Тестово задвижване Chevrolet Impala 1999 - 2005 Седан

Мечтана кола

Колата е различна за колата и това за пореден път потвърди наскоро завършеното автомобилно изложение. Въпреки факта, че дилърите са хранели много нови продукти и просто красиви и престижни модели, много, ако не и повече, вероятно са запомнили само един - 1963 Chevrolet Impala, поставен от Yukolaservice.
Разбира се, съвременният Импала е много красива кола, но мисля, че не би могъл да привлече толкова внимание, колкото същия модел, издаден през 1963 г. Хифти, тъй като те обичат да се изразяват, кръвочервено крокодил, се конкурира с съвременни лимузини по дължина и това въпреки факта, че той има кабриолет. В онези години, когато нашата автомобилна индустрия все още събираше победа на коляното му, американците имаха радостта да шофират по такива автомобили - волан, автоматично сладък покрив, с V -о -о -осем под капака. Така че аз живея така!
Трябва да кажа, че появата на Chevrolet Impala на нашия тест е събитие необичайно. Такива автомобили вече не съответстват на концепцията за използван автомобил и имат подходящ ценови етикет. Такива автомобили не се купуват, за да карат или данък - те трябва да бъдат обичани, ценени и да им се наслаждават. Но повечето от нашите сънародници, особено това се отнася за мъжете, не могат да разберат такава красота - всичките им въпроси се отнасят само до силата на двигателя и ... разходът на гориво. Очевидно следващото покачване на цената на бензина имаше маса на маса на мозъка си, че дори и онези автомобили, които е малко вероятно някога да яздят, те все още не са в навик, сортирани от разхода на гориво. Един такъв прагматик, като научи, че Импала има много добър апетит, дори попита: Какво, казват те, не поставяйте газово оборудване?
В миналото вече шофирах автомобил от този тип, това беше 1960 Caddillac Eldorado, така че дори кола, толкова нетипична за нашите географски ширини, като Chevrolet Impala, имах с какво да сравня. И трябва да кажа, че ако беше сравнителен тест, Импала щеше да спечели уверена победа. Въпреки факта, че Chevrolet винаги е бил по -евтин автомобил от Cadillac, Impala е много по -висок в качествата си на бягане. Разбира се, е малко неправилно да се сравняват автомобилите от тази епоха, тъй като степента на безопасност на самия автомобил, както и броят на неоригиналните, съвременни части, играе огромна роля тук, но Импала просто се усеща като По -скъпа кола. Да, и той пътува много по -меки, по -лесни за управление. Въпреки че, вероятно, думата по -лесно звучи неправилно във връзка с американските автомобили от това време - хидравличната обвивка е толкова мощна, че наистина можете да карате кола с един пръст. Но въпреки това, воланът не може да се нарича празен - колата се контролира перфектно и само на най -готините завои, когато колелата са усукани повече от половината, кормилното управление леко липсва информация. Въпреки това, Impala все още не е предназначен за състезания или маневриране с висока скорост, така че гладкостта на курса е много по -важна и е тук отгоре. Да се \u200b\u200bкаже, че в движението Импала, сякаш плаващото не е какво да кажем. Всички ями и пътни дефекти изглежда се разтварят някъде отдолу и дори на най -много откровените излея колата просто се люлее гладко. Но най -големият бръмча е само на второ място в еластичния педал на газ в лак. Всички съвременни автомобили имат разнообразие от електронни юздания, поради което дори мощните спортни автомобили ускоряват малко по -гладко, без да се дръпват. Импала със своите архаични автоматични и сега непопулярни карбуратори правят всичко различно, изглежда, че е по -естествено. Първо, усеща се, че двигателят работи с пълна мощност, а не в режима, че са избрали електронни мозъци за него - дори със скорост над сто импала, той се откъсва като луд, принуждавайки много съвременни автомобили да притискат газ, за \u200b\u200bда могат да се противопоставят на рядкостта. И е интересно, разбира се, невероятният съпровождащ звук в красотата му е глух, бучещ се звук, който сам по себе си принуждава минувачите да се обърнат.
Chevrolet Impala е единствената кола от комплекта, на който съм шофирал, в който абсолютно не искам да бъда зад волана. Не, колата е красива в движение и със своя глух звук и невероятна сила с шутове на ускорения, той е в състояние да достави много удоволствие на ценителя, но пътникът да отиде в Импала е още по -приятен. Няма нужда да наблюдавате разстояние, да държите широка кола в лентата си - просто се наслаждавайте. И можете също да наблюдавате реакцията на съгражданите - такива автомобили не се срещат по нашите пътища всеки ден и привличат много внимание, особено когато върхът е сложен. За няколко часа, които прекарах в Импала, се научих да чета устните - шофьори на съседни коли, пешеходци и дори трафик на ченгетата при вида на нашия екипаж смятат за своя дълг да произнася силна дума, обикновено характеризираща степента на възхищение. Някои просто придружиха колата с поглед, други сигнализираха и мигнаха с фарове, децата размахаха ръцете си и просто скърцаха от наслада. В този ден вероятно се развеселихме на мнозина.
Между другото, всеки от вас, ако желаете, може да стане пътник на тази интересна кола за известно време. Да, Yukolaservice, компанията наема тази прекрасна рядкост под наем и, между другото, на много атрактивна цена. Така че, ако имате някакъв празник и искате не само да го запомните или просто имате желание да направите приятен за любимия човек, можете да организирате такова пътуване обратно в бъдещето.
Павел Козловски

Източник: AutoGazet / N 17 (320) от 06.06.01