Тест Drive Honda CR-V 2007-2009 SUV

Пет точки

От десетте възможни
Без този клас паркет нито един производител не е завършен. И делът на този сегмент в общия диапазон непрекъснато нараства. В допълнение към представените пет модела, можете лесно да привлечете тук поне същото количество. Но почти всички са ветерани, които отдавна съществуват на пазара и скоро напускат сцената.
Какво има там
Toyota RAV4
Цената е $ 39250
Макс. Мощност 152 L. С. на 6000 том/мин
Макс. скорост 180 км/ч
Ускорение 0100 km/h 10.5 s
Hyundai Tucson
Цена $ 34290
Макс. Мощност 175 литра. С. на 6000 том/мин
Макс. скорост 180 км/ч
Ускорение 0100 km/h 10.5 s
Honda CV-R
Цената е $ 39500
Макс. Мощност 150 литра. С. в 6200 том/мин
Макс. скорост 170 км/ч
Ускорение 0100 km/h 12.2 c
Jeep Compass
Цена 29000
Макс. Мощност 170 литра. С. на 6000 том/мин
Макс. скорост 185 км/ч
Ускорение 0100 km/h 11.3 s
Suzuki Grand Vitara
Цената е $ 31900
Макс. Мощност 140 литра. С. на 6000 том/мин
Макс. скорост 170 км/ч
Ускорение 0100 km/h 13.6 s
Резюме
В този случай говоренето за приоритети е по -лесно, отколкото обикновено всички кандидати са ярки, забележими. Специално място е Honda. Новият модел направи широка крачка напред в сравнение с предшественика си. Това е безусловен лидер в класа. Красив, висококачествен, стилен и просторен хит на превозното средство на следващия сезон. Събрахме цялата петица, дори когато не се знаеше, че линията на Honda ще расте повече от година. Жалбата не е по -мощна модификация.
Трудно е да се определи Hyundai или Toyota с второто място? Но след справедливо колебание избираме Тусон. Той е забележимо по -динамичен и Yurche, по -лесно е за интерфейс, има пластмасов комплект за тяло по дъното на тялото. И все пак, това не е много забележимо по -евтино. Или някой вярва, че корейските автомобили са длъжни да вземат на цена? Сега това в никакъв случай не е така! Тусан е приятно изключение.
 
Toyota Standard. По добър начин и в лошо. Не е идеално, но средата на средата. Не е скъпо, висококачествено, дискретно, в цената губи бавно. Хората уважават, но не са измъчвани от черна завист, а не от Landcrose! Куративност? Така че страх! Опашки за услугата? Сякаш другите нямат! Всяка трета има един и същ Рафик. Е, ето въпрос на вкус, за да се откроите или да бъдете като всички останали.
 
Suzuki някак дори не иска да бута колата доста достойна до четвъртото място. Но той не върви бързо, не знае как. И качеството на материалите е така -така. Изглежда, че създателите не са имали духа, за да приведат всички качества на колата в желаното състояние.
А джип? В тази компания той е може би аутсайдер.
 
Как изглеждат
Никита Розанов
Toyota RAV4
Първото шоу от 2006 г., дизайнът под ръководството на The Vehei Hirai (Wahei Hirai).
Hyundai Tucson
Първият скрининг на 2004 г. Hyunday-Kia Europe Design под ръководството на Майкъл Кинк (Майкъл Кинк).
Honda C-RV
Първото шоу на Honda Design от 2003 г.
Jeep Compass
Първото шоу на 2003 г. Директор на дизайна Тревър Крийд (Тревър Крийд).
Suzuki Grand Vitara
Първото шоу на 2003 г. Suzuki Design.
 
1 място
Honda CR-V
+ Поведение на пътниците за контролируемост и най -добра гладкост. Уютен, модерен интериор и разбираем интерфейс за управление на всички функции
- Липсата на динамика може да изплаши активните драйвери
2 -ро място
Hyundai Ticson
+ Истинска стръв както в динамиката, така и в контролируемостта, конкурентите почиват! Уютен салон. Добро кацане и преглед.
- На волана няма изразена нула. В прага, прекомерно стъпка.
3 -то място
Toyota RAV4
+ Забележително боравене. Голяма видимост. Компютърът ви информира на руски.
- твърда реакция на окачване на всякакви пътни стави. Плоски предни седалки. Не са твърде удобни бутони.
4 -то място
Suzuki Grand Vitara
+ Истински SUV. Енергийно -интензивно окачване.
- Плъзнете от предните седалки. Няма система за стабилизиране. Груба вътрешна украса.
5 -то място
Jeep Compass
+ По -скоро мъжествен външен вид е необичайна характеристика за джип на паркет.
- Безкрайността на интериора в максималната проява. Неуспешно кацане на всички места. Лоша видимост. Управление с изразено недостатъчно въртене.
Текст Владимир Смирнов
Снимка от дядо Леонид
 

Източник: Автомобили