Тестват Audi R8 GT от 2010 купе
По-лесно и по-бързо
Audi представи лимитирана серия от високоскоростни спортни модел Audi R8 GT. Мощност 5,2-литров V10 увеличена до 560 к.с., тегло на превозното средство се намалява с около 100 кг. В ускорение от 0 до 100 km / h Audi R8 GT прекарва 3.6 секунди и максимална скорост от 320 km / h.
Тираж изключителна серия е ограничено до 333 екземпляра. Всяка кола Audi R8 GT е оборудван с регистрационен номер на скоростния лост.
дизайнерски тенденции въплъщение на концентрирана енергия. Фасада подлага на многобройни модификации, което доведе до още по-полиран форма, намаляване на теглото и подобряване на аеродинамиката. Audi R8 GT има значително затягаща сила при движение с висока скорост от модела на производство. Той е в състояние да се постигне това, без да увеличава стойността на аеродинамичното съпротивление и фронталната повърхност.
Рамка решетка Singleframe, вертикална и хоризонтална му скачач в въздухозаборниците имат матово покритие титаниево сиво самата решетка е боядисана в матово черно. Изработен е от въглеродни влакна спойлер под бронята има двойно предимство. Допълнителни аеродинамични елементи в краищата на предната броня също е изработена от въглеродни влакна, увеличение притискане.
Audi R8 GT е оборудван с фарове по LED-елементи. Фарове осветяват ярко хомогенна светлина, имат дълъг живот и ниска консумация на енергия. Външно, те са много привлекателни. Дневни светлини се състоят от 24 светодиода на всеки и да изглежда като плътна линия. Рефлекторите приличат отворят черупките на мекотелите.
Отличителен елемент страна на превозното средство са летви отвори, които насочват охлаждане поток директно към двигателя; те са изработени от матирано CFRP. Същият материал, използван за производството на намален размер огради странични огледала, монтирани върху алуминиева основа. Колела 19-инчови колела се различават изключително предназначени пет Y-образни спици и са покрити цвят титан. Предните калници са украсени с спортен GT значка.
В задната част на AUDI R8 GT инсталира фиксирано анти-плодови въглеродни влакна. Промените докоснаха вентилационните решетки от двете страни на капака на двигателното отделение и бронята от композитни материали, където се използват големи кръгли изпускателни тръби и вентилационни отвори на ниша на колелото. Големият дифузор е изработен от въглеродни влакна, кадрирането на регистрационния номер и широките хоризонтални джъмпери в задната част на автомобила имат матово покритие от титанов сиво. За общите светлини в тъмните кутии и прозрачни очила, използвани LED технология.
Производителят представлява нов AUDI R8 GT в четири цветни разтвори: оранжев метален самоа оранжев метален, метален сузука сив метален, сребърен метален лед сребърен метален и перлен черен фантом черен перлен ефект.
Модернизираният двигател V10 с капсули с червена цилиндрова глава дава на AUDI R8 GT невероятна мощност: от пространството до 100 км / ч, автомобилът ускорява за 3.6 S, а от 0 до 200 км / ч за 10.8 с. Енергичният набор от скорост продължава, докато се достигне максималната марка от 320 км / ч. Поставяне на електроника разрешено допълнително 26 kW от десет цилиндъра, така че сега силата е 560 к.с. С работен обем от 5204 кубически метра. Вижте въртящия момент достига максимум 540 nm при 6500 rpm, което е 10 nm повече, отколкото в основната версия.
Превключването на предавките в AUDI R8 GT се извършва с помощта на последователна механична трансмисия R-Tronic скоростна кутия. Системата за управление на предаването има автоматичен режим със спортни функции (режим на спорт), нормален (нормален режим) и ръчен режим. Управлението на системата възниква от съкратения лост на предавките, намиращ се на централния тунел и два венчелистчета на волана. Оптималното ускорение от мястото се осигурява от системата за управление на пускането, което гарантира незабавно начало с високоскоростен двигател и минимално подхлъзване на колелото.
