Test Drive Chrysler 300 2004 - 2010

Chrysler 300c SRT8. Родом от Америка

Chrysler 300c SRT8. Цена: 2767728 Rub. В продажба: От есента на 2007 г.
Дори да променя Америка в Австрия, Chrysler 300c остана истински американец. Той е голям, удобен, оборудван с мощен двигател. Версията на SRT, в допълнение към всичко по -горе, е погълнала преживяването на вековете в създаването на спортни автомобили Chrysler
Тестов пилот
Максим Егоров, на 24 години, автомобилен журналист, шофьорски опит 6 години, личен автомобил - Volkswagen Tiguan
Има такива автомобили, че е достатъчно да произнася името им, тъй като всичко веднага става ясно. Един от тях е Chrysler 300c SRT8, който с право се счита за най -мощния представител на това семейство. Би било погрешно да се вярва, че единствената разлика от стандартната опция е да инсталирате многолитър на многолитър. Но повече за това по -късно.
Chrysler 300c наистина американски автомобил, въпреки производството в австрийската грация. Той е голям, удобен и, което е важно, инженерното пространство ви позволява да инсталирате един от най -мощните двигатели на Chrysler Hemi. Тези двигатели започнаха своята история през петдесетте години. Уникалността на единиците беше, че горивната камера е полусферична, което направи възможно почти безкрайно да се увеличи мощността. Но това изглеждаше малко за американците. Работата на уличната и състезателната технология, включена в работата. Сега разбирате какво означава съкращението SRT? Основната задача беше да се изгради спортен автомобил, без да се губи основния акцент на комфорта. Се случи.
Но достатъчно за миналото. На Fresh Chrysler 300c SRT8 е инсталиран 6,1 литров двигател с капацитет 431 литра. С. Стартирането на двигателя и натискането на педала на ускорител е придружен от мощен рев на настройка на изпускателната система, който излиза от две тръби. Това не е направено за красотата, а единствено за увеличаване на властта. В движение с маса през 1955 kg 300c SRT8, тя поръсва със светкавична скорост за натискане на газ. Все пак моментът достига своя максимум 569 nm при 4600 min-1, докато максималната мощност се развива при 6000 min-1. В резултат на това се появява интензивен набор от скорост без загуба на сцепление и всякакви повреди до границата от 265 км/ч. Първият след началото на 100 km/h SRT8 набира по -бързо от пет секунди.
Винаги очаквате повече информация за волана от спортен автомобил, но Chrysler 300c SRT8 не може да се похвали с това. Компенсира тази недостатъчна добра контролируемост. Със своите сериозни размери, Chrysler ясно следва дадена траектория. Суспензията, в сравнение със стандарта, е претърпяла значителни промени. Инсталирани са други амортисьори, пружини, стабилизатор. Само малък дял остана от вакирания и тромав седан. Разбира се, ролките не можеха да бъдат напълно изключени, но най -вероятно такава задача не беше. SRT8, подобно на обикновения 300c, е много добър в пътниците, като им дава максимален комфорт. Дори изразената странична поддръжка на седалките е по -декоративна.
Повечето от автомобилите на американските марки грешат със слаби спирачки. Те са или ниска ефективност, или бързо прегряване. SRT8, въпреки че има американска кръв, не съгрешава с недостатъците на предците. Конвенционалните спирачни дискове отстъпиха на Brembo.
Лаконични
Появата на Chrysler 300c първоначално беше толкова харизматична, че те не започнаха да се мъдят с SRT8. Почти всички промени са причинени от техническа необходимост. Предната броня се променя за по -добро охлаждане на спирачната система. На капака на багажника е инсталиран спойлер, който увеличава силата на затягане, а кованите колела на 20 -ия радиус допринасят за по -добро управление. Така американците са в състояние не само да инсталират мощни двигатели, но и съответно в съответствие с шасито. Chrysler 300c SRT8 е потвърждение. Дори въпреки неинформативното волан на светлината, няма проблеми с контролируемостта. Голям и тежък седан се завърта перфектно и следва дадена пътека. След като шофирате SRT8 след обикновени 300c, няма да повярвате веднага, че това е по същество същата кола, а с мощен двигател. Единственото нещо в салона би искала повече спортни парафини, като седалки с по -голяма странична опора, волан с малко по -малък диаметър. Но, сравнявайки какво е, с цена, не можете да отправяте оплаквания.

Шофиране
SRT8 е коренно различен от обичайните 300c. Колата е перфектно балансирана за динамично шофиране.
Салон
Салонът е без излишъци, но удобен и просторен.
Комфорт
Основното нещо в машината на този клас е пространството, тук има много от него.
Безопасност
Вече в основната конфигурация, автомобилът е оборудван с всички пасивни и активни системи за безопасност.
Цена
За такава голяма и бърза кола цената е оправдана.
 

Предимства и недостатъци
+ Добра работа, ефективни спирачки, просторен интериор.
- Неинформативен волан.
 

Спецификации

Марк и модел - Chrysler 300c SRT8
Размери - 5015x1880x1462 mm
Двигател - бензин, 6063 cm3, 431 HP/ 6000 min -1
Трансмисия - Автоматична, 5 -SPEED
Динамика - макс. 265 км/ч; 5 s до 100 km/h
Състезатели - Audi S6, BMW M5.
 
Нашето мнение
Chrysler 300c значително увеличи закупуващата аудитория на американските автомобили поради изключителен външен вид и атрактивната цена. И спортната версия на SRT8 най -накрая разсее предишните стереотипи, доказвайки, че големите американци могат да се возят бързо, добре да контролират.

Автор: Максим Егоров
 
 

Източник: Списание 5 колело [октомври 2009]