Тест драйв FIAT MULTIPLA от 2004 г. на миниван

Италиански остъкляване

Всяка от автомобилите на Fiatovsky може да се нарече народ, независимо дали е малък сейсети или много по-впечатляващ миниван Ulisse.

 

Машината, пусната под марката Fiat, съчетава достъпността и модерността (понякога дори се развива в авангард). Този факт, между другото, не остава подценено: FIATS многократно са получавали престижното заглавие на колата на годината. Така че този път италианският Fiat Panda отново стана кола. Проба демократичен.
 
В този случай обаче не става въпрос за панда. Нашият герой се появи преди шест години и все още изненадва световната автомобилна общност с външния си вид. Създаден на платформата на семейството на Brava / Bravo, CompactTwan Fiat Multipla изглежда наистина неофициално. Въпреки това, европейците за многократно, вероятно вече са молили, но в нашите области това е странно механично, което се среща на улицата, причинява истински интерес.

  

Запознайте се с него, но не толкова прост, тъй като тази кола не беше официално предоставена на Русия. Въпреки това, ние бяхме щастливи и все още намерихме едно добре запазено многократно с турбодизел двигател и механична скоростна кутия.
 
Появата на мултиплета е изключително оригинална, а не всеки може да я усвои. Машината е леко извадена от две части: по-ниска, обикновена, с къса качулка и малка задна пот; И върха, автобус, с практически вертикално разположени огромни странични прозорци. Тези части сякаш бяха направени от различни комплекти и прикрепени един към друг по някакъв начин.
 
В допълнение, всяка от частите вече има собствени фарове и затова сте под впечатлението, че има ясен бюст с тях. Те са навсякъде: под предното стъкло и нисък качулка и в бронята мъгла. Пеене Смешно остъкляване на колелата!
 
Интериорът на множеството е не по-малко оригинален от външния му вид. Въпреки това, с цялата му смелост, той също е практичен ред, трябва да кажа комбинация. По много начини, невероятната функционалност на машината е заслугата на понятието, поставено в нея. Отразявайки как трябва да бъде една наистина семеен автомобил, Фиавци излезе със следното: необходимо е да се вземат шест места (и италианците обикновено са големи семейства) и ги поставят в два реда от три парчета. В резултат на това той се оказа широк, но кратък автомобил компактен, но в същото време много просторен. Подът се оказа абсолютно дори и всеки стол може да бъде или сгънат наполовина (масата за хранене е оформена), или изобщо се отстранява (се образува свободно пространство). С пълно разглобяване, мултиплейните седалки ще се превърнат в ван.

  

Кой ще бъде на мястото на водача, очаквайте цял набор от изключителни усещания. Първо, от вътрешната страна колата изглежда много голяма, тя е изцяло заслугата на нестандартната ширина на автомобила. Все пак, три места в един ред от прерогативата, по-скоро камиони или, в най-лошия, американски път, а не скромен семеен италиански.
 
На второ място, в областта на остъкляването кратното е, че се чувстваш като в огромен аквариум. Понякога дори изглежда, че седалките са разположени над нивото на стъкло. Това, разбира се, не е така, но стъклото все още е толкова голяма, че те дори не могат да попаднат във вътрешността на вратите. В името на справедливостта трябва да се отбележи, че видимостта от мястото на водача е просто невероятна.
 
Е, на трето място, един куп малки устройства и механизми падна върху централната конзола, самата изглежда като перфектния хаос, който няма нищо общо с вътрешния свят на обикновените автомобили. Има какво да се изненадате. В рамките на скоростомера, набор от отопление и вентилация за контрол на възела, точно под лоста на механичната предавка, и записващо радио лента е най-вдясно. Използване на здравето!
 
С цялата си алтернативност, Multipla е повече от приятелски настроени към водача, взаимното разположение на контролите не предизвиква особени оплаквания. Вярно е, джойстика не се различава в кратки движения или ясен селективен, но можете да го приемете. Но поведението на колата върху devias е достоен за похвала, Fiat ясно ближе обърнеш търна. Воланът в умерени количества е остър и информативен в италианците, така че часът на века.
 
Турбодизел с директно впръскване на гориво, което е оборудвано с мултиплей, в допълнение към очакваната еластичност, също така демонстрира лежните качества. Двигателят не се върти напразно, ускорението е много енергично не само при паделните стандарти, но и в глобален мащаб. Да, а шумът не прави лайна, както не искате да намерите.

  

Въпреки лекотата на лечението, трябва да отидете на няколко. Трябва да можем да бъдем център на вниманието, трябва да можете да имате собствено мнение, трябва да можете да се смеете на себе си. И е много по-трудно, отколкото да се завърти волана и да стъпчете педалите. В противен случай това е доста ядливо ястие. Необходимо е само да се свикне със соса.


Текст: Кирил Бревдо
Снимка: Роман stunnin
 
 
 

 


 
 

Източник: Списание "Колела" [№76 / 2004]