Тест драйв FIAT DOBLO от 2010 г. MINIVAN

Квадратни метра

Участниците в този тест демонстрират различни възгледи на практическа кола. Как поръчаха производителите на големи размери на тялото?
Chevrolet Rezzo.
Представени през 2001 г. под името Daewoo takuma. След минималните промени, преименувани Chevrolet Renseso.
Двигатели: бензин 1.6 литра (90 к.с.) и 2.0 L (107 и 121 к.с.).
Предавателна кутия: 5-скоростен ръст.
Пълен комплект: две опции.
Цена: $ 17 19017 990.

FIAT DOBLO.
Колата дебютира у дома през 2000 г., в Русия, продадена в пътническата версия на панорамата.
Двигател: В Русия само бензин 1.4 L (77 к.с.).
Предавателна кутия: 5-скоростен ръст.
Задължително: база, класически, комфорт.
Цена: 430 000485 000 разтриване.
($ 16,50018,600).

Skoda Roomster.
Моделът е представен на автомобилното изложение в Женева през пролетта на 2006 г. в Русия от есента на 2006 година.
Двигатели: бензин 1.21.6 L (64105 к.с.), дизел 1.4 и 1,9 литра (69 и 105 к.с.).
Предаване: 5-степенна механична, 6-степенна автоматична автоматична (само 1.6 литра).
Задължително: База, стил, спорт, комфорт.
Цена: $ 15 49024 890.

