Fiat Doblo Test Drive от 2010 г. Minivan

"Добър" достоен работник

В Русия те започнаха да продават нов фиат
Популярността на компактните товарни автомобили се увеличава в Европа всяка година. А в Русия интересът към тях нараства - ключът към успеха на малкия и средния бизнес е да достигне до всеки клиент на рационално ниво на разходи. Тук компактните микробуси - бивши токчета, закупили модни тела на монопространството, предоставят най -широки възможности. За партньора на Peugeot, Renault Kangen и Citroen Berlingo (ZR, 1999, № 12; 2001, № 1), вече е добавен Fiat, който е доставен в Русия от началото на тази година. Нека се запознаем с модификация на товари с петсейстори с 1,2 -литров бензинов двигател.
Доста високо и широко тяло на фиата напомня на френските колеги, докато индивидуалността на машината дава дизайна на фронта. В противен случай външният вид без специални излишъци, но панелите се създават спретнато и точно - за работния кон, функционалността и качеството на производството са по -важни от красотата. Високо, под покрива, вратите ви позволяват да влезете в салона, едва се огъвате надолу, а страничните с плъзгащите се врати - също зареждат -обяд, ако седалката е съставена. Отзад люлеете врати с крила с различна ширина (60/40) - в претъпкани, можете само да се отворите. Добро малко по -дълго от френските съученици - 51 мм от Berlingo и 65 mm от Kanga, така че дори минималният обем на товарното му отделение е 750 литра. И максимумът - от 3000 до 3200 литра, в зависимост от модификацията. За най -леките бунтове има дори специално тяло за 3800 литра! На пода на товарното отделение има бримки, които ви позволяват надеждно да коригирате най -разнообразните предмети.
Задното окачване зависи от един -листните пружини. Със значително натоварване и може да достигне 710 кг, гумените еластични елементи влизат в работата.
Салонът Fiatata, за разлика от обикновения пътнически автомобил, радва простора. Както отпред, така и на задния диван, можете да разпространите широко раменете си, без да се страхувате да почивате до стените. Таванът е висок, но разположен над предното стъкло, като просторен, като домашно приготвени мецанини, полкът за лични вещи е точно срещу челото на високия пътник - с рязко спиране, а не да печелите дълго и да печелите. Отпред са доста удобни столове с чифт стандартни корекции - надлъжни и ъгъл на гърба на гърба. Вътрешните панели на вратите са доста оригинални по форма, удобни и функционални. В същия дух предният панел е, който само вентилационните дефлектори струват! Инструменталният щит е жилав за свидетелството, като Plyushkin - има само скоростомер, индикатор за ниво на гориво, електронен одометър, часовници и шепа икони. Но това има свое значение: изобилието от вторична информация се разсейва и изморява водача и ако той не проучи зад нещо, тогава градът винаги е под страната както на службата, така и на теглещия камион. Но те не спестиха от елементите на комфорта - шофьорът прекарва най -добрата част от живота си на волана, така че има климатик, вградено радио, централно заключване, електрически прозорци и дори отделен гнездо За свързване на кафемашина или, да речем, хладилник за автомобил.
Фиатът е с 1,2-литров бензинов двигател има мек, гъвкав характер. Благодарение на точния избор на съотношение на предавката на предаването на 65 коня е напълно достатъчно, така че дори и с товара, да не се чувствате недостатъци в градския поток от автомобили. На магистралата, разбира се, липсата на обновяване е забележима - просто трябва да смирите гордостта и спокойно да следвате от точка А до точка Б. Основното предимство на двигателя е икономиката: дори в града разходът на гориво не надвишава 10 L/100 km. Лостът за смяна на предавката е удобен - джойстик, разположен директно на конзолата на предния панел. Доста високото кацане и огромната зона за остъкляване осигуряват на водача добър преглед. Широкият джъмпер на товарната врата леко разваля гледката през вътрешното огледало, но този недостатък е повече от компенсиране на големи външни огледала. Транспортиран микробус трябва да маневрира - списъкът на стандартното оборудване включва волан. Е, ако шофьорът направи грешка при аварийно спиране на хлъзгав път, ABS ще дойде на помощ.
Като цяло, фиатът е просто и надежден в управлението, до най-доброто от комфорта. Най -недостатъкът на този автомобил е потенциален купувач, очевидно признава цената. Тестовата машина струва 15 хиляди долара (с дизел за 1000-1200 долара повече) - около 3000 долара повече от френските съученици в тясна конфигурация. Е, да се надяваме, че законите на пазара с течение на времето ще коригират ценовия списък.
Fiat-Fiat-Fia-Wasted под два тона направи своя дебют през 2000 г. Произвежда се с триредрен товар (любезен товар) и пет -нахлуващи пътнически тела. Задвижването е отпред, скоростната кутия е механична пет -скорост. Двигателите са четири -цилиндрови, в -линия, разположени напречно: 1,2 и 1,6 литра бензин или атмосферна и тласък на 1,9 -литрови дизелови двигатели. Две най -малко мощни версии се доставят на Русия.

+ Оригиналният вид, просторен интериор, голям обем на товарното отделение, удобни контроли, икономичен двигател, доста богато оборудване.
- Сравнително висока цена, неуспешното местоположение на рафта в кабината.

Fiat Doblo
Общи данни: Брой места - 5; оборудвана маса - 1220 кг; Пълно тегло - 1930 кг; Максимална скорост - 142 км/ч; Време за ускорение от място до 100 км/ч - 18,9 s; Разход на гориво в условни крайградски и градски цикли - 6,5; 9.8 L/100 km; Захранване с гориво - 60 литра; Горивото е нездравословно бензин AI -95. Размери, mm: дължина - 4159; ширина - 1714; височина - 1880; база - 2566; Пистата отпред/отзад - 1495/1496; Обем на багажника - 750/3000 L; Радиус на въртене - 5,2 m. Двигател: бензин, четири -цилиндър, на линия; Работен обем - 1242 см; Диаметър на цилиндъра и бутален удар - 70.8x78.8 mm; степен на компресия - 9.8; Мощност - 45 kW/65 литра. С. в 5500 об / мин; Максималният въртящ момент е 102 n.m при 3500 об / мин. Трансмисия: задвижване на предното колело; скоростна кутия - Механична пет -скорост; Транспортни номера: I - 4.27; II - 2.24; III - 1.52; IV - 1.16; V - 0.95; з. Х. - 3.91; Основната програма е 4.40. Окачване: отпред - като Mcexeson, отзад - зависима пружина. Спирачки: Хидравлична с вакуум усилвател и ABS, отпред - диск, отзад - барабан. Управление: RHECK с усилвател. Размер на гумата: 175/70R14.

Резюме
Fiat -Fucked е доста работен кон за хора и товари.

 
 


Текст / Анатолия Карпенков

Източник: Списанието "шофиране"