Cadillac CTS тестово задвижване от 2007 г. седан
Две двойни
Времето лети бързо, изглежда, че наскоро през 2002 г. се проведе първата поколение на автомобила Cadillac CTS, която се счупи стереотипи. За първи път в своята история луксозният Cadillac придоби спортни навици. Днес моделът на CTS от 2008 г. се появи в автокъщи, който трябва да развие успеха на предшественика. Нямаше революционни промени в дизайна на този модел, всеки детайл от изразителния екстериор и вътрешния дизайн на ръчно изработено продължава традицията на дизайнерския мисъл за легендарния кадилак и се подчинява на една -единствена цел да създаде нов образ на динамичен автомобил в света на луксозни седани.
Достатъчно е да разгледате CTS от 2008 г., за да разпознаете незабавно съвременния кадилак в него: вертикални предни и задни осветителни устройства, остри хоризонтални лица на страничните панели на тялото и качулката с клин няма да позволят да се обърка.
Тялото се отличава с изключително малки пропуски между панелите, перфектно приспособени елементи и изобилие от висококачествени компоненти. Общо всичко това формира хармонично и цяло изображение, което напълно отговаря на вкусовете и нуждите на потенциалните купувачи на машини, свързани с най -високия клас на този сегмент.
Дизайнът на разпознаваем фронт на CTS е вдъхновен от концептуалната рамка Signac Sixteen. Хромната радиаторна решетка стана по -висока и в същото време по -агресивна и изискана. Тя е подчертана от голяма собствена емблема. Краят на предната част на тялото се дава от вертикални блокови фактори с каскадно подреждане на осветителни устройства. Отстрани на долния всмукване на въздуха са инсталирани фарове за мъгла и въздух на вентилационната система на спирачните механизми. Странични вентилационни хриле, оборудвани с хромирано кант, напомняне на богатото историческо наследство на Cadillac. Сред другите декоративни елементи си струва да се спомене хромните рамки на прозорците на вратите и три инчови тръби на изпускателната система. Дизайнът на задната част на автомобила също е впечатляващ. Вертикалните осветителни устройства са отличителна черта на Cadillac. В дизайна на капака на багажника бяха използвани решения, въплътени във фасетираната предна част на колата.
В допълнение към новата поява на Cadillac CTS 2008, моделната година получи увеличена 50 мм песен. Дизайнерите се стремяха предимно да увеличат своите динамични характеристики и стабилност и дизайнерите успяха да извлекат максимални ползи от това. Визуално машината стана клек, по -задълбочена и впечатляваща, което се подчертава от по -близкото взаимно подреждане на колелата и арките на колелата.
Новите панели на автомобила на автомобила са в по -голяма степен плод на творческите усилия на квалифицирани стилисти и скулптори, отколкото продукта на компютърното моделиране. Предният панел, долната фасетирана качулка, заоблените ръбове на арките на колелата и колелата, близо до тях, дават присъщото качество на CTS: маневреност, техническо съвършенство и забележителна сила.
Салонът на CTS от 2008 г. е по -нататъшно развитие на марковата концепция на Cadillac Interiors, в която висококачествените материали и техническото съвършенство са хармонично комбинирани с изискани ръчни елементи. Вътрешното пространство на автомобила е стилистично безупречно и се отличава с модерен дизайн, изобилие от луксозни предмети и декоративни елементи. Благодарение на внимателно подбраните материали, висококачествена обработка на всички повърхности и атмосфера на комфорт, интериорът отговаря на вкусовете на най -взискателните клиенти. Някои подробности за кабината са направени от ръчно квалифицирани господари. Между горната и долната част на контролния панел преминават тръбни LED лампи с бял цвят. Те дават множество светлина, подобно на това, което се използва в съвременните къщи. Заглушеното осветяване на дръжките и краката на вратите също е направено в уютен театрален стил.
Централната ръчно изработена централна конзола, която е оборудвана с матови декоративни метални панели, нежно се спуска към централния контролен панел се измести назад, образувайки изображението на спортния пилот, без да се засяга полезния обем на кабината. Управителните органи са разположени по такъв начин, че използването им е интуитивно и логично. Панелът с инструменти се фокусира върху спортния характер на CTS и е три оборудван с хром -хромиран кант с аналогови знаци, поставени под компактен козирка.
Отопляемите и вентилирани седалки се правят според най -новата фина концепция, която позволява значително да се увеличи пространството на краката на задните пътници. Значителни дължини на седалките, страничните ролки осигуряват отлична странична поддръжка, без да се компрометира комфорта, която любителите на активното возене ще оценят. При производството на различни елементи на кабината, включително лентата с инструменти, вложките на вратите, седалките и дръжката на зъбния лост, се използва френски шев. На кожата, облицована с волана, се намират контролите на круиз контрола и аудио системата, предлагани като стандартно оборудване. Изобилието от големи и малки детайли подчертава комфорта, лекотата на използване и високото качество на салона. Те включват навигационна система с премахнат 8-инчов сензорен екран, разположен в центъра на предния панел; Аудиосистема с задвижване на устройството; Висококачествена тъканна тапицерия на тавана и стелажите на лентата; вентилирани седалки с електрическо отопление и настройки в осем параметъра; климатичен контрол с отделна настройка за дясната и лявата част на кабината; отделни дисплеи и контроли за водача и предния пътник, което позволява да се контролират вентилационните и отоплителните системи на седалките и да регулират температурата на въздуха, доставен в салона; Информационният център на водача с поддръжка на шест езика.
Всички повърхности на вътрешността на CTS, включително ръкавици, капаци на държачи за чаши и пепелници, са изработени от изящни материали. Отделът за неща в централната конзола и ръкавицата са украсени с мека тапицерия, елиминираща дрънкалка. Сега помислете за механичната част на колата. Като основен е предложен 2,8 литра работен обем от 2,8 литра, която развива мощност от 210 литра. с. и въртящ момент 262 Нм при 3600 об / мин. Версията на двигателя с 255 конски двигатели V6 VVT с обем 3,6 литра също се предлага с въртящ момент от 340 Нм при 3100 об / мин. И двете модификации са оборудвани с автоматична скоростна кутия. По -мощна версия може да бъде поръчана с всички задвижвания на колела.
Окачването, спирачките и кормилната система с активно возене се отличават от спортен характер. Предното окачване е оборудвано с нов стабилност на стабилността на влечуги, увеличава напречната твърдост на автомобила и подобрява контролируемостта. Стандартното окачване на версията с 2,8-литров захранващ модул придава на машината висока гладкост и отлично управление. Окачването с двигател с работен обем от 3,6 литра е специално конфигурирано за активно шофиране.
Появата на CTS от 2008 г. е предназначена за допълнително укрепване на репутацията на Cadillac като производител на изключително безопасни луксозни седани. Системите за безопасност включват предни и странични възглавници на шофьора и предния пътник, завеси за прозорци за пътници отпред и задни седалки, колани на предните седалки, системи за контрол на налягането на въздуха в гумите. В Русия цените на версията на CTS 2.8 започват от 1 милион 206 хиляди 342 рубли и CTS 3.6 с 1 милион 322 хиляди 879 рубли.
