Dodge Journey Test Drive от 2011 г. Minivan

Dodge Journey: асфалт

Ако искате Dodge Journey от рекламни билбордове. Точно това е той самият той: примерен семеен мъж или скитник, който е нетърпелив за приключения, наследникът на легендарния Вояджър не е решил. Направихме го за него.
 
Трябваше да направя много. Разглобихме и събрахме пътнически столове, натоварихме торбички и потърсихме лимита на човека-шланджъра, който Thunder Journey наистина притежава.
Салонът е, разбира се, най -значимият коз на това гигантско ъглово тяло.
Тук можете да седнете с цялото и няма да е болезнено мъчение! Красиво отпред: Столовете са добре, пълни добре, доста жестове и просто си представят! осезаема странична поддръжка. Помнете Voyager с осман, вместо на работното място на водача! Имам такъв в хола, пред телевизора и само там, а не в колата, той е мястото.
Трудни времена
Създавайки се в уютните столове на автокъщата, чакахме тестовото пътуване. По това време завладяващи новини бяха изречени от телевизора с драма: правителството на САЩ препоръчва на Chrysler да се обяви за фалирало
В четвъртък, 4 декември, ръководителят на Chrysler Bob Nardelli поиска от американския банков комитет на Сената на САЩ 7 милиарда долара да преодолее кризата. За това президентът и изпълнителният директор обещаха да продължат преструктурирането, започнало, да инвестират в развитието на съвременните технологии за пестене на гориво и да започнат да връщат дълга до 2012 г. ... Компанията вече намали постоянните разходи от 2,4 милиарда долара и уволни 32 000 души.
Случаят с автомобилни гиганти и освен Chrysler, в критична ситуация, GM и Ford също бяха причинени от оживени дискусии в Сената на САЩ, резултатът от които трябва да бъдат обобщени през следващите дни.
 
Пътуването е по-строго в това отношение: острите лица и прави линии преобладават в интериора си, без традиционно-американски плюш, които обикновено създават доста приятно впечатление от салона.
За третия ред седалки са осигурени дори подлакътници, а самите места не могат да бъдат наречени спартански, а за да стигнете до галерията, трябва да работите усилено. Под смеха на фотографа, колегата ми и аз се редувахме, третирайки за проникване на задния диван между тезгяха и задната част на втория ред. Хубаво е, че се регулира от наклон и дори сплитът успя да направи дупката малко повече, но все пак движенията далеч от благодатта (виж снимката).
Кросоувърът, мини-улавянето в Chrysler, изглежда, че самите те не са решили какво са направили, а мениджърът в автокъщата на автомобилите озвучава американските шефове, нарече Пътешествие по този и по този начин.
Гледате отстрани на добрия път на пътя през 182 мм и ще изглежда, че кросоувър, но когато погледнете заради волана, съмненията се стопят: Mini-Wen! Лостът на контролно -пропускателния пункт, пренесен назад и наклонен в бойния кораб, е много удобен в ръцете си, а самият шофьор седи високо.
 
Но какво трепне пред очите ти? Стъпките везни на устройства, с полукръгли люспи, са сгушени в правоъгълна пластмасова кутия. В близост до каскадната средна конзола изглежда несериозна. Да, и на него всичко е доста щадящо и обикновено. Къде е стилът, къде са емоциите?
Емоции, емоции къде да ги взема? В бавен отговор на педала на газ няма, воланът е приятно тежък, но шасито е противопоказано в остри маневри: късият нос на пътуването не е склонно да командва, воланът е празен и ви кара да се напрягате.
С рязко ускорение времето около пътуването изглежда замръзва. Стрелката е невероятно бавно пълзя по забавен малък циферблат на скоростомер, но под качулката на WOW! 170 l. с., затворен в 2,4-литров обем! Няма достатъчно стадо? Но най -големият в линията на мотора, въпреки че 300 кубчета са по -големи, но само 15 литра по -мощни. с. Ще бъде ли наистина забележимо весел?
Ще. Два допълнителни цилиндъра не просто усвояват повече гориво, двигателят работи с шестстепенна автоматична (вместо с четири скорост на автомобил с 2,4 L двигател), която има по -напреднала програма за работа и близък обхват на първите две две програми (4.127 и 2.842, съответно), които трябва да осигурят по -лесно начало. Ако той, разбира се, ще се нуждае от собственика на Dodge Journey
 
Не тръгнахме извън пътя: И така, оставихме мръсотията изпод колелата в пустош. За нас беше неудобно: гумата е цивилна, пръчката не е достатъчна, воланът става напълно муден, системата за стабилизиране не обсажда постепенно машината, която е изгубила траекторията, и плътно и плътно прищипва подложките на дисковете Когато искате сами да излезете от плъзгането.
Оказва се смешно: гладко отиваш в дъгата, стигаш до върха и спираш, сякаш изкопаваш! Не, в пътуването с кал и много лошото нещо. Наклонени, уредени, смилани и надгряващи подложките. Би било по -добре, ако по -нататък в него заредихме нещо и преобразихме салона
Въпреки всичко това, Journey хареса. И нека нагло твърди, че е многостранен, разбрахме: неговият елемент започва там, където те не знаят за демографската криза, те обичат да вземат любимата си свекърва и куче на пикника и те прекарват уикенда в страната . Тоест, те знаят как да живеят положително.
 
И всичко това с едно незаменим състояние: наличието на асфалт. Не е кръстосано кръстосано пътуване, решихме за него, каквото и да е човек.

Текст: Александър Михаилов
Снимка: Римски останин

 
 
 

 

Източник: Списание на колелата [декември 2008 г.]