Тест драйв кадилак sts от 2007 г. седан

Ново пиано

Ново пиано
(Черно, лакирано)
Той има много убедителен външен вид. Широко засадени очи и учтиво сдържана усмивка. Големите полирани равнини причиняват недвусмислени асоциации със скъп музикален инструмент. И той също така има трудна мисия да запази традициите и възстановяването на марката, чийто образ в края на ХХ век е забележимо замъглено.
Cadillac най-скъпата марка на General Motors. Седанов бизнес клас на STS пътнически водещ GM на руския пазар модел 2005. Той е много подобен на по-малкия брат на СТС, който е извикан в продължение на пет години. И най-големият Cadillac DTS вече е архайка: задвижването на фронта, така разпространено сред американските модели през 90-те години, и силата е много по-малка от тази на STS. Ето защо тя не е донесена в Европа, но стана, нашият герой на вертикално листа е признат лидер на компанията.
 
Нашите sts с всички водещи (има и задвижване на задните колела). Освен това неутрално обръщане на това оформление. Дори и напротив, тя е леко недостатъчна. Така че повечето шофьори, които са свикнали с разрушаването на лицето повече от задната ос, такова поведението на голям седан ще бъде по-познат. Но най-важното нещо в маниерите на почти две тон американския автомобил неочаквано филигрантът е точността и лекотата на контрол. Какво не изключва ролките на тялото поради доста меко окачване с дълга тегло. Но за да премине змията в добро движение е по-добре и по-лесно, отколкото предотвратено. Но очакваният комфорт при шофиране върху нередности, напротив, не се усеща. И това е парадокс. Малките ями са твърде впечатляващи по тялото. Средните подутини са много по-добре погълнати енергийно интензивни елементите. Волан в стила на жанра: не е особено информативен и празен. И в междинни позиции чрез едва забележима обратна реакция, трябва да улавяте, което в момента се завъртат контролни колела. Но стабилността на движението по право анулира, не се изисква нарушение за корекцията на курса.
 
С динамика на заповедта на STS. Пет точки. Кой ще се съмнява в това? Ясно изразени ускорения в широк диапазон от революции ви притиснаха в гърба на широки твърди столове. Какво е хубаво за американец, АКТБ не страда в замисленост и прави необходимото предаване почти незабавно нагоре и надолу. Хубаво е, че с остър старт колата не разтоварва предната ос и способностите за прилична работа не губят. Но спирачките са откровено чел. Давате педал, дайте и изглежда, че някаква сила продължава да ви отблъсква назад. В същото време ABS активно прехвърля към водача цялата кола кола преди предстоящата заплаха. Е, тя също подредена в рамките на жанра. Въпреки че в много отношения STS се бори да излезе от тях. И се оказва!
 
СПЕЦИФИКАЦИИ CADILLAC STS 4.6
 
Двигател
Тип бензин
Работен обем, cm 4565
Макс. Сила, hp. на rpm 325/6400.
Макс. Момент, nm на rpm 427/4400
 
Динамика
Макс. Скорост, km / h 250
Ускорение 0-100 км / ч, със 7
 
Обща информация
Разход на гориво (ЕС), л / 100 км 11.7 / 19.2
Обем на резервоара за гориво, L 66
База колела, mm 2955
Дълъг, mm 4985
Ширина, мм 1845
Височина, мм 1465
Масово рязане., Kg 1920
Цена $ 78650.

ДИЗАЙН
Развитието на характерния бръснач и фасетиран стил на клона на Кадилак, известен от 2002 г., продължава. Напоследък разликите в моделите се състоят от размери и видове тяло. Сега, благодарение на STS, пластмасата стана по-малко агресивни, по-гладки преходи и меки линии се появиха. От съзнанието на лицето от 100%, благодарение на стилизираната маркова решетка и вертикалите на осветлението, като броят на който е явно бюст, а трите от основата на изображението не се добавят. Динамичен силует с дълъг капак и къса багажник е моделирано динамично. В същото време е седан, в който кацането на задните места е удобно и удобно. Зад образа държи вертикала на светодиодната оптика и, странно, спойлера и пластмасови панел в стила на дифузьора с двойка изпускателни тръби. Традиционният американски масата на централната конзола, доминиран в състава на арматурното табло, по-рано, стана по-скромни и не стърчи своята самодостатъчност. В резултат на това всичко изглежда по-така.
STS недвусмислено
той играе семейство стилист. Това му помага и пречи, тъй като собственикът на pathoral колата ще трябва да докаже, че той не е собственик на по-скромно бр.
Prosttsky пластмаса
и нарязани форми на интериора могат да бъдат изградени в американските традиции, но не дават шик на седана от бизнес клас.
Най-разпознаваемите
за кадилака расов изглед отзад.

Големи удобни столове
едно от основните предимства на STS. Карай ги до рядкост Уют, а страничната поддръжка се изразява повече, отколкото изглежда отстрани. Но те са ниски.
   
 
 

Източник: Автомобили