Прагматич винаги искам повече. Те дават на колата, на която децата ходят на училище с комфорт и купуват един месец, за да купят един месец и, ако е необходимо, потапят нищо много по-голям портфейл. Производителите в отговор предлагат практически гъвкави автомобили като различни, за които са предназначени. Какво да изберете: High Wagon Skoda Rumster? Малкият мини-венче Chevrolet Rezzo? Или freassegas Fiat-сова?
Име задължава
Преди да, представителят на четата на Mini Wane и типичната извадка от корейската автомобилна индустрия от края на 90-те години на ХХ век. Нека да отиде по-далеч, в следващата зала чакаме повече забележителни експонати, ако имаше Световната музей Автомобили Постижения, тогава Renceso не го разбера в центъра на изложението, а водачите е малко вероятно да се намери повече думи за него. Моделът се появи под марката DEU. Но това си е струвало да се присъединят към играта на Chevrolet, колата започна да предлага активно в Русия под името Rezzo. Наскоро големия си събрание е създадена през Калининград.
Честно казано, марката Chevrolet да са свързани с много различни машини: различен вид, различни звуци. Заплашителен стакато 8-цилиндров Corvette купе Tahoe автобус нараства с име задължава!
Уви, Rezzo е сходна със задгранични съименници с изключение на това, че дори и пластмаса популярните американски модели никога не се хвалят могат. Но най-вече салон Rezzo напомни Chevy-Niva. Същите аморфни контурите на панела безформени седалките, посредствени части монтаж Какво толкова има в пазарните миниванове по-евтино? Аз петиция моят колега. А, виж, на задната седалка е пълна, седалката се премахва изцяло или на части. Точно така, в този Rezzo наистина дават шансове mnogim.No трябва да се движат на седалката на водача, нали знаете: растеж аудитория над средното за този модел се губи. Достатъчно място в седалището на облегалка строги мерки: пързалка на предните седалки изтласкани близо до волана, така че височината е 181 см бях едва достатъчно място, за да получите komfortno.Mozhet, импресии ще се променят в движение?
Уви! За първи път на водача е заседнал в външност Rezzo като възпитаници на автошколите вчерашните: поглед скосени на скоростния лост и стиска ръката си, като че ли се раздвижва супа в тенджера. Разбира се, за такава кутия постепенно свикна, но в надпреварата не е приятно става.
Решава друг проблем: как да се ускори до 100 км / ч за 12.2 с обещаното? Има подозрения, че стойността взето от дилъри в европейската версия, обявената мощност от които е по-17 сила. Нашата Rezzo оставен под капака 90. За съжаление, времето не позволява да се потвърди интуицията чрез измерване, но е безопасно да се каже репресиите Chevrolet не блести. Той е много бърза, въпреки досадно бучене на двигателя. Двигателят може да изгладят впечатление за висок въртящ момент (в края на краищата, обемът на 1.6 литра), но това не се случи. въртящ момент пик при 4200 об / мин, а има вече близо до максималната мощност, и оборотомер 5000 об / мин. След това завъртете двигателя е безсмислено да се влошават, без да се чака ограничителя, и между другото, напълно унищожава акустичен комфорт.
Не обича Rezzo и стръмни завои. Ако асфалта под колелата на средно качество колело побой в ръцете на преминаване удари и вибрации от багажник на кормилната уредба. Единственото нещо, което се хареса на гладкото функциониране машината. За дълго спокойно пътувания във времето.
Тъжна картина, помислих си, върнах магистралата до града близо до Москва. И накрая, образът на купувача Рецо беше скициран: неусложнена, средна възраст и средното богатство. Икономически, спокойни, икономични. И никога дори не мечтаеха за род или тахо
Не търсите доброта?
Съдбата на Fiat в Русия не може да се нарече безоблачна. Най-малко доскоро, когато компанията започна да се възстановява след продължителна криза, а в нашата страна отново е решил да се ангажира сериозно. Вече сме продадени дори в смутени времена. Но сегашната кола не е съвсем тази, която беше предложена преди. Моделът се доставя в по-мощна версия с мотор 1.4 л с капацитет 77 к.с.
Когато погледнете надеждата зад или в три четвърти, е невъзможно да се отървете от товарните асоциации. Между другото, камионите са особено популярни сред почти три дузини модификации. Имаме и три конфигуриране на пътническата версия на панорамата.
Отворя вратата, скачайки в салона: доста красив и оригинален преден панел, контролите на ненужните, но са удобно разположени. Е, за пазаруване? Ускорението се дава на добро, не е по-лесно от Рецо, но е по-приятно да се контролира Fiat. Не на последно място поради краткосрочния лост на 5-степенната кутия на конзолата за леене.
Преди очите ви, огромно, почти вертикално предното стъкло и между него и тавана постави удобен рафт. Седите високо, изучавайте ушите на огледалото през автобусните уши. Но първите претенции са именно за видимост. Достъпът до багажника отваря двойна подута врата с насипни крила. В суровото време, Idobo хвърля кърмата на кал, борба с която единственият портиер е на по-голямата крила.
Според декларираната максимална скорост, FIAT е по-нисък от Chevrolet почти 20 км / ч, но колата е доста удобна и послушна до една и съща оценка като реком. Повече от 130 км / ч (многоъгълник!) Езда неприятно. При разумни скорости вятърът само понякога люлее въглеродния черен, но не се почука от курса. Основното нещо не е да заплашвате отпадъците с траекторията сами! Воланът е чувствителен и отговорите са бързи.
