Audi S8 D4 тестово устройство от 2012 г. Седан

Порочен кръг

Историята не запази името на момчето, което преди почти сто години преведе името на пороре на латински. Казват, че това е благодарение на него от играта на немски и латински думи, че името на известната марка автомобили се роди.
Audi - императивът на латинския глагол да слуша. S8 не я моли просто да слуша, тя изисква това.
И ние се подчиняваме.
Скромен чар
Към днешна дата моделът S8 е короната на създаването на наследниците на август Хорч. S8 е изпълнението на елегантността, високата цена и солидността на Audi. Това е изображението, което продуктите с марката Horch получиха в началото на века.
S8 се произвежда в дъщерното дружество Audi - Quattro GmbH. Отнема до две седмици за сглобяване на една кола, тя върви по индивидуални поръчки и почти наполовина - ръчно. Бъдещият собственик на такъв автомобил чака изпълнението на поръчката си за около три месеца. Според нашите данни, днес в Русия максимум 7 копия на S8 се пързалят в Русия. А заводът дори има официална квота за страната ни - 1 брой на месец. Странно неуважение към способностите и възможностите на руснаците.
Формата не блести изключителност - типичният стил на Audi от края на 90 -те. В същото време колата е толкова лоша, че практически няма шанс да се настроят любителите.
Три основни елемента помагат точно да се определи кой е пред вас: ковани 18 -инчови колела от AVUS, тялото на външни странични огледала, изработени от полиран алуминий, и надписът Quattro на скара на радиатора - други опции за задвижване за S8 не са при условие че. Друга малка табелка, напомняща на тези, които баварските автомобилни строители са инсталирани на заредените им M3 и M5. Намек? ..
Psi-фактор
Вие се сблъсквате с него отблизо, щом вратата се затвори тихо зад вас. Дизайнът на салона създава специална аура на сила и изключителен лукс.
Кожата на най -добрата превръзка, изпълнена с жива топлина. Декоративните панели са изработени от черно дърво и от коренната част, където моделът на разрезът е най -красивият и причудлив. По искане на клиента те могат да бъдат направени от други, не по -малко красиви и ценни видове от дърво, но черно дърво със специалния си сребърен нюанс по най -добрия начин хармонизира с антрацитна тапицерия.
Въртенето на ключа за въртене на тъмния цвят на тапицерията контрастира с меко червеникаво осветление на устройства и различни контролни бутони Това създава неописуема атмосфера на интимност. Всичко, което остава за тонирани две слоеве, термични и звукови очила, вече няма значение.
Задната седалка осигурява само двама пътници. Най -удобните ергоматични седалки с електрически настройки в почти всички възможни позиции са подготвени за тях, включително ограничения на главата, обширна климатична и отоплителна система, коригирана индивидуално за всеки пътник.
Силата на реципрочност
Увеличаването на степента на компресия до 11,6 в комбинация със системата от променливи фази на разпределение на газа ви даде увеличение на вече значителното стадо за цяла четиридесет глава срещу серийния А8. Сърцето е S8 - 340 конски сили при 4,2 литра обем. В комбинация с леко тяло, при което половината от детайлите са направени от алуминий, това дава само феноменални динамични характеристики за класически седан. Пресичането на двигателя неизбежно доведе до усъвършенстването на изпускателната система, трансмисията и окачването.
S8 е инсталиран или от спортна шестстепенна механична контролна точка, или Tiptronic, която работи в два режима: ръчна и автоматична.
Харесваме втория повече, тъй като тя е най -универсалната и дава истинска свобода на избор. Според ситуацията: или изберете режима на задвижване, като дадете на автомобила правото да работи за вас, или прехвърлете лоста в паралелен основен слот и напълно се насладете на мощния потенциал на машината. За да направите това, леко натиснете дръжката върху + или - в зависимост от това, което се изисква - рязко ускорете или, обратно, губете скорост.
Господа от Инголщат, с разбиране, реагираха на някои специфични характеристики на пътищата на Русия и оборудват колите си с така наречения пакет за окачване на ориентал. Неговите характеристики се изчисляват по такъв начин, че спортните свойства да се запазят колкото е възможно повече и в същото време дискомфортът да бъде сведен до минимум, създаден от отвратителното качество на покритието на повечето от нашите пътища с трудно окачване. В същото време окачването перфектно работи на ъгли и с остри маневри - без памучна мекота, характерна за повечето лимузини от представителния клас.
Правилна игра
Ако сте достатъчно заможни и можете да докажете чувствата си пред колата, като изложите около 130 долара хиляди за нея, тя няма да остане в дългове. Почти всичко, което е известно в автомобилната индустрия, се използва в S8 и е стандартна конфигурация. A complete and exhaustive set of all kinds of options completes the climatic installation from solar batteries in the glass of the hatch, which independently starts the fan of the interior fan on the parking lot depending on the inclination and strength of sunlight, and the pre - Нагревател на Webasto с таймера. Максимален комфорт при всяко време.
Напълно независимото окачване на всички колела, чийто дизайн осигурява най -добрия контакт на колелото във всяка ситуация, спирачната система с електронно разпределение на силата между колелата. Пълен задвижване на колела с електронна система на динамична стабилизация, свързана със системата за управление на двигателя, и задната диференциал с електронното заключване. Леката дъга на ксеноновите лампи най -добре ще освети пътеката при всяко време. Уникалното развитие на дизайнерите на Audi Ag - космическа рамка на Audi (пространствена рамка на тялото) на алуминий, образувайки вид капсула в зоната на салона, значително увеличава безопасността на водача и пътниците. Шест въздушни възглавници в комбинация с дизайна на тялото са поставени S8 почти извън конкуренцията сред автомобилите от подобен клас.
Високите технологии от края на второто хилядолетие, въплътени в автомобил със скромно име S8, са скъпи. Но още по -скъпо е изключителен характер, който органично съчетава солидността и престижа на представителната лимузина и експлозивните характеристики на спортните роднини.
И по -нататък. За разлика от повечето представителни лимузини на S8, е възможна корекция на RUPSIS! Но не бързайте да се оправяте за транспортирането на ремаркета, пълни с всякакви боклуци - собствениците на S8 се прикрепят към него специален ремарке с чистокръвен кон за поло.
 
