Тест драйв chrysler pt cruiser от 2006 г. на миниван

Прераждане. Три версия

Chrysler Pt Cruiser: Веднъж в Америка ...
През втората половина на 90-те години, много автомобилни стилисти се опитаха да създадат проектиране на преходния период от XX век XXI. В същото време един от любимите е комбинация от ретро и авангард. Но от всички концептуални разработки, само Chrysler Pt Cruiser достигна до конвейера. За разлика от Mini и Vw New Beetle, той няма прагонатор. Този модел е колективен образ на американските машини от 30-те години на 40-те години. Въпреки това липсата на преки асоциации с всеки легендарен модел не му попречи да постигне успех в Америка, така и в Европа: от 2000 г. насам 310 хил. ПТ Крейзер е продаден по целия свят.
Моделът имаше три автор. Идеята като цяло принадлежала на заместник-председателя на Chrysler към тази Гейл. Разработел е млад дизайнер на автомобил Brian Nebitat и ръководи ръководителя на проекта на Chrysler Design Service Neil Walling. Проектът, работата, на която започна през 1995 г., получи името на кода Smart Smart (Street Umnik).
Невъзможно е да се каже, че московските улици PT CRUISER вече са били дадени, но ако цял ден се движи в Москва, тогава ще се сбъдне един в очите на очите му. Въпреки това реакцията към нея все още е близка до Криловски по улиците на слона. Между другото, отбелязах любопитен детайл на човек, който често оценява тази кола в термина красива. А жените са по-сдържани в своите изявления и често са ограничени до изявлението, че машината е много необичайна. Моят PT Cruiser дава на Асоциацията на сухото право на Америка. Колата е много киногенова, изглежда създадена за заснемане в гангстерски филми.
Дизайнът на автомобила обедини модерни и носталгични бележки. Удобството на шофьора и пътниците не се жертва от ретро стил. Напротив, дизайнът на Vintage PT CRUISER е много функционален. Високият покрив ви позволява удобно да накарате човек с какъвто и да е растеж. Засаждането на водача в същото време остава обикновено миниван: високо, с право назад и се наведе в коленете на краката ви. Това е перфектната поза за каране в града. Отново, благодарение на високото тяло в кабината, не само седите в него влизат: вратите ще бъдат просторни за хората от всеки тен и растеж. Но комбинирайте ретро стил и удобство на дизайнерите на местата и неуспешни. И за по-добро: седалките на колата и във форма, и в съдържание най-модерното никъде няма да се хване, не се свива, те все още държат тялото в рязане.
Вътрешността на предния панел също е импрегнирана със стила на тридесетте години: кръглата бяла набиране на циферблат се пие дълбоко в таблото; Декоративното метално покритие на кутията за ръкавици (всъщност въздушната възглавница е била монтирана под пластмасовия панел; волана с тънки игли за плетене. Американците успяха да създадат много топла годност. Подобно чувство се ражда, очевидно, защото концепциите на Ретро и комфорт са близки по дух.
Според функционалността на салона PT Cruiser те ще дадат шансове за много универсални и поне еднакви с микрона. Задните седалки са отделени на части и се изваждат от колата (добре, но имат инструкции за автомобила). В сгънати столове, като куфари, има химикалки и колела. Рафтът, покриващ съдържанието на багажника от твърде интересния външен вид, може да се превърне в удобна маса за хранене под балдахин под формата на повдигната задна врата.
На пръв поглед PT Cruiser не може да има никакви забележителни движения: Високият център на тежестта все още не е помогнал да запази колата уверено. Визуалното впечатление обаче е измамно. На пътните нередности и на завои, колата се държи много достойна. Ролс са минимални, енергийно интензивното окачване позволява на трамвайните релси, без скорост на хвърляне. В поведението на окачването и управлението няма нищо американец. На нежните вълни на асфалтовите пътници не показват кормилното управление на волана, с ясна обратна връзка. Вярно е, че обратният радиус в PT Cruiser за градския ум е твърде голям.
Европейските черти в естеството на PT Cruiser преобладават, тъй като значителна част от работата по нейното създаване е извършена не само в държавите, но и в проектното бюро на Chrysler във Франция, Германия, Обединеното кралство.
Единственият значителен недостатък на автомобила може да се нарече откровено неуспешно съчетание на автоматична скоростна кутия и 2-литров двигател с капацитет 141 к.с. Такива динамични показатели на автомобила недвусмислено трябва да бъдат оставени в миналото. Ако сте раздразнени (това не е изненадващо) бавно ускорение и невъзможността да се ускорявате рязко от скоростта от 80 90 км / ч, по-добре е да изберете автомобил с механици. Най-евтиният pt cruiser се продава за $ 27 хиляди днес, най-скъпо с най-много $ 29.5 хиляди. Между другото, PT крайцер с модерен 2.2-литров дизелов двигател се появи в продажба (създаден на базата на Mercedes мотор, защото Chrysler част United German-American Corporation). Тази версия на автомобила струва $ 29 хиляди.
Игор Комаров
 

Източник: Колело (компания)