Тест драйв Honda Accord От 2008 г. Седан

Повече емоции

Ново поколение Honda Accord автомобилни продажби започват в Русия на 25 юни. Новостта се отличава със спортен характер, луксозен интериор, комплекс от модерни системи за сигурност, както и отлични динамични характеристики. Така тя оспорва конкурентите в премиум сегмента на D-класа.
 
Външно Асбуд придоби по-емоционален, спортен външен вид, ставайки много по-широк и малко по-нисък. Ярък дизайн с ясно дефинирани детайли и изразени арки на колелата, подчертаващи ширината на автомобила, дава съгласуване на характерна поза, което означава необичайни характеристики на машината.
 
Линията на енергийните единици на новостта включва два бензинови двигателя на последното поколение I-VTEC (променлив клапан и повдигащ електронен контрол Интелигентен електронен контрол на отвора и височината на повдигането на клапана), съответстващи на европейските стандарти 4. Литър I-VTEC двигател има капацитет от 156 литра. с. на 6300 rpm. Разходът на гориво за комбинирания цикъл в седана с механична трансмисия сега е 7.2 литра на 100 км, докато в предишното поколение този показател е 7.7 литра на 100 км. Основните технологични промени в 2-литровото захранване са както следва: повишен диаметър на входните клапани, оптимизирана система за контрол на отварянето и повдигане и превъзходно повдигане механизъм за разпределение на газ. 2.4 l двигател е по-голяма мощност. Неговите показатели: 201 л. с. на 7 хиляди. rpm и максимален въртящ момент 234 nm при 4500 rpm. Разходът на горенето на двигателя I-VTEC 2.4 с автоматична трансмисия е 8.6 литра на 100 км. В сравнение с предишната версия, такива трансформации, такива като увеличаване на коефициента на компресия от 10.5 до 11.01, трябва да бъдат отбелязани в този двигател, клапани с повишен диаметър, оптимизиран I-VTEC система и намалена резистентност в изпускателната система.
 
Енергийните единици работят в двойка с шестстепенна механична или петстепенна автоматична трансмисия. Моделите с ръчна трансмисия са оборудвани с индикатор на SIL (индикатор за смяна), разположен в центъра на тахометъра. Указателите нагоре и надолу (нагоре и надолу) обръщат вниманието на водача към оптималния момент за преминаване на прехвърлянето за постигане на по-голяма икономия на гориво. Петстепенната автоматична селектор на кутията сега има един директен paz prnds. Изборът S селекцията осигурява последователно превключване на предавките с помощта на превключватели за управление и също така ви позволява да фиксирате избраната предавка.
 
Шофьорите несъмнено ще оценят маневреността на последното Honda Accord. Намаленият център на тежестта, по-широка писта, напълно нова двустранна предна суспензия и многофункционална задна суспензия с амортисьори с променлива степен на твърдост, както и увеличената твърдост на тялото допринася за факта, че автомобилът е по-бързо и по-точно реагира на команди. Тя е станала още по-отзивчива и лесна за управление, а ролките на кабината са намалели значително.
 
Електрическото управление с променлива степен на амплификация, в зависимост от скоростта на движение, е стандартна във всички модели. В управлението на кормилното управление се използва по-малко предавателно съотношение, съответстващо на настройките за динамично окачване.
 
Целият модел на новото споразумение е разработен в съответствие с проектирането на елементите на дизайна (АСЕ), което осигурява максимална защита на пътниците по време на сблъсъка. Структурата на силата на предната част на тялото е предназначена да предпази интериора от деформацията чрез разпространение на силата на стачката с множество указания до страната на кабината. За да се постигне висока степен на сигурност с странични удари, инженерите на Honda увеличават напречното сечение на страничните елементи на тялото и са взели материали с различни характеристики за постигане на желаното ниво на твърдост и сила, без да се увеличава теглото на целия дизайн . За да се защитят пешеходците, колата е оборудвана с различни елементи, които вече са познати на предишните модели на Honda, включително енергийни абсорбиращи скоби на чистачките, поглъщането на енергия за абсорбиране на предното крило и качулка, както и допълнително пространство за деформация под качулката.
 