Така че, на FIAT можете да отидете на дълго пътуване? По-добре от компанията: ниско заредена машина има посредствена гладкост. Погледнете дъното: това е, задното окачване е пружинно. За бързото преминаване на завои, изглежда и не се брои. Но ако вземете под внимание височината на тялото, всичко не е толкова лошо! Fiat демонстрира класически фронт колесен характер, въпреки че наводненията под газа до навън се обръщат доста рано и тялото е доста внимателно.
Maverka, изглежда, имаме събра пазаруване! Ето една дисциплина, в която не е необходимо за равен: огромно багажно отделение с плосък равен под, ниска височина товарене и откриване на 180 врати. мечта Damnik си! В багажника не е трудно да се увеличи, отметна задната дивана напред, а след това до 3 кубчета от товарни изкачвания в тялото.
Достъп до пътнически места, отворени в плъзгащи се врати. Стъпя в широк праг и не забравяйте, Лондон кабината: в цилиндъра това не се случи, с изключение на един баскетболист. В ширината на седалката, не е достатъчно, трима възрастни, но свободата средносрочен ограничава централния тунел.
Но чувството, че задачата е един камион, въпреки че много грубо, все още не изчезва. Плъзгащи се отвори, масивни врати, треперене, особено забележимо точно зад микробуса да се мият по-скъпо, точката в спора се поставят на мивката!
жилищния проблем
Настаняване на достъпни цени младо семейство! Това състояние програма е предназначена за решаване на почти най-болен руски въпрос. Дори и най-много месец опашки за много носа машини обясняват факта, че хората са отчаяни да се натрупват в апартамента. В продължение на много автомобили, втори дом е. Именно тази философия, че разработчиците на Skoda-Rumster бяха положени в тяхната рожба.
Спомням си в Чешката република (SM, 2006, № 6), ние буквално не беше дадена преминаване на всеки светофар. В Русия, реакцията е значително по-хладно в състояние да бъде случаят през сезона?
И тук ми харесва. Кацане е лесно, шофиране удобен шофьор с увеличение дори и за два метра. И зад мястото за краката е достатъчно. Съжаляваме, салона е малко по-тесен. Но, съдейки по възможностите за трансформация, Rumster е замислен като апартамент за четирима. Въпреки че задната дивана е разделена на три части: всеки движи напред-назад от 150 mm, и гърба може да бъде наклонена от 13.5. Седалките са извадени от кабината, а дори и по-лесно, отколкото в препратката. С пълен сценарий, обемът на багажника достига внушителните 1780 литра, но записите на Fiat Skoda не победи. корона номер Rumster е отстранен от салона средната част на дивана, а останалите стени се измести сега в задната пътници комфорта на почти като в бизнес класа! Въпреки широколентови граждани са по-близо един до друг, отколкото се очакваше.
В Чешката република, окачването ми се струваше, събрана и доста удобни. Когато си проправи път кучката, надрасканите Москва алеи, други впечатления са възникнали. Петна по асфалта машина щателно разказват. Докато колите се изнасят за Русия, без да се променя; Може би по-късно ще бъде пакет за лоши пътища, както и Roomster ще бъде по-удобно.
Но да го управляваме след Рецо и доброто удоволствие. Селективността на кутията е прекрасна, без да може да пропусне. Воланът е удобен и отзивчив, поведението на автомобила е еднакво прогнозирано до 100 и 150 км / ч. Леко щамове Само дългосрочният педал на съединителя и досадния звук на 1,4-литровия двигател при висока скорост.
Уви, апартаментите са сега път. Дори малки и на колела. Тествайте Румън, залегнали с опции под низа, издърпайте много твърда сума.
И така, какво да изберем? Решението зависи значително от изискванията! Някой е особено важен за комфорта и качеството на довършителните работи, други основни от повече квадратни (или куб) и някой ще бъде щастлив с отделен, макар и не-ZEYS за достъпна сума. Какво е по-близо до вас?
Mikhail Gzzovsky: Ако удобен комфорт, обработка и съгласен да платите по целия път, погледнете Румъстър. Реферът ще спаси семейния бюджет, а Вело ще оцени онези, за които колата не е само движение, но и доходи.
Chevrolet Rezzo Един от най-евтините мини зърна на пазара. Изплащане на остатъчен дизайн и посредствено качество на шофиране.
Общ рейтинг от 7.7
+ Голяма наземна клирас, добра гладкост и възможности за трансформация.
- Ниска селективност на кутията, малката регулация на водача по дължина, маловажна видимост, скромен високоговорител.

FIAT DOBLO е предимно доставяне, а не женена кола. Дизайнът и ергономичността придават на товарното родословие.
Общ рейтинг от 7.9
+ Огромен и удобен багажник, просторен заден диван.
- Липса на ABS, товарно обработване, средната гладкост на инсулт в разтоварено състояние, специфична ергономия.

Skoda Roomster Оригинален поглед към колата за дома и семейството с необичаен дизайн, компактни размери и просторен интериор на четири.
Общ рейтинг 8.2.
+ Ясно предаване на скоростната кутия, удобни седалки, добра обработка, висококачествена интериорна тапицерия, богати допълнителни опции.
- доста твърдо окачване, задният диван е удобен само за двама възрастни.
 

 

 


Михаил Гзовски

Източник: Вестник "зад волана"