Тест драйв Honda Accord От 2008 г. Седан

Тест драйв Honda Accord: Golden Middle

Има висококачествени автомобили, които са скъпи. Има евтини автомобили, в които дори не се надявате за качество. И има Honda Accord.
 
Това се случи, че седаните са най-голямата популярност в Русия. C-, D-, E-, S-класов избор от колосални, за всеки вкус, цвят и портфейл. Говорейки за Honda, първият седан, който идва на ум, е съгласен. Разбира се, легендата може да бъде, но досега този модел не е толкова популярен в нашата страна. Но напротив, много.
Ние в теста посетихме споразумението 2008 в максималната конфигурация на изпълнителната власт с автоматична кутия и набор от аксесоари (Bluetooth, кръгъл комплект за тяло, дискове тип). 2.4 литров двигател има капацитет от 201 HP Признанието е първият минус на тази кола. Поради една кобила, данъкът върху такова споразумение се увеличава с 3 хиляди рубли. Вярно е, че в Хонда бях уверен, че този недостиг на японците скоро ще бъде елиминиран (през 2009 г.). Друг минус, който чух скоростната кутия. Казват, удушени, бавно. Не изглеждах така. Използвайки автомобил за своята директна цел на собственото си тяло по маршрута на дома-работната къща и периодично в местата на културното и не много свободно време, оценявам работата на кутията за пет точки от пет. В нормален режим, двигателят работи в диапазона от 1.5 3.5 хиляди революции, предаването внимателно и плавно превключва трансмисията, която в сумата ви позволява да се обадите на тази кола много удобна. Не е важно ли е в седана D-клас? От друга страна, инсталирането на KP селектора в режим S, колата се трансформира. Raverns съхранява в площ от 5.5 7.5 хиляди и натискът върху педала на газта незабавно влияе върху динамиката на ускорението. За разлика от повечето съученици, истината може да бъде спорт. Въпреки това, тази спортност пропорционално ще повлияе на дебита на бензина. Ако в гражданското време не е замазан и скромен, тогава в спорта любовта му към AI-95 се увеличава до 18-20, или дори 22 литра на сто. Такава огромна консумация за две седмици от теста, наблюдавах само веднъж (парче задръствания в режим на газ-спирачен газ), но фактът остава факт.
Тук би било необходимо да се опише външността на колата, да се противопостави на дизайна на споразумението, да вземе дифлимите на бързия силует и агресивен качулка и арки на колелата, но кой не виждал съгласието? Спечели, Honda Sedan отлетя, но не и гражданско, нещо и то. Споделете всичко. Така че дали си струва да спрете външния си вид. По-лесно е да видите фотогалерията.
Отвън видяхме всичко, но това не се случваше вътре по всякакъв начин. Последните поколения на Honda автомобили многократно са получили похвала за успешен интериорен дизайн и добра ергономичност. Такива ласкателни прегледи се основават по много начини именно да се срещнат с модела Accord. Благодарение на ценовата си категория, този автомобил е обичал хората с добър проспериращ, но не се разваля от прекомерния луксозен луксозен клас. С други думи, Honda Accord предоставя в каютата цялата необходима функционалност до най-малкия детайл (USB в базата данни) за разбираеми пари. Мислите за надплащане в случай на споразумение не се срещат. Puchiving се оказва тест драйв. Но супената лъжица все още е там. Не ми харесваше кацане. Висококачествени седалки с добра латерална подкрепа и прилична кожа, но за да го направят удобно в тях, трябваше да отида на практика. И това не е липса на място, достатъчно е. Но или поради слабата видимост, или поради ниското кацане на столовете, или по някаква друга причина, беше хубаво да се съсредоточим на мен изключително в половин път. Обичам да купувам, но бих искал да седя в съгласие.
Ергономия. Такава дума популярна в нашето време. И така празен. Ще кажа по-лесно. Удобно. Всички контроли са лесно достъпни и разбираеми. Седалките и волана са конфигурирани без проблеми (можете да запишете настройките). Скалата на инструмента има оригинален дизайн със закрепването на стрелките към външния радиус, който също харесва и дразни едновременно. Обикновено не, но свикнете.
Ще обобщя. Honda Accord е за себе си от първата минута. Можете да се влюбите в такава кола и тази любов ще бъде дълга и взаимна.
Бизнес Автоцлуб благодарение на Honda Motor Rus и Maxim Polovkova лично за автомобила.
Тестване на автомобил: Honda Accord в изпълнителна конфигурация с допълнителни аксесоари.
Въпрос Цена: 1 милион 100 хиляди рубли.
Под капака: 2,4-литров I-VTEC
По пътя: 9.8 сек. до 100km / h. Максимална 230 km / h. Консумация -. 12-22 л / 100 км в града, в зависимост от активността на педала.
Особено приятно: управление, експлоатация на двигателя, аудио система на работа, външен вид, цена
 
 
 
 
 

Източник: Бизнес автоклаб