Комплексното съоръжение за безопасност включва предните предпазни колани с претенденти и ограничители на товара, предни въздушни възглавници с две степени на отваряне, странични възглавници за водача и предния пътник, охранителни завеси по цялата дължина на страничния прозорец и закрепване на ISOFIX за надеждно фиксиране на Детски стол във всички модификации. Също така са инсталирани активни облегалки за глава на предните седалки.
 
В допълнение към средствата за пасивна защита, новото споразумение е оборудвано с впечатляващ набор от активни системи, които осигуряват висока безопасност. VSA система за битермост (помощ за стабилност на превозното средство) е стандартна за всички модели и е предназначена да подпомага шофьора в контрола на автомобила при завъртане на завои, набор от скорост и остри маневри. Ако системата възникне, системата, в зависимост от ситуацията, дължаща се на въртенето на дясната или лява колела и намалява скоростта на двигателя, ще върне машината до желаната траектория на движение.
 
Новото Honda Accord също е оборудвано с иновативна система, която съчетава VSA системата и електрическия кормилен механизъм. Ако автомобилът загуби стабилност в неблагоприятните пътни условия, по време на твърде бързо преминаване на завои или аварийно спиране, системата автоматично създава помощна сила на волана, което предполага на водача до правилната посока на волана. Спомагателните усилия са почти незабележимо, и контролирането на кормилното управление несъмнено извършва водача. Но такава подкрепа е достатъчно, така че шофьорът интуитивно да почувства как да действа в тази ситуация.
 
Интериорът на автомобила се отличава с внимателно подбрани материали и великолепно завършване. Дизайнът на предния панел е направен в спортния дух, минава по цялата дължина на предния панел и се спуска към централната конзола. Стилните предни седалки, дължащи се на широки странични ролки, имат висока странична поддръжка, а новият вътрешен дизайн на столовете значително намалява вибрациите по време на шофиране. Спортен волан в допълнение към основната му функция ви позволява да управлявате цялото оборудване, включително аудио система, круиз контрол и мобилен телефон. Предлага се регулиране на волана и наклонът. Инструментът на автомобила има подсветка, която създава ефекта на обема. Необходимата информация на водача се показва на течен кристален дисплей, който се извършва с помощта на бутоните на волана. Нова функция е наличието на индикатор за напомняне за следващата поддръжка на услугата, показвайки дистанцията на водача или броя на оставащите дни до следващия.
Новостният салон е оборудван с множество контейнери за поставяне на малки неща: два ниша от двете страни на централната конзола, отделение с капак от волана, големи джобове на предните врати, държачи на бутилки в задната врата панели, както и просторно отделение в централната конзола. За разлика от Споразумението от предишното поколение увеличена кутия за ръкавици вече е оборудвана с отделен капак и в отделението за ръкавици има допълнителен раздел за ръководствата. Капакът в централната конзола едновременно служи като подлакътник, който може да бъде изместен с 89 mm. Двама държачи за чаши се намират в централната конзола и две в централната задната подлакътника.
 
Багажното отделение на седан с обем от 497 литра сред други участници в премиум сегмента на D-класа има най-добрия капацитет на контейнера. Височината на зареждане улеснява поставянето на нещата в отделението и е само 687 mm, което е 80 mm по-ниско, отколкото в предишния модел. Надясно от багажното отделение е снабден с лесен достъп до позициите на положението на задните седалки, така че ако е необходимо, можете бързо да сгънете столовете. Цената на новото споразумение с 2-литров двигател, в зависимост от конфигурацията, е от 811 хиляди до 862 хиляди рубли, с 2.4-литров двигател от 940 хиляди до 1 милион рубли.

 

Източник: Списание Автомобили и цени 10 юни 2008 г.