Тест драйв Dodge пътуване от 2011 г. миниван

Кръстоносен поход

Скоро ще отнеме да завладее европейския пазар на пазара, автономен до характерния сребърен кръст на решетката на радиатора и фамилното палто на главата на баран. Шансовете на Dodge-Jorni за успех в стария свят оценени Денис Харутюнян. Снимка от автора и Dodge.
Как да завладеем усъвършенстваното разнообразие от Европа? Американците вярват: е необходимо да се счупят текущите стереотипи. Георни на пръв поглед е обикновен седем мини-венец, но фирмата го нарича кросоувър. Логично е: В допълнение към океана, в допълнение към добър път (около 200 мм), можете да добавите задвижване с четири колела, превръщайки машината в наистина гъвкав. Но в стария свят няма да бъде този вариант. Достойнство Това или недостатък ще покаже статистиката на времето и продажбите.
Свято място
Американски стил нарязана, груба форма на тялото, напомняща за могъща, привързана в латиците на рицаря. Под появата на интериора: прави линии, масивни форми. Но все пак вътрешният свят на кръстоносците по-мирен пластмасов преден панел е изненадващо мек и приятен, уютен кресла, макар и лишен от странична подкрепа, ще осигури комфорт в далечния път. Но за да видите устройствата за пейзажа, ще трябва да имате смирено мисли. Нисък по-лесен за получаване от първия опит за желания бутон на конзолата за вграждане, същите квадрати поставят задънена улица.
По пътя към мястото на военните действия, войната е по-добре да не пропускате. Така че помислете за дизайнерите на компанията Dodge, като използвате всяка част от вътрешното пространство за въвеждане на елементи на комфорт. За водача, многофункционалната MyGig мултимедийна система екрана, която може да изведе GPS навигационните данни, картина от камерата за обратно виждане, режимите на климатични инсталации, броя и името на музикалната песен на 20-гигабайта вградено твърдо диск. Пътникът, който свършва с плитката дънна част на Бардачка, би оценила горната част в нея, има чифт кутии с напитки и охлаждаща дюза на климатика. Седенето на предната част ще наслаждава и подлакътникът с плъзгащата горна част, а малко панорамно огледало на гърба на тавана е много удобно да следите братята и сестрите на гърба.
Между другото, свитят също не е лишен от удобства. Прилично пространство на пространството, насочени индивидуални светодиоди за осветяване, отделен климатичен блок и екран на DVD плейъра на тавана ще спомогнат за забавление на младите и старите. Диванът е инсталиран с 40 mm над предните седалки: гледате на водача и пътника от амфитеатъра. Под краката са скрити два дълбоки палета: възможно е не само да се поставят резервите на временната или водата, но и за последователност да ги сложи с лед. Тогава пластмасовият гръден кош е лесен за отстраняване, измийте и изсушете.
Общата картина е нарушена само от седалките на третия ред. Процесът на въвеждане на изхода е като кара за греховете, и само убедени, че аскети могат да седят в галерията. Също така достатъчно, само децата ще подредят достатъчно, а родителите ще спрат да се тревожат, че техните неспокойни чади ще отворят вратата в движение. И все пак, в ежедневието, столът е по-добре да се сгъне, дърпа специална каишка и да се възползва от огромен, почти 800 литра багажник.
Без пламъци
Мотори Георни пламъци не се обаждат. Дори и модификация с двигател V6 от 2,7 литра, в чифт, с която е работил автоматична кутия с шест стъпки, за да го постави леко, не е впечатлен. Кадифетът на шест цилиндъра галя слуховете, но двигателят не е доволен от динамиката. Ако не намерите вина и да не се изисква от колата със специално акне, е достатъчно за увереност в пространството. Малко озадачено работя: Дори и с недостатъчно движение, превключването е придружено от материални шеги. И с по-енергично ускорение, ударите в предаването първоначално дори плашат. Опитайте се да превключите в ръчен режим Ситуацията не подобри всеки път. Да, а не да дръпнете лоста върху такава кола, по-добре е да се променят амбициите и да се измери гладко, измерено, с достойнство. Особено, тъй като суспензията също не харесва високите скорости: едва стрели на скоростомер над сто, тялото започва да трепери ситно, сякаш предстоящата битка се страхуваше.
Гордата титла на кръстоносците задължава много, като термина кросоувър: не грешник от пътя. Меко минавайки през ниските барове, Dodge отиде на средната делимост на праймера в природата. Основният извод: Доброто наземно разстояние сериозно разшири възможностите на колата и дори на сериозни подутини, водачът информира шофьора за състоянието на пътя от досадните пътници. Джорни не е късмет, разбира се, но местните песни не се страхуват.
С щит?
Какво ще дойде при нас Додж-Жорти през падането на тази година? В борбата за съчувствието на купувача той има право да разчита на изключителен дизайн, малко по-голям от този на конкурентите, възможности за лоши пътища и добър пълен комплект. Но основното оръжие може да бъде цената според предварителните данни, кръстоносците ще трябва да излага от 800 000 до 1,080 000 рубли. Според спора за популярността на аргумента е много добър. _x0008_
Dodge пътуване необичайни решения позволяват да се разшири концепцията за универсална кола.
Ивица на джобовете
Възможности за товарни превози Dodia-Jor и заслужават специално внимание. Забравете за обичайните джобове и държачи на чаши, потърсете нови решения. Горното охладено отделение 2,9 l; Капацитет под предната пътническа седалка Flip`n Stow 5.2 L; Отделения във втория ред от 12.4 литра. Но основният ствол на обема на 1562 l (ако се сгъва седалките на втория и третия ред). Ако това не е достатъчно, ще сложим до 68 кг товар на покрива. Е, в екстремна версия можете да добавите ремарке с максимално тегло до 1600 кг.
Закони за конкуренцията
Много съвременните автомобили е брутална борба за оцеляване от момента на раждането. Доколкото е успешно, зависи от много, включително от визията на опонентите. Основният съперник на производителите на Dodge-Jorni се нарича Mini Ven Ford S-max. В арсенала си три бензинови двигателя (от 2.0 до 2,5 литра) и цената са подобни на Dodge (от 745 000 до 1 127 700 рубли). Липсата на места в базата S-max е само пет.
Но може да се вземе друг състезател, Mazda-5 и седем. Въпреки това, в упражненията мощност, тя губи, на върха на гамата, обем на двигателя е само 2.0 литра, но Mazda, в зависимост от разходите за конфигурация от 614 000 до 876 000 рубли.
Позволете ми да ви напомня: предимството на Георн, което мнозина ще намерят важно, впечатляващо наземно освобождаване. Според този параметър съучениците не се конкурират с него.
Денис Harutyunyan
 
 
 

Източник: Вестник "зад волана"