Тест драйв BMW 6 Серия купе от 2011 купе

Аеробатика

Като германците и небето
Вместо да описваме всичко великолепието на BMW 630CI в детайли, можех просто да сложа 6000 удивителни белези на моята наслада. И ще бъде искрено, честно, от душата. Не се срещат под прозореца на любимата жена, цветята и думите не действат толкова убедително, колкото желание да се оженят. Така че на BMW на 6-та серия, ако бях селянин, нямаше да се оженя, без да мисля.
Текст Ирена Ponarushka.
Ново сърце
Под капака на шестте, свежият двигател: цилиндровият блок е хвърлен от магнезиева сплав и е 7% по-лесен от предшественика, а захранването нараства от 231 до 258 литра. с.
И въпреки че тази булка не е за всички в джоба си, нейното благородно германско семейство пита за красотата на изкуплението от 90 400 евро, с удоволствие ще харча поне в ролята на Суаха. Надявам се някой от читателите да живее с тази машина за дълъг и щастлив живот.
 
Това се случва, разбира се, че булката на кобилата, но това не е така. Още при визуално познати, искам да бъда одобрен от езика и доста пея. Миниатюр е трудно да се обади на тази кола, но е лесна за лесно. Ако сравните тази машина с известни жени, чистокръвните и страстни женски Дженифър Лопес или тъмното оцветени Бейонс идват на ум. И тези и други създатели, изобразени с големи удари на изразителни очи, стръмни бедра, силни, мускулни тела. Като цяло, външността възниква рядко доверие, че красотата не винаги изключва богат вътрешен свят. И интересно ли е, че колата впечатлява както мъжете, така и жените, които се случват рядко. Unisex в най-добрия смисъл на думата. Който шофиращ Universal Akhtung е гарантиран.
 
Е, сега за вътрешния свят. Веднага щом извадите вратата на колата отвътре, вътрешният глас казва с увереност: пилета, аз съм в къщата! В уютна, удобна, модерна къща на колела. Корекциите на стола ви позволяват да вземете перфектната позиция зад волана, има поддръжка за гърба с възможността да подлете на възглавницата и да го преместите вертикално. При всеки, който първо седи на мястото на шофьора на шестте и вмъква ключ за чип, незаличимо впечатление произвежда гладко слизащ волан. Бъдещето идва днес, когато моят другар каза, пресъздал от BMW 325i в BMW 630CI. И е ясно какво е бъдещето без телевизионна и навигационна система. Всичко това е налично и контролирано от джойстика на сърдечната система. Злите езици казват, че е трудно да се разбере тази система и това много не е логично в него. Аз ще се противопоставят на: ако работите не само с езика, но и да свържете мозъка, се оказва, че софтуерът е доста приятелски и вече на втория ден с машината, в която можете да говорите по-интегрални и да се съгласите с всичко .
 
Ако говорим за интериорен дизайн, тогава силно се съмнявам в уместността на употребата в колата със спортния характер на дървен кафяв панел с разводи, които биха били повече за православния седан на бизнес класа. И за да признае, те срамуват автослахурните, които казват, че, въпреки ниския покрив, задните пътници живеят съвсем свободно. Моркшир Териери, джуджета, деца и китайски гимнастички могат да бъдат. И всички останали ще трябва да се борят с клаустрофобията и да търсят място за коленете. Не си притеснявал нещо друго: красива кожа, удобна регулируема подлакътника с кутии, ергономично местоположение на колелото джойстик, което не е претоварен с информационни инструменти. И много, много правилно волана. Малко по-малко в диаметър от обикновено, но само по-дебел. И това волана от първото докосване се усеща като неразделна и най-важна част от колата. Трудно е да се обясни това чувство, сякаш общувате с кола без посредници, сякаш колата кара колата по пътя, а вие сам. Като че ли мозъкът ви, ръцете, волана, кола и пътят са неделимо цяло.
 
Така че, време е да добавите малко леля, в противен случай скулите започват да намаляват предавката. Багажник. Не, не, няма да преследвам своя скромен обем. Това е, което: багажникът се отваря чрез натискане на бутона на ключа за запалване или в кабината, но се затваря само ръчно. В същото време дръжката под капака на багажника се намира изключително неудобно и от първия път багажното отделение не е успяло никой. Трябва да поемете капака на върха и да опаковате ръцете си.
 
Според мен въвеждането е забавено. Обръщам се към основната част. Мога да греша, но някои ценители го наричат \u200b\u200bдруго шаси. Приятели! Кога за първи път натиснете газа и трия, от самите дълбочини на вашата цинична и закалена природа, Creek uuu-huuu е избягал !!! и лицето отнема глупав, изненадан-щастлив израз. И мислиш ли: майката майка и така вози bmw 630ci?! И какво тогава е BMW 650CI и защо?! В същото време скоростта в колата се усеща много правилно без примитивен ужас, без претоварване и жестоко треперене. Суспензията заслужава дългосрочни овации и непушачи крещи Браво! От една страна, тя не е толкова трудна, колкото в много спортни автомобили, а ниската пътна полиция може дори да се подхлъзне в движение, без да рискува вътрешните тела. И от останалите шест, тя обработва нередностите на пътя без дразнеща мекота, характерна за някои джипове и мерцедес, от които се случват хаксични и пълното усещане за турбулентност.
 
И как тази кола звучи! Всички собственици на абсолютно изслушване ще се радват, а не една неблагоприятна бележка. Нито тайн, нито шум, без погрешно. Ако искате да знаете колко благородни скорости слушат как двигателят на предавките работи от Si до до 0 до 250 км / ч. (Максималната скорост, естествено, е ограничена изкуствено и максималният индикатор 650CI е същият). И, завършвайки вашия преглед, ще цитирам копията на колегите, близките и приятелите. Някакво обществено мнение.
 
Татко, например, отговори така: ще бъдете изхвърлени от колата някъде в предградията! Шефът е сдържан: Вашата услуга ли е на паркинга? Мисля, че ще плача твърде много. Приятел на BMW 325i направи жадни очи и отбеляза: моята Трешка вече не иска да отиде. Тя иска да бъде шест. Един приятел без кола не беше твърде оригинален: ако мога да избера от всички коли, ще взема това. Желязо. Приятелки извикаха при хор: отново купе?! Шегувате се с мен на пети и в поли и да се изкачите до задната седалка?! Позната дестилатор на употребявани автомобили разпространи ръцете си: не, Irene, три години не, съжалявам! И накрая, мениджърът по продажбите BMW, участие и радост: сега имаме специален сектор със специална цена само от $ 76,000.
 
В резултат на това преизчислих Grivans и реших да обичам тази кола на разстояние. Да я възхищаваме и да се възхищаваме, как се възхищават на залеза или океана. В крайна сметка е невъзможно да ги купите, но те не са по-малко красиви от това.
Родство тел
Спиране, спирачни механизми, качулка и врати са в шест, както при много въздухоплавателни средства са направени от алуминий. И крилата и капака на багажника тук като цяло на пластмаса
Само за нищо
Сега BMW 630CI в версията на специалната издания струва $ 76,000. Това е почти 15 000 долара по-малко от обичайната цена
 
Staging A. E. photo Leonid Deduch
 

Източник: Коли