Тест Drive Fiat Punto 5 врати от 2003 г. Хечбек
Fiat Punto. Полуколон
Биография. Подкомпактът, който се произвежда от 1993 г. Общата платформа с Opel Corsa S. Exteruer в стила Maserati е разработена от световно известния маестро Георгето джуджаро. Първият фиат от този клас с частично поцинковано тяло. Най -високата оценка на Euro NCAP за безопасност. Заглавието е най -добрият компактен и наградата на Golden Wole Wole в Германия.
Fiat Punto. Цена: От 555 000 п. В продажба: От пролетта на 2012 г.
Олег Богданов, журналист, на 63 години, опит на шофьор от 45 години, пътува до всичко, което пътува.
Външно, моделът за 2012 г. се отличава само с няколко удара: нова предна броня, боядисана в цвета на тялото, с повратна точка, монтирана от двете страни на решетката на радиатора и актуализирана задна броня също е в цвета на тялото .
Салонът беше леко освежен благодарение на актуализираната тапицерия на седалките и вложките в предния панел.
Дизайнът на панела с инструменти и волана е непроменен от много години. Бих искал нещо свежо и по -изразително
Fiat Punto2012 има четири варианта за двигатели от серии Multiair. Всички те отговарят на стандарта Euro-5 и са оборудвани със старт-стоп система с индикатор за смяна на предавката, който предлага на водача оптималното превключване по време на ускорение или, обратно, може да препоръча да включите по-ниска предавка за по-добро внедряване на въртящия момент.
Линията Punto-2012 включва четири модификации: Easy and Lounge, които според производителя са адресирани до любителите на комфорта и стила, както и Lounge Racing и Lounge Sport
с мощни двигатели и анатомични столове за тези, които ценят харизмата и динамиката.
Ако говорим за двигатели, тогава нека веднага да затворим темата. В Русия ще се предлага Punto със следните електроцентрали: 1.4 8V (77 p.
Задна броня в цвета на тялото
Multiair Engines направиха забележима крачка напред. В сравнение с конвенционалните бензинови двигатели със същия обем, те успяват да развият голяма енергия и въртящ момент, но в същото време консумират по -малко гориво и по -малко замърсяват атмосферата.
Най -добрите версии са модели на салони. Това е най -пълното оборудване. Към оборудването, което присъства в лесни версии, бяха добавени 15 -инчови полирани колела, изработени от алуминиева сплав, фарове за мъгла, анатомични столове, кожен волан и зъбен лост, предно подлакътник и задни електрически прозорци.
Новата тапицерия подобри естетиката на салона
Lounge Racing е предназначен за 5 -набивни модификации, Lounge Sport за 3 -или. На салона е инсталиран двигател с 105 конски сили. Има всичко, което е предвидено за версията на салона, както и 16 -инчови полирани колела, изработени от алуминиева сплав, спойлер и поли по праговете в цвета на тялото. Lounge Sport инсталира 135 -кос -мощност мултиар турбо двигател. В допълнение към оборудването, което е включено в оборудването на версията на салона, тази версия е оборудвана със 17 -инчови полирани колела от алуминиева сплав, настройки на спортно окачване, заден спойлер, поли по праговете и червени спирачни апарати.
За тестово устройство умишлено избрах най-мъртвата модификация на 77 конски сили с роботизирана скоростна кутия. Защо? Да, защото с мощни двигатели и механичен КП, всичко е ясно, че тези запалки. И се интересувах от напредъка на Fiat в роботите. Нещо повече, ни показаха на презентациите и обещахме супер-гнус. И всичко изглеждаше много задълбочено.
И така, за съжаление, супер-гнусът не работи: все още не е възможно да се ожени за мотора с кутията. Но има една запетая, която може да промени всичко, както в тази фраза: не можете да помилвате. Бавен и инхибиран робот в италианските автомобили в моята практика вече се срещна в Lamborghini Superleggera. Тогава се оказа, че просто не е комбинирал правилно мозъка му. Така че Punto, може би, страда. Но роботът, дори и с криви мозъци, все още има предимство. В ръчен режим той работи перфектно като Sectral KP и в същото време не е нужно да стискате съединителя, който, както знаете, просто не е.
Нашата присъда
За появата на Georgetto Jujaro може да се прости много кола. За дизайнерския интериор дори бих простил на прословутия робот, който, може би, ще се научи правилно да превключва програмите. Междувременно може да се използва, както препоръчах в края на тази статия.
ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ
+
Добре контролиран, мек ход, разумна цена, достатъчен комфорт.
-
Ужасен превключвател от скоростни кутии, който значително разваля усещането от колата.
Шофиране
Върви добре по траекторията. Но кутията-робот на автомобил със 77 конски сили е кошмар!
Салон
Той стана по-спортен и свеж, който беше улеснен от използването на нови материали с цветове с различна форма.
Комфорт
Прост, удобен и просторен дори във втория ред. Дизайнът е практичен динамичен, в италианския стил.
Безопасност
Най -високата оценка на Euro NCAP за безопасност говори сама за себе си.
Цена
Може би най -ниското сред съучениците.
СПЕЦИФИКАЦИИ
Размери 4065x1685x1490mm
Основа 2510 мм
Оборудвана маса 1040 кг
Пълно тегло 1510 кг
Просвет 150 мм
Том на багажника 270/1030 l
Обемът на резервоара за гориво е 45 литра
Бензинов двигател, 4-цилиндър.
1368 cm3, 77/6000 HP/min-1, 115/3000 nm/min --- 1
Предаването е роботизирано., 5-степенна,
предно устройство
Динамика 165 km/h; 13,2 s до 100 km/h
Разход на гориво 5.4 литра на 100 км
Състезатели Citroen C3, Kia Rio
Източник: Списание 5 колело [октомври 2012 г.]
