Тест драйв DAIHATSU YRV от 2000 г. -
DAIHATSU YRV Преглед на автомобила
Общ YRV нов компактен миниван от Daihatsu. Името на модела на YRV е намаляването на младите думи (млади), здрави (силни) и ярки (живи). Това име подчертава, че автомобилът има стил на младежта, масивен случай и жив качества за шофиране. Стил, тъй като може да се види смела част на лицето с ясно определени фарове и клиновидни линии на странични прозорци, като че ли изразяват скорост. Посоченото тяло с достатъчно височина за просторен салон е предоставена форма, която подчертава движението. Има и модификация с панорамна чаша, която одобрява индивидуалността.
На автомобила са монтирани три вида двигатели без шанс 1000 и 1300 cc, както и единственият турбо видео двигател в този клас с 1300 cc. И двата двигателя при 1300 кубични CC са разработени независимо, но двигателят на Toyota Vitz е взет като основа от 1000 cc, имащ стабилна репутация на разхода на гориво и шаси.
Ключовата дума на текущата мода е оформление, така че в YRV, достатъчно внимание се отделя на пространството на кабината, а високият таван ви позволява да почувствате общ експандер. В допълнение, задните седалки се поставят малко над предната част, така че пред това има широк поглед, което допринася за комфорт. Но, за съжаление, резервоарът за гориво се повтаря на пода, а краката са тясно. Що се отнася до подреждането на седалките, всички те могат да бъдат напълно подредени, а задните седалки също се сгъват. Така една плоска част свързва багажника и салона, което улеснява използването.
В модификациите с автоматична трансмисия лостът за предаване е на кормилната колона, така че предните седалки са направени под формата на пейка, която използва това предимство. Той е удобен, защото ви позволява да транссане от седалката на водача до пътника и обратно.
Турбината осигурява послушно движение Лостът за превключване на предавката на кормилната колона е проектиран по такъв начин, че е удобно да го запази. Вярно е, че в първия момент може да възникне объркване преди такава форма, но скоро ще свикнете с него бързо, използвайте лесно и движението е снабдено с надежден контрол. Хидравличното управление създава невероятно усещане за гравитация и надеждният контрол се постига дори с дълбок волан при завъртане и обръщане. В допълнение, колата се променя точно, що се отнася до завиването на волана, затова лесно се усеща.
Двигателите без турбина са предназначени за пътувания около града, където се обръща много внимание на въртящия момент при ниска скорост. Капацитетът на двигателя с обем 1300 cc. Cm е доста достатъчен и е добре комбиниран с автоматична трансмисия, оборудвана с функция на учене (преместване на предавките се извършва в съответствие с начина на натискане на драйвера на педала на газта) . В допълнение, единственият турбинов двигател на 1300 cc. Благодарение на успешно балансиран въртящ момент, той осигурява такова послушно движение, което дори не е ясно, когато започва турбинното действие.
Като цяло, може да се каже, че не само движението, но всичко останало в Daihatsu YRV дава удоволствие. Колата беше малка, но добре балансирана.
Източник: Carview.co.jp.