Test Drive Ford Focus cc 2008 - 2011 кабриолет

Кабрио-балет

Тя не е като другите. Неговата лекота и благодатта привличат погледи. Тя се възхищава, те завиждат ... за красиво изпълнение на фокуса с тялото, наблюдавано отделение - кабриолет Максим Сачков. Снимка: Александър Батир.
Харесвате ли балет? Лично аз не мога да се считам за сериозни почитатели на това изкуство. Въпреки това, понякога не без удоволствие посещавам изпълнения, дори ако основните партии не изпълняват известни танцьори. Между другото, приблизително толкова, колкото и конверсиите. Никога не съм мечтал за кола с прибираща се езда, но душата все още е щастлива от случая да се вози на открит. Нека в скъпата заредена спортна Каре и по-достъпна от стандартите на отворените автомобили.
Балетът е възникнал в Италия в ерата на Възраждането. Не знам дали съвпадението е случайно, но над тялото на този Форд работи върху Апенините. Работата на специалистите по пенинфарина бе увенчана с успех, във всеки случай, бяхме в центъра на вниманието. Момичето от миналото миналото седанът почти обърна врата си, собственикът на свещения вид на пътя ви показва приятелката си, пешеходците придружават с любопитни погледи. Дори и с повдигнатия покрив, ние събираме аудитория, според броя на съпоставимите, ако не и с големи, тогава, поне със саратов или оперинските театри на операта и балета. Колата, въпреки функциите, които го свързват с друг фокус, изглежда оригинален в потока, който няма да загубите. Вярно е, че има неприветливи, които не са изчезнали по време на възстановяването или подрязването. Очевидно, не харесва балет
Зад колелото е удобно и по стандартите на купето е просторно. Да, и прегледът е доста достоен, а не като шуфалната кабина. Затова те са тъжни на седалката на водача доста бързо. Такава пишеща машина все още ще бъде вътрешността на по-забавлението, а в тези материали в сивата гама и строг кабинет дизайн, само червени кожени седалки и тапицерски врати са съживени.
Подобно на балерина на сцената, купето лети през гладките магистрали на Москва. Въпреки здравите, подобни точки, нископрофилни гуми, дискомфорт при шофиране на шевове и пукнатини нито шофьорът, нито пътниците се чувстват. Но е необходимо да се появят сериозни нередности, тъй като суспензията започва да оближе поради недостатъчна енергийна интензивност: има извадени, неприятни маршрути. Но различните Coupes-Coupes-Convertible изпълняват ясно. И в същото време, не е по-висока рязкост след целия този балет, а не акробатичен етюд.
Без добро разтягане на мускулите на балерината е малко вероятно да демонстрира хореографските чудеса. Така 2-литровият двигател беше просто добра еластичност и имаше достатъчно сили, за да изпълни много партита. За да следват гордостта на водача, този запас, разбира се, не е достатъчен, но за уверено изпреварване или разочарован старт. Нагоре автоматичните работи безупречно, но на ниско превключване по-малко с нетърпение издържа на малка пауза, очевидно желание да се обърне внимание.
Ние се приближаваме към кулминацията, кликнете върху бутона на централната конзола и след няколко секунди над главата на синьото небе. Няма значение какво извън прозореца близо до нула не е всеки ден, възможно е да се вози на кабриолета. И така, виждате, и пролетта ще дойде по-бързо! Основното нещо не е да се замръзне преди затопляне: климатикът не се справя със студения вятър, избухна в салона. Но с поклонение, правя много по-зрелищно впечатление. Вярно е, че сега ме гледат със съжаление, приблизително както на княз мишкин от балета на Достоевски. Eh, непосредствено да не се разбира!
Създайте по-точно, покривът се затваря. Романтика листа, но комфорт се връща. Звуците остават зад борда, постепенно успокояват климатичния контрол, затоплящ се салон до желаната температура. Тялото става добро, но душата е тъжна. Може би да се обадите на театър касиер, за да си купите билет за балет?
FORD FOCUS COUPE-CABRIOLET
Моделът е проектиран на платформата FORD FOCUS. Миналата година, конзола, конвертируема с твърд покрив, обнови екстериора му
и интериор.
Двигатели: бензин 1.6 и 2.0 L (100 и 145 к.с.)
Gears: 5-степенна механична, 4-скоростна автоматична.
Хардуер: Тенденция, титан.
Цена в Русия: 826 000958 000 разтриване.
Тест автомобил: 2.0 L, автоматично, титаново оборудване, опции, 1 019 600 разтриване.
+ _x0007_neply динамика, балансирано качество на движение, удобно кацане.
- Затворете задните седалки, прекалено чувствителен педал на ускорителя.
Coupe-Convertible е добър, удобен като обикновен фокус. И балансиран. Но всичко се променя при сгъване на покрива.
За същите пари
Opel Astra Twintop.
819 000989 000 разтриване.
На цени един към един с фокус, но за процеса на Astra ще даде коефициент. Бюджетната версия с 1,8-литров двигател (140 к.с.), оборудван с 5-степенна ръчна кутия или 4-степенна автоматична машина, и на машината с ръчно турбо двигател ръчно трябва да превключвате шест предавки. SP, 2007, № 9
Chrysler sebring cabrio.
926 0001 048 000 разтриване.
Комфортният американски кабриолет с ярък външен вид се продава в Русия от миналата година. В борбата арсенал, единственият бензинови шест (186 к.с.) с 6-степенна автоматична автоматизация и две опции за конфигурация. SP, 2008, № 10
Редакционната служба благодарение на Alain Orlov и Dancity Show-Ballet за помощ при подготовката на материала.
 
 
 

 
 
 
 

Източник: Вестник "зад волана"