Автопилотът благодари на компанията Fart, (095) 187-8846, за автомобила, предоставен за теста за тестовия период, автомобилът е бил застрахован в компанията Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Модел/модификация Audi S8
Производител Audi AG
Германия, произвеждаща страната
Тяло
Тип седан
Алуминиева пространствена рамка
Брой врати/места 4/5
Двигател
Тип бензин с фази на разпределение на много точки за електронно инжектиране и променлива газ
Местоположението отпред е надлъжно
Работен обем (кубичен куб) 4172
Номер/местоположение на цилиндри 8/V-образна форма
Диаметър на цилиндъра x бутален удар (mm) 84.5x93.0
Степен на компресия 11.6: 1
POWER, KW (L.S.) на около ./min. 250 (340) при 6600
Момент (nm at./min.) 410 при 3500
Броят на клапаните на цилиндър 4
ПРЕДАВАНЕ
Постоянното задвижване е пълно с диференциала на Torsen Intericseum и задното заключване
Автоматично пет -скорост на скоростната кутия Tiptronic
Окачване
Преден независим 4-убийствена пружина със стабилизатор на влечуги
Задната независима трапецовидна пружина с тръбен стабилизатор
Управление
Тип на предавка с хидравлично управление
Мин. Диаметърът на завоя (m) 12.3
Спирачки
Преден диск вентилиран
Задни дискове, регулатор на електронния налягане
ABS четириманален с електронно управление
Колела
Размер на гумата 245/45ZR 18
Дискове 8jx18 '', сплав
Размери/opam/тегло
Дължина/ширина/височина (mm) 5034/1880/1420
Основа на колелата (мм) 2882
Предната част/пистата на гърба (mm) 1587/1579
Клирънс (mm) 120
Обемът на резервоара за гориво (L) 90
Маса, суха/максимална (kg) 1720/2320
Динамични характеристики
Коефициент на аеродинамична резистентност CD 0,29
Максимална скорост (km/h) 250 (ограничена от електрониката)
Ускорение до 100 км/ч (сек.) 6.8
Икономика
Разход на гориво (L/100 км)
Магистрала 10.1
град 23.2
смесен цикъл 14.9
Цената на Weated в Москва е 120 00 долара
Андрей Тимофеев, Виталий Теплов (снимка)
 

Източник: "Автопилот"