Тест драйв honda поток от 2006 г. миниван

Стрийминг до съвършенство

Honda Stream - Пътнически кола или кола?
За първи път, Honda Stream беше показан в Япония през 2000 г., и за по-малко от една година своя европейски дебют се състоя. Седем мини-Вен е построен на удължена платформа на новия Sivik. Заедно с предно предаване, е предвидено и задвижване на всички колела модификация. Двигателите - бензин, обем 1.7 и 2.0 литра, скоростни кутии - механична петстепенна и две автомат - четири етапа за моторни 1.7 литра (не е приложен в Русия) и-скорост пет за двулитров. Range цена в Русия - от 22,9 до 27 900 долара.

Преди десет и петнадесет години, името на Mini-Вен не е взето, не е съкращение на управлението на системата за контрол. Това определение се появява в паметта, когато видите Honda Stream: продълговатото тяло наистина придава сходство с зрял вагон, заоблената страна на страна стъклопакет squeakly улеснява кърмата. Именно това усещане, че дизайнерите постигат дизайнери, опитвайки се да се подчертае, че това е почти лек автомобил, не по-малко елегантен, но много по-просторни. В края на краищата, стрийминг едновременно трябва да изпълнява две качества: да изпълнява ролята на липсващата комби в генерирането на Sivikov и да бъде доста независими мини-ори.
Пътнически поток
Освен това на двулитров моторни коне осигури Honda поток отлични динамика: овърклок до 100 km / h за 11,1 S и максимална скорост 200 km / h. Между другото, писмото ми се яви пред съкращението VTEC на двигателя показва значителна промяна в своя дизайн. Ако по-рано, че притежава уникален механизъм за регулиране на височината на повдигане на вентила, а след това на фазите на газоразпределение са също промениха - решението е просто, но не по-малко ефективни.
Автоматичната кутия задейства зъбко и почти болна, приспособявайки се към тихо пътуване. Ако желаете, можете активно да участвате в процеса на управление - в лявото положение на селектора, е активиран режим на управление. Поведението на потока е доста пътник: бързи точни реакции, мощни спирачки, умерени ролки, остър волан. Последното, между другото, с електрохидравличен усилвател. Неговата помпа се задвижва от отделен електрически двигател, което дава възможност оптимално да се регулира ефективността на усилвателя, независимо от ротора на двигателя.
Като цяло, един уважаван джентълмен, който избира поток вместо обичайния седан или вагон, не можете да се страхувате - никой няма да го укорява в лош вкус и не се сравнява с колата.
Поток - вагон
Във факта, че Honda Stream е истински мини-венец, вие сте убедени, едва отваряне на вратата. Огромен отвор, високо и просторен интериор с големи прозорци. Подът е дори, без изпъкнали прагове и централен тунел, удобните столове са разположени доста високо, седалката на втория ред е разделена и двете половини имат отделни надлъжни корекции. Салонът е декориран с добра пластмаса с вложки под титан, в изолирани места много кутии и рафтове за малки неща. Контролният блок на скоростната кутия с мъдър фигура на селектора е разположен на издатината на централната конзола - разтворът тестван върху Sivique тук повече от подходящ.
Във емисията, дълъг и гръмотевичен товар, където, изглежда, дори малко бюро за писане ще влезе. Багажникът може да бъде още по-специфичен, но част от височината отнема сгъвания трети ред седалки. За да го разложим, си струва да изучавате инструкцията - без нея, хитър механизъм не е лесен. Преминавайки удобна - средна височина, сгъване на гърба, полезно задвижване далеч напред. Какво е изненадващо, допълнителните седалки не бяха навън повърхност (веднъж наречени малки сгъваеми седалки във фуража на кабриолетите). Тук дори големите пътници лесно ще прехвърлят далечния път - именно, за да направят третия брой пълноценни, е необходимо да се сравни с Sivik с пет врати, за да увеличите колесната база с 45 мм. Така че, когато дойде селското уикенд, ваканция, ще се случи да купите телевизор, гостите ще слязат, или ще трябва да носите любимото си куче на изложбата - рядката кола ще се справи с този по-добър от потока.
Подобно на повечето модели от този клас, Honda Stream е наситен с елементи на безопасност и комфорт: централно заключване, имобилайзер, ABS, колани с обтегачи, четири въздушни възглавници, климатична инсталация, люк, очила, очила и огледала, огледални огледала и предни седалки, музика Подготовка с четири високоговорителя, както и за светлини за мъгла и алуминиеви джанти. Поток с двулитров двигател и автоматична трансмисия струва $ 27.9 хиляди. Механика ще струва хиляда долара по-евтино. Най-достъпната 1,7-литрова модификация за $ 22.9 хиляди, почти толкова богато оборудвана. Гаранционните пасиви са много атрактивни - три години или 100 хиляди км. Хонда автомобили са известни с висока надеждност, поради което няма причина да се страхуват, че услугата ще трябва да се обади по-често, отколкото веднъж в инструкциите, предписани на 15 хиляди км.

В средния ред двама пътници ще се разпространят с максимален комфорт.
Пътниците на третия ред са отделен контролен панел на климата.

Съдържанието на багажника крие подвижната мека завеса, под сгънати седалки на третия ред. Зад третия ред има дори малко отделение за багаж.

Технически характеристики на Honda Strem. 40.

Резюме
Honda Stream се намира в класове: това е семеен леки автомобили и корпоративен лек автомобил.

Honda Stream.
Брой места 7.
Доставена маса, kg 1565
Пълно тегло, kg 2030
Размери (D x W X B), mm 4570x1695x1590
Максимална скорост, km / h 200
Време за ускорение до 100 км / ч, от 11.1
Работен обем, SMZ 1998
Мощност, kw / l. с. 113/154.
в RPM 6500.
Въртящ момент, nm 186
на rpm 4000.
Разход на гориво
(магистрала / град), л / 100 км 7.1 / 12.7

+ Просторен интериор, пълноправна серия от места, богато оборудване, атрактивна гаранция.
- Висока цена.
 
 


Текст / юри
Снимка / Джордж Садков

Източник: Вестник "зад волана"