Hyundai Accent Sedan Test Drive от 2011 г. седан
Ще бъдете зад нас ...
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23079.jpg)
Hyundai Verna
Третото поколение акценти се произвежда от 2005 г. в Южна Корея, Турция и Китай. В Русия автомобилът е представен за първи път през 2006 г. под името Верн. Тук се продават само турски производствени седани.
Двигател: бензин 1.4 литра, 16-клапана (97 к.с.).
Скоростни кутии: 5-степенна механична, 4-степенна автоматична.
Завършвания: от 0011e, от 0013E, от 0012e, от 0014e, от 0021e, от 0022e.
Цена: 398 691496 341 Rub. ($ 15 00018 700).
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23080.jpg)
Hyundai Accent
Той е произведен в Южна Корея, Турция, Египет, Индия и Индонезия от 1999 до 2005 г. От 2002 г. те се произвеждат в Судан и Русия, в автомобилния завод Taganrog.
Двигатели: бензин 1,5 литра, 12- и 16-клапана (90 и 102 к.с.).
Скоростни кутии: 5-степенна механична, 4-степенна автоматична.
Конфигурации: MT-1, MT-2, MT-3, AT-4, AT-5.
Цена: 323 700386 700 Rub. ($ 12 20014 600).
В повечето страни New Hyundai, който дебютира през 2005 г., се продава под името на акцента. За Русия е направено изключение за разлика между автомобилите на бившите и настоящите поколения. Цената обаче ги отличава дори по -надеждно: базата е вярна от най -богатия акцент за 12 000 рубли.
По -широк, по -висок, по -удобен
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23081.jpg)
Гледката е доста модерна, достойна за европейска или японска марка. Индивидуалността все още не е достатъчна: ако не беше емблемата да се идентифицира. Ако обаче се върна, за да поставя до акцента и да разгледам по -отблизо, задните светлини раздават семейни връзки. Въпреки че това, което успешно се вписва в емисията на модела от 1999 г., днес е привлечено в миналото.
На фона на акцента изглежда като по -голям. Наистина е забележимо във всички измерения. Големи предни седалки с висока гърба, широка възглавница, голям курс на надлъжна настройка ще задоволят напълно двигателите на твърд тен. Шофьорът на добавката за жокей, седнал на твърда, почти плоска седалка, буквално се търкаля между ролките на страничната опора по време на маневрата. Предпазният колан, който не може да се регулира на височина, се стреми да лежи на врата.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23082.jpg)
Верна се приближи до съвременните съученици и ергономията на гърба на кабината. Възглавницата на седалките е по -удобна, гърбът е по -висок. Седалката е оборудвана с пълен набор от ограничения на главата и три точки на колана, ISOFIX монтира. В галерията на Accent е по -близо: диванът е кратък и нисък, а краката ви трябва да бъдат притиснати. И трите също са тесни. Новодошълът от вратата до вратата е по -широк, арката на колелото не си прави труда да седне. Но, изкачвайки се назад, трябва да огънете главата си, за да не ударите вратата, течейки към кърмата.
Меню, моля!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23083.jpg)
Най -скъпите верни е за почти половин милион рубли. Има две въздушни възглавници, ABS+EBD, автоматична скоростна кутия, голям набор от електрически удобства (централно заключване, стъкло, огледала, отоплителни огледала и предни седалки), както и дискови спирачки в кръг и фарове за мъгла. Климатичната инсталация, достъпна на други пазари, не се предполага, че е само климатик. Въпреки че задвижването на електрическите щори, докато пълната автоматизация не остане малка стъпка.
Максималният акцент е много по -скромен. Снабден с автоматичен, абс, климатик и електрически пакет (но без отоплителни седалки), възглавница на водача и задни спирачки на барабана. Светлини за мъгла срещу заплащане. Това струва 102 хиляди рубли по -евтини от наследника.
Според нова рецепта
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23084.jpg)
Фокусирането с намазано волан и бавен картечница е забележимо губи до Верн по равен път. Но предимството на начинаещия има обратната страна на маловажната гладкост на курса на нежните вълни. На фона на подобрена звукова изолация на салона и двигателя, шумът от окачването при малки дефекти на пътното платно стана по -забележим. Окачването на фокуса е забележимо по -меко, по -склонно да се счупи, но шевовете и дупките почти не се предават на тялото.
Спирачките са верни на зимните пътища за оценка на удара на педала е твърде кратък, операционната сила на ABS не е достатъчна. Въпреки това, сега това се счита за нормална автоматизация ще измерва и правилна. Големият курс на педала за акцент с прогресивно увеличаване на силата е по -ясен и позволява по -точно да се дозира спиране, без да се привежда в антилок системата.
Сухи остатъци
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23085.jpg)
Досега обаче тя просто стоеше на опашка за парите на руските купувачи.
Hyundai Verna може да стои подред с Toyota-Corollah и Mitsubishi-Lenser от настоящото поколение. Но техният жизнен цикъл изтича
+ Модерен дизайн, просторен, тих интериор, удобни странични огледала, добра работа, отзивчива картечница.
- Твърдо и шумно окачване, посредствена видимост, неинформативен педал на спирачката, малък просвет, висока цена.
Hyundai Accent е удобен и надежден, макар и не най -модерният градски автомобил. В допълнение, евтино.
+ Лесна контрол, мощен двигател, добра видимост, гладкост, конкурентна цена.
- шумно мотор, къса възглавница на шофьорската седалка, малка заплата, тесна задна седалка без облегалки, остарял дизайн.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23086.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23087.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23088.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23089.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23090.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23091.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23092.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23093.jpg)
Андрей Кочетов
Източник: Списанието "шофиране"