Тест драйв Cadillac CTS 2013 - NV седан

Test Drive Cadillac CTS Coupe: наследник на Елдорадо

Порталът на Kolesa.ru от сърцето се извади на 300-силно купе, наслаждавайки се на баланса на Кадилков между властта и комфорта и гледайки стрелката на нивото на горивото по очите му.

Кадилак ... Този легендарен автомобил, който получи име в чест на френския колонизатор и основател на град Детройт, е цялостен символ на Америка повече от сто години. През втората половина на ХХ век собствениците на модели на Девил, Севиля или Флетовуд, вече не са необходими, за да разкажат тези около тяхното финансово благополучие. За тях тя е направена от Кадилак. И колекцията Pearl Model е луксозен Елдорадо. В продължение на половин век гигантският купе от златната страна беше визуално въплъщение на американската мечта.

Пъти са се променили. Кадилак също. Мощните V8 двигатели в огромни тела вече не са в мода, а аристократичните имена се променят с трибуквени обозначения. И все пак, автомобили с коронован герб върху решетка с фалшифициране, все още вдъхновяват уважение, особено сега, когато в диапазона с две врати се появи в обхвата на модела, без малка дължина на пет метра.

Ще могат ли семейните ценности да могат да стоят и да станат достоен наследник на традициите на Eldorado New Cadillac CTS Coupe?

Много е трудно да се изберат прилагателни за описанието на появата на Cadillakovo Coupe. Кажете банално красиво и елегантно, същото нещо, което не казва нищо, и тези епитети не отразяват особеностите на външната страна на кадилара от двата врати. Новият CTS купе е монументално грациозен. Броят на остри ъгли и нарязани лица на квадратен метър на тялото търси безкрайност. И изобилието от хромирани детайли дава купе от благородния кич. Само лючът на газовия танк Кади, по някакви неизвестни причини, остава перфектно кръгъл.

Отваряне на огромната врата на Кадилак, незабавно обърнете внимание на две необичайни неща за купето. Необичайността се крие в практиката им, която е за кола с подобен клас, вие сте съгласни, рядкост. Първо, дръжките на вратите са скрити в промиването с тялото, забележимо намалявайки възможността да оцветят ръцете си. И второ, самите врати са разположени високо над прага, с изключение на възможността да ги ударят за границата при отваряне.

Цена Cadillac CTS Coupe 2011
В нашата страна Cadillac CTS купе идва с един шестцилиндров двигател с обем от 3,6 литра и капацитет от 304 конски сили (въпреки че в документите на тестваната кола има номер 311 к.с.). Автоматична кутия и най-богатия пакет от предоставени. Можете да избирате между задно и пълно устройство. Първата опция се предлага за 2 089 000 рубли, втората за 2,124 000 рубли. Единствената възможност под формата на люка ще добави към цената на 51 000 рубли.

Когато светът на Кадилак е наистина разкрит, така е в кабината. Крема кожа, дърво и аналогов часовник в хромиран кант. Задължителен луксозен атрибут на автомобила. Всичко, което трябва да се движи в кабината, се движи само с помощта на електрически задвижвания: седалки, кормилна колона, информационен дисплей, дори вратите са лишени от познати дръжки, бутоните ги заменят.

Електрифицирани предни столове CADILLAC CTS купе с отопление и вентилация са ясно предназначени за фенове на огромни хранителни хамбургери и други бързи храни. Дори моето закрепено тяло не можеше да достигне до рокерите на страната. Но като цяло, кацането в просторен пред купе е удобно: огромни врати, широк салон и добра гама от корекции, ви позволяват лесно да поставите хората всеки растеж и набор. Страда от салона само оскъден набор от различни клони за малки неща. Да, и тези, които са, тя не може да се похвали с размери: в кутията за ръкавици с скърцане, папка с документи, завъртени в тръбата, и малка купа.

Обадете се на CTS купе 2 + 2 формула за засаждане, кадилакс ясно се смущава. Построен върху платформата на едноименния седан, купето има база от 2,88 метра, което дава възможност да остане достатъчно място за краката на задните пътници. Като се има предвид значителната ширина на колата, да подпишат лактите на другите обитатели на галерията, също няма. За да подпишете, те ще бъдат таван, облекчаване на художника, в навита почти хоризонтално, задния прозорец. Но те все още са полби. Основната задача да стигнем до пътническите места и след това да се върнем. И въпреки че предните кресла упорито придвижват електрическото задвижване, той го прави безкрайно. Стоейки под проливния дъжд, такова меланхолия започва да дразни. Основната пречка за проникването на задните фотьойла се превърна в предните колани. Изглежда, че американските автомобили, които са яли кучето на привързаността на коланите директно на корпуса на предната седалка, е в купе Cadillakov, че пищите на ушите са решили да направят коланите в единия край на централните стелажи, завъртайки се всъщност, в задните бариери за пътници.

Началник в Cadillac CTS купе - шофьор
Успокоява само, че философията на CTS Coupe ще възложи важна роля на човека зад волана. И играйте тази роля е дяволски: 304 конски сили и 369 нютон метра от тяга, предадени на задните колела. Само мимолетната замисленост на машината и 1,5 сантиметра от празния ход на педала на газта се разделят на кадилак от мощен скок напред. Абсорбцията на километри на пътното бельо за благородния рев на V-образната (уви, шест) е толкова бързо, колкото вълнение. Широка гама въртящ момент, особено при ръчно контролиране на предаването, позволява изпреварване от всякакви скорости, без никакво изчисляване на траекторията. Основното е, че стрелата на тахометъра не е по-ниска от 3000 оборота.

В завоите да контролирате тежестта, която трябва да внимавате. Мощното купе за задвижване на задните колела, минаващо под газ, следващия завой, особено във влажен път, той се стреми да избухне фуража. Не най-опитните водачи в такава ситуация ще принудят стабилизиращата електроника, която, ако е необходимо, може да бъде напълно деактивирана.

И все пак, драйверът Azart не е най-основното предимство на купето. Комфорт Това винаги разграничават автомобили на тази марка. И Cadillac CTS купе не е надвишил. Първоначално не можех да повярвам с това, което безразличие този спортен автомобил на 19-инчови джанти, удавяне в нископрофилна гума, принадлежи към качеството на пътното платно. Настинки, дупки и други наслада на руските пътища буквално изчезнаха в дълбините на независимото кадънче суспензия. И красива шумоизолация и изкопани жителите на американския купе от външния свят.

Но това, което CTS купе остава истински кадилак, така че е в способността да се обедини бензин. Дори и с много спокоен начин на шофиране, който за 300-силен купе, по-скоро подобен на подигравка, средният разход на гориво в градските условия пада под 17,5 литра дори отиваше до сто.

Сега, прекаран на колелото на новия Cadillac CTS купе цял ден, не можете да разкарате за съвест, за да кажете, че предците ще се гордеят с тях. Твърдо променящата се външно, модерният Cadillac запазва основното достойнство на марката Premium в породата!

Ние харесахме в Cadillac CTS Coupe
Външен вид и интериор, динамика, комфорт

Ние не ми хареса в Cadillac CTS Coupe
Висок разход на гориво, близки задни седалки, липсва отделения за дреболии

Конкуренти CADILLAC CTS Coupe 2011 на руския пазар:
Audi A5 Coupe
Mercedes-Benz E-Class Coupe

 
Cadillac CTS Coupe е снабден с тест от Атлант-M Lakhta, официален дилър на Cadillac.

Публикувано от: Ilya Ogorodnikov
Снимка: Роман stunnin



 

Източник: Списание "колела" [август 2011]