Test Drive на BMW X5M 50D сравнение с 2012 г. SUV
BMW X5 M и X6 M Racing Кросоувъри
Каква е серия х BMW в спортните постижения м? С две думи и не казват. Но ако решите да посетите кариера на собственика с полилей и прахосмукачка ... Само BMW карам тест дава да знаят истинската немски Дух.
Всичко останало е само бърборене за немски автомобили. Подробности демонтаж Mersedes, ние ще намерим много добра кола, без всякаква националност. Неговата комфорт и престиж има международен статут. Внимателно разглеждане на Audi, ние ще намерим много вярна кола и отново летят последните колбаси с бира. Само баварски машиностроителите пълнят колите си с патентовани черти на немски характер.
Точност, агресия, вицепрезидент, джолан с кисело зеле всичко това в излишък в състезателни х5 и x6 подготвен от M-Technic, фабрика тунинг на BMW бранш. Те стоят на един и половина милиона рубли повече обикновени. В ускорение до сто познат в X5 1.8 секунди и x6 0.7.
В действителност, в овърклок X5 M и X6 M е абсолютно същите 4.7 секунди, за да стотици
С остъклен поглед
Модерен немски миролюбив и политическо твърдение. Но е трудно да се спори с гени. Ето защо X5 M и X6 M-малко напомня автомобили. Дизайнерите на X-шеста в душата мечтал атака самолети, както и X-пети се превръщат лесно да патрул и разузнаване транспорт, просто прикрепен картечница. Всичко, което съм говорил за германския дух на BMW трябва да се разглежда през тази призма подсъзнателно военен.
Точност? Да, всички колела шофьорите баварските имат ясна контрол, но тук не са подходящи граждански паралели например някаква съпоставка на колата с акула ... Шофиране X5 M и X6 M е как да управлява кораб към целта или затваряне на подводница изход: всички механизми са много точни, но боли трудно. Само моряци в старите филми за войната се справят с тях. Боя се, че те отдавна пълнени ръката си.
Агресията? Немски ванове са го изливат под градските. Но тя е предназначена за кратко и победният щурм блиц-Crag. Използвайте овърклок 4.7 секунди до стотици може да бъде само на точното място в точното време. Най-често, за да унищожи Mercedes-Benz ML, който е до сто пет секунди.
Заместник? Той излиза от всички пропуски на немския SUV. Изливането на X5-X6 m в спокоен поток от автомобили, вие се чувствате като войник в уволнение. Такъв човек не мисли за защитата на отечеството. Той има остъклен поглед и той отваря вратата на публичен дом от ботуш.
Детайлите на тахометъра са близки до вратовръзка, но не и в Емока, тук той е като часовник
Точки не помагат
Това е почти невъзможно да се приспадне от емоции, като говори за BMW серията M. и все още да се опитаме да се опитаме за кратко време.
Така, BMW кросоувърите, приготвени от M-Technic Separation, са оборудвани с V8 двигател от 4,4 литра, който развива максималната мощност от 555 конски сили. Максималният въртящ момент в 680 nm е наличен в широката гама от 15005650 rpm. M-Technic разчита на турбокомпресор. Новият Twinpower Turbo е първият в света двигател с обща технология на изпускателната колекция, всяка от четирите тръби, чиято обслужва два цилиндъра. Така е създадена постоянна, свободна от всяко противозакотно налягане и на двата турбокомпресора Twin Scroll.
В Lexus скоростта е по-голяма на пътя, а BMW се фокусира върху революциите и предаването
Какво е нездравословен консерватизъм? Спестете гигантски канали, но лишете драйвера на алгоритъма на генетично фиксиран скоростната кутия
Моментната дистрибуторска карта (Pseudoblocking Operation) се отразява в монитора в реално време
Резервното колело в основния пакет не е включено. За него трябва да платите 3500 рубли.
Разбира се, EMOK има по-строго окачване и управление на кормилното управление. Има функция на автоматичното управление на овърклок на стартиращия контрол, с който те печелят. И куп електроника, така че тялото да не се придържа и кутията не отиде на по-голяма стъпка преди време.
Случай в богатството?
Какво не е тук, така че е извън пътя. Те усърдно унищожават. BMW X5 m и BMW X6 m са оборудвани с рокли в предните странични стени и 20-инчови дискове за сплав. Използване на гуми с различни размери 275/40 R 20 отпред и 315/35 R 20 Задни други резултати от настройката за задвижване на задните колела.
И двата модела се акцентират с тези елементи на организма, които изпълняват функциите за подобряване на аеродинамиката и охлаждането. M-Style също е инжектирана позиция на тялото при 10 mm в сравнение с обичайното X5 и X6. Необходимо е да се каже, че геометричната проходимост с всички тези подобрения е недостатъчна, дори за преодоляване на бордюра.
Задвижването на всички колела BMW Серия М понякога се дължи на неутрален, понякога задните колела контролната. Бяхме убедени, че и двете версии са верни. X6 M се държи много коректно. Можете да го заредите на свой ред, и то е равномерно облиза асфалт от всичките четири колела, излиза от нея, да се обръща въображаемия централната ос. X5 м не оставя съмнение, че задния мост е по-податливи на изместване. Въпреки това, от двете коли, абсолютно идентичен вид пълен диск, идентични настройки за електронни асистенти, подобни на активното разлика на задния мост и, разбира се, едни и същи гуми. Така че може би така е в клисурата. Ако сте свикнали да SUV столове, тогава няма да тествате шока, пресъздадени в X5 M. Но примерното поведение на X6 M, собствениците на традиционните джипове, ще трябва да свикне с малко.
На по-сто
Беемвето от серията X не започне да произвежда М. в спортния изпълнението на М. Но състезателите на AMG в продължение на години са направени от ML63. В същото време, спорт ML не е окончателно изчезнаха за оф-роуд. В допълнение, той е атмосферно, а това е също струва много. Единственото нещо, което да се похвали BMW M линия кросоувър линии, спечелване на 0.3 секунди в ускорението до сто километри. Струва си да пишете върху динамиката ли е? На теста, ние бяхме много по-пристрастен към характера на спиране от повишената резиденцията. Спирачки работят фантастични. Когато кликнете върху левия педал, събитията около са разгънати приблизително като при скорост от 50 km / h, въпреки че наистина отиде на повече от сто.
Винаги ще има хора, които са готови да платят няколко допълнителни килограма пари за магическите 0.3 секунди от спечелването AMG. Може би те не са толкова луд. Но аз съм сигурен, че всеки един от тези перфекционисти в хола има полилей, направен от проектори за опазване на бреговете. Кухнята е с пералня с турбина от самолета. И в коридор прахосмукачка, смучене съседи, заедно с техните метални врати. В този ред, за BMW X5 M и X6 M изглежда много
хармонично.
Автор: Дмитрий Леонтиев, снимки на Александър Застраховка Баранова
Източник: списание 4x4 [май / 2010]
