
Гуми: 225/55 R18.
Максимална скорост, км / ч: 240.
Времето на овърклок е 0100 km / h, от: 6.9 и.
Разход на гориво, л / 100 км:
Urban цикъл: 15.9
Държава цикъл: 10.2
Смесен цикъл: 12.3
Резервоар за гориво капацитет, л: 80


* Забележка от Drom.ru

За тест драйв, ние са предоставени от кросоувъра Infiniti EX35, но сега друг модел EX37 е вече в руската моделната гама на марката. Той се различава по-мощен двигател: 3.7-литров V6 въпроси, които вече са 330 к.с. Списък на пълни комплекта е намалена 3-2 основен Elite възлиза на 2043500 стр., А най-добре Hi-Tech възлиза на 140 000 повече.

Източник: Дром.Рu.