Тест драйв Daewoo Magnus от 2002 г. седан

Американско влияние

Всички сме чували за проблемите на автомобилния отдел на Daewoo Corporation. Въпреки това, днес периодът на несигурност и постоянният ръст на дълга изглежда се обръща към края: Daewoo Motor има нов собственик на General Motors. По-скоро новата стара, като американците контролираха дейността на корейската компания до 1992 година. Десетилетието на независимост приключи и сега е време за сериозна промяна. Няма съмнение, че те ще повлияят на модела на марката.

  

Нека дадем daewoo дължими: дори в условията на сериозна криза, компанията управлява не само да поддържа производството, но и да донесе нови модели на пазара. Те включват магнит седан, датиращ през зимата на 2000 година. Седан поне в азиатските стандарти и доста голям, но за Daewoo не е водещ, защото тази почетна роля се възлага на председателя.
 
Магнъс се запита като наследник доста на модела на Легаранза. Тъй като финансирането на инженерите не е било развалено, е необходимо да се движи еволюционен начин, т.е. да подобрим правната платформа, която вече съществуваща платформа, като се има предвид, че новата кола ще бъде малко по-голяма. Стилингът е поръчан от известния ателие Italdesign, през последните години през последните години в дизайна на много марка Daewoo.
 
Какво стана накрая? Оказа се кола с очевидна американска пристрастност. Виж себе си: Помпосната скара на радиатора е увенчана с декорация на акура, задната част заменя големи плоски лампи. И подводницата под краткото число само подобрява това чувство. Цветовият разтвор на кабината отново е във фурната: светлокафяви столове, много пластмаса със същата сянка и всичко това е добре комбинирано със златен цвят на тялото. Следователно лостът на автоматичното предаване вече се възприема като единствената възможна опция.
 
А също и вътре в истински просторното, чувството за свобода не се променя или предните седалки или отзад. Кожени столове, на които шофьорът и нейният съсед, мек и уютен, не се отдават в странична подкрепа. Резервът на седем корекции на шофьора по принцип е достатъчен. Що се отнася до цялостния интериорен дизайн, той направи приятно впечатление, особено харесваше елегантното покритие на вратите. Ако говорим накратко, всичко е без откровения тук, но добре и хладно. Привързаност към трите панела Wells, решението, шпионирано в японското Honda Accord, но най-важното е, че показанията на циферблата са добре. Много информативен и климатичен контрол. Днес воланът е направен напълно от груба черна пластмаса и лишена от брилянтна собствена емблема днес.

  

Въпреки това не е необходимо да мисля, че Магнъс е толкова неорганизиран от местата на оригиналност, той не заема. Първо, един скромен търси обикновен CD плейър се оказа, че може да работи с дискове, записани в MP3 формат. Намерете за напреднала музика любов! И второ, това, което виждате под качулката, се вписва. Вграден XS6 шестцилиндров двигател, поставен по цялото тяло! Оказва се, че Daewoo Magnus е второто подобно оформление в света след Volvo S80. В същото време автоматичната кутия тук е доста тривиална, четиристепенен, без никакви ръчни режими. Но носи известната немска марка ZF.
 
В движение Магнус все още има по-голям американец, отколкото отвън или вътре. Лозунгът, с който колата се движи в пространството, звучи така: величие и сила. Двигателят се отстранява от най-ниското, уверено се чувства в обхвата на високи революции. Машината е преднамерено засадена и спокойна. Преводите са силно опънати, нежна смяна, която напълно се вписва в идеологията на измереното пътуване. Опитите за прерязване напред не са добре дошли: Машината започва да позволява забавяния в отговорите на машината към действията от ускорителя и да извърши приема на удар, ще бъде необходимо да не се продават педала на газ до етаж, но също така да го задържим в тази позиция няколко минути. Така че AQS AQS AQS Ant-Skid остава почти през цялото време. Ако е необходимо, той може да бъде изключен, като просто натиснете бутона.
 
Лекият волан е толкова лесен за лесно педал. Да, в стръмни завои поради такава настройка на хидравличното устройство, обратната връзка намалява, но частично се компенсира от завидното стабилност на машината и прозрачността на нейните реакции. И в директен магнит обикновено лети като стрела; При такива условия умерената чувствителност на кормилното управление е добра.
 
Ориентацията на суспензията може да се нарече удобна. Колата перфектно изолира пътниците си от реалностите на нашите пътища. Всички видове фини недостатъци се поглъщат без следа и на големи дупки магнус им нагласяват. Обратната страна на добре осезаемите ролки с високоскоростни завои, но те могат да се считат за напълно приемлива такса за релаксиращ гладък поток на машината.
 
Преведено от латински магнит означава страхотно. Звучи амбициозен, но лично аз няма да споря с такава формулировка на титлата. Това е най-голямата марка DAEWOO, с която се срещнах.

  
Автомобилът е осигурен от Алтек.
По време на теста колата е застрахована от Nasta-Center LLC.
 
Текст: Леонид Клюел
Снимка: Роман stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 

Източник: Списание "Колела" [№63 / 2002]