Test Drive Ford Tourneo от 2010 г. Minibus

Ford Tourneo Connect. 963 000 разтривайте.

Тази кола отдавна стана познат спектакъл на нашите пътища. Tourneo Connect и неговия товарен брат транзит свързва работа във флоти на банки, куриерски офиси, телевизионни канали и дори DPS полкове. Но как е този сладък пета подходящ за използване като лична кола?

На кого, как, и лично, появата на Tourneo Connect е много лесна. Машината изглежда не губи, необичайно и доста привлекателна. Външно заподозрян търговец в него не е лесен, но салонът е чисто бизнес, но не прекалено уютен, веднага се приспособява към работната вълна. На мое разположение е петата в богатата конфигурация на тенденцията, с всички възможни опции, но дори такава непоколебима версия остави чувство за очевидност. Например, музикалната система на Notch в Tourneo Connect не разбира MP3 формат, отоплителните бутони са изключително неудобни и ключът за запалване е тук с злонамерено ужилване. Днес няма да срещнете нищо, нито на фокус, нито на Фиеста, но очевидно в Ford вярвате, че професионален шофьор не трябва да се тревожи така и собственика на флота специално.

Логично е: бизнесмен много по-важни възможности и ефективност на товари. В това отношение Tourneo Connect е добър безусловно. Дори минималният обем на тапицерията е впечатляващи 650 литра, докато на ваше разположение остават пълноправен петместен салон. Големите джобове на вратите са приятни, както и твърди размери на визьора на рафта под покрива. Но Tourneo Connect също има дълготраен вариант, още по-просторен

Добро и турбодизел. Пътят е 1.8-литров четворка шумна, но това дърпа страхотно. Понякога изглежда, че машината не се интересува от това, което в момента на предаването е включено, моторът ще се разшири в никакъв случай. В същото време, в движение, колата е много воден, и фабриката 13.2 при клок на стотици изглежда да е досадно печатна грешка. Не е зле Tourneo Connect и на магистралата, където той уверено ускорява до 160 км / час, и най-важното, угодно доста надежден поведение. Дори и в агресивна версия на надпреварата, разход на гориво не минава за 9 литра, а ако педал е чист, а след това можете да вземете 7-7,5 литра на сто.

Като цяло, за месец от живота на Tourneo Connect остави най-приятното впечатление. Икономичен, просторен, а не създаване на главоболие кола. Разбира се, от гледна точка на комфорт, удобство и отчасти за сигурност, това е по-малък автомобили предимно с CD и мини Wenam, но това би било възможно да се затвори очите, дали цената е по-подходящо. Въпреки това, с всичките й предимства, Tourneo Connect е твърде скъпо. Дори базовата версия струва 963 000, както и посещението на нашия тест машина повече от един милион. С този сценарий, популярността на колата в частния сектор ще бъде изключително ограничено.


Какво толкова?
Коли пробег за тест тест време км - 1082
Разходът на гориво (средно), л / 100 км - 8,5
Разходът на гориво (минимум), л / 100 км - 6
Периодичността на поддръжката - 20 хиляди километра или 12 месеца
Цената на официалния дилър (TO-1 / ДА-2), това е проблемът. - 8490/8490.
Този, при която замяната на ремъка и помпата, търкайте. (Пробег разходи) - п / г *
Цената на OSAGO ** за тази кола, търкайте. от - 4 852
Цената на Каско ** за тази кола, търкайте. - 61 150.
Цената на пробег е подчинено на това, бензин и OSAGO **, рубли / км - 2.61


Автор: Михаил Медведев
Снимка: Сергей Crostes
   
 

Източник: Вестник 5 Wheel [януари 2011 г.]