Постоянно задвижване на четири колела Quattro перфектна технология за високоскоростен спортна кола. Централното вискозно съединение, разположено на предния диференциал, в обичайния режим на шофиране води до 15% от енергията до предната ос и 85% на задната част. Такова разпределение е идеално в съответствие с разпределението на теглото на AUDI R8 GT, компоненти от 43:57. Ако е необходимо, съединителят изпраща до 30% от момента на предните колела по време на разглежданите милисекунди. Диференциалността на повишеното триене на задния мост допълнително увеличава стабилността на машината. Той осигурява блокиране до 25% при овърклок и до 40% при шофиране.
Скорост Спорт Audi R8 GT е суперкар с светкавична реакция, способна на невероятни странични ускорения. Двигателят се намира в централната част, в непосредствена близост до центъра на тежестта на колата. Масата на двигателя почти не влияе на поведението на колата, когато посоката бързо се променя. Моделът е динамичен, точен и стабилен във всяка ситуация.
Шасито е направено в класическия състезателен стил: позицията на колелата се определя от паралелни триъгълни алуминиеви лостове. Хидравличният механизъм с хидравличен агент има коефициент на предавателя 16.3: 1 и осигурява на водача ненадминато чувство на взаимодействието на колелата с пътя. Регулируемата твърда пружинна суспензия, за сметка на която тялото е намалено с 10 mm, влиза в списъка на стандартното оборудване. По-високите стойности на ъгъла на предните и задните колела правят AUDI R8 GT маневриращ сериен човек.
Автомобилът е с 19-инчови ковани колела 8.5JX19 (отпред) и 11JX19 (отзад) с гуми 235/35 и 295/30, съответно. По специална поръчка е възможно да се инсталират гуми от 305/30 заедно с допълнителни дискове на колелото на задния мост. Състезателните фенове в стил шофиране несъмнено ще се интересуват от спортни гуми, показващи максималните характеристики на сухите пътища.
Стандартният пакет включва вентилирани керамични спирачни дискове, подсилени с въглеродни влакна. Те имат специална съпротивление на якост и абразия и имат ниско тегло: всички заедно тежат 9 кг, т.е. по-малко от стоманени аналози със същия размер. Пред диаметъра на дисковете е 380 mm, зад 356 mm. Фрикционните пръстени са прикрепени към главините на дисковете от неръждаема стомана, като се използват еластични елементи. Уникална характеристика на AUDI R8 GT са червени анодизирани алуминиеви апарати с шест бутала на предните колела.
Програмата за системи за стабилност на ESP, конфигурирана специално за тази кола, превключва в режим на спорт, като натиснете бутона и ви позволява да излезете от въртенето с дрейфа ефективно и безопасно. Докато шофирате на състезателна писта, водачът може напълно да деактивира системата.
За AUDI, загубата на тегло означава подобряване на характеристиките и подобряване на ефективността, като същевременно се поддържа правилното ниво на комфорт. Моделът Audi R8 GT, цената, която в Германия е 193 хил. Евро, и е оборудван с автоматична система за контрол на климата и електрически прозорци, навигационна система с MMI и мощна аудио система. TEN-Channel Bang & Olufsen Audio System за 465 W, CD чейнджър и интерфейс за музика на AUDI MUSIC интерфейс се предлагат като опции. Интериорът на новостта в най-добрите традиции на AUDI се отличава с задълбочена част от детайлите. Изящните материали, използвани в интериорната декорация, са доволни от очите и приятни на допир. Ергономичният салон е проектиран в спортни черно и сиви цветове. Волан, таван, покривни наслагвания, поддръжка на коляно, ръчно спирачен лост и столове за кофата са покрити с Alcantara с контрастната линия. За довършване на дял, врати и табло за управление на визьора се използва малко груби синтетичен материал под кожата на акула. Монопостовата дъга, която подчертава пилотската кабина, е направена от матово въглеродни влакна.
White Dial Dials са декорирани с надпис R8 GT. PPC лостът се отличава с актуализиран дизайн и изработен от въглеродни влакна и алуминий. Централният тунел и влизането на вратите са декорирани със спортни декоративни облицовки в тялото на тялото. Праговете на вратите са украсени с матