Тест драйв HONDA ANVANCIER 1999 - 2003 MINIVAN
Honda Avancier V-4 Преглед на автомобила
Насочена към скачаща змия Какво е Honda Annancier? Представете си Honda Accord, извършена за северноамериканския пазар, но само с продълговата, като тяло на змиорка, тяло и оформление, близо до идеален (разбира се, по стандартите, приети в Honda). Колата се оказа уникална. Толкова уникално, че е напълно възможно да представляват купувачите не от сега модерната номинация RV (кола за дейности на открито), но като пълноправен луксозен представител. Между другото, тя много прилича на автомобили, произведени във Франция.
Модификацията на Avancier V-4 може да се нарече отгоре. Оборудван е с 3-литров двигател с шест цилиндъра в комбинация с пълно устройство (4WD). Удебената декоративна скара от радиатор, увеличени брони, плюс към това се увеличава с 45 mm височина, това е, което отличава машината, маркирана с четирима етикет за задвижване на колела. И сега вече няма в атракцията на тази релаксация (в добро чувство за думата), което появява се появата на други машини на това семейство. Вместо това, истински звяр, готов да скочи.
Според високоскоростната пътека, поради своята сила и удължената междуосие, колата се търкаля много добре. Искам да кажа, че многоцилиндър двигателят, упорит под капака на този 1,7-тонен автомобил, издърпва тежестта си само брилянтно. И въпреки това, за да се обади на това движение на комфортно пътуване, достоен представител на представителния клас, все още не е достатъчно нещо. Може би на наситен въртящ момент при ниски скорости, в които водачът щеше да кара и осъди: Е, просто конски огън!? Или може би спиране, което би било по-умело контролирано със силата на противодействие на пътя? Като цяло, ако не е нужно да се движите по покритите сняг пътища, моделът с 4-цилиндров двигател и задвижване само на предните колела е по-добре.
Машинен генерал
Honda Ancier е вагон с 4 врати, който се страхува от Honda Accord в северната си версия. В Япония се продава само на специален ред. Дебютът на автомобила се състоя през септември 1999 година. Диапазонът на модела включва две
модификации. Един от тях е оборудван с 2.3-литров двигател (4 цилиндъра на вградена локация) и 4-степенна автоматична трансмисия. На друга конфигурация има 6-цилиндров V-образен двигател с работен обем от 3 литра и 5-степенна скоростна кутия, също автоматична. За двата комплекта се осигуряват и задвижвани опции с предно задвижване и задвижване от всички колела. Разглеждането на модификацията V-4 тук е родена през февруари 2000 г. Различава се, както отбелязах, 3-литров двигател и четириколесно задвижване. Като знак за висока категория машина, присъствието в предаването на режима на езда в снега, което ви позволява да докосвате веднага от втория трансфер.
Оценка от вътре в рамките на. \\ T
Интериорно оборудване и предния панел - 4 точки
Вътре в кабината, инсталирана типична за брояча на предния панел тип Honda. Местоположението на ръкохватката за контрол на трансмисията е същото като на френско-италианските миниванове на 4-та серия, започвайки с Peugeot 806. Дръжката винаги е под ръка и да се чуди, че е удобно.
Предни седалки - 3 точки
Седалките на предните кресла са меки, с комбинирана подложка (кожа и лактин). На ниво глава има достатъчно място, без оплаквания.
Подът на кабината е гладък, защото в средата няма тунел. Вместо това, под конзолата има отделение за транспортиране на малки предмети. Удобно се появява на сгъваема маса. Задни седалки - 4 точки
Задните седалки имат един дизайн на надлъжното движение на седалките и отхвърлят гърба обратно. В района на задните фотьойли на нивото на главата и краката на доста свободното пространство, в това разработчици да не укоряват нищо. Таванът няма забележим спад до задната част на кабината, така че прав слънчева светлина почти не попада в очите на пътниците, които седят зад себе си. Задните облегалки са направени по едно и също време с гръб, но имат ограничена височина, която е малко страдание. Можете също така да забележите друг недостатък, няма местно осветление, така че по време на дълги пътувания е невъзможно, например, да прочетете книгата по пътя. Гърбовете се сгъват отделно.
Багажно отделение - 2 точки
Можете да настаните 4 чанта с торбички за голф за транспортиране на багаж или 2 голям куфар. Може би заради горния напречен лост за окачване (е известно, че има два напречни лоста) задни колела ниши са много дълбоко предаване
вътре в кабината. Обръща се внимание на факта, че в отворено формата на вратата на багажника се намира твърде висока. Ето защо, ако някой иска да ползва автомобила във версията на товари, той не трябва да разчитате на това, което ще бъде удобно. Каква е колата в движение?
Двигател и скоростна кутия - 3 точки
Шест работни цилиндри са разположени под ъгъл от 60 градуса един към друг. Това осигурява ниско ниво на шума от работата му и гладкото въртене на коляновия вал. Но, освен това, той също така дава възможност да се чувства остър набор от оборота. Ако се окаже натиск върху педала на газта със сила, двигателят веднага ще покаже всички 6800 оборота за минута! кутия 5-скорост е добре комбинирани с него.
Комфорт и волан - 3 точки
Оценяване на нов модел за управление на комфорт, можете да изразите това: още една стъпка и ще бъде стабилно. Защо? заради
от време на време, има много материални обувки от нередностите, които се намират на пътя. Ако говорим за колата като цяло, те нямат значително влияние върху поведението му. Но, както сте разбрали, предната част има повишено тегло, така че понякога може да доведе до съединителя. Така че, новата Honda Avancier с 4 врати и променлива габарит на задните и предните колела (раци Deck) е най-подходящ за движение с крейсерска скорост, особено ако има магистрала с висока скорост пред него.
Общо рейтинг 3 точки
Резултати от тестовете
Доклад от: Аомори TEINO)
дата на изпитване: 08 август, 2000.
Изпитване на типа автомобил: Реклама проба.
Година на пускане на тестова кола: 2000
Общата пробег по време на тестване: 13500 km.
Гуми: Предни и задни - 215/65 / R16 98S Bridgestone B490.
Допълнително оборудване: Навигационна система, странични въздушни възглавници пневматични, алуминиеви колела колела (325,000 йени, или около $ 3,100).
Тест Цел: Получаване на обща представа за поведението на машината по време на път
график Движение: градската черта високоскоростна магистрала планински път.
Изминато разстояние по време на изпитването: 336.1 km
Общо разход на гориво: 42 литра.
Приблизително разхода на гориво: 1 литър на 8 km, или около 12.5 литра на 100 км.
Спецификации Honda Avancier V-4
размери за тяло (дължина / широчина / височина) 4795 mm / 1810 mm / 1545 мм
Колесна база 2765 mm
Тегло на машината 1710кг
Карайте 4 WD.
Двигателят е 3-литров, 6-цилиндров с V-образен цилиндър режим, газоразпределителен механизъм на една точка отгоре-местен вал с 24 клапана, развиваща се сила - 215 к.с. При 5800 rpm максималният въртящ момент е 27,7 kg / m при 5000 rpm.
Предаване 5-степенна автоматична трансмисия
Основна цена на автомобила 2 .955.000 йена (около $ 28.150)
Цена на колата, на която е извършено тестовото пътуване 3. 280 000 йени (около $ 31.200)
2000.
Източник: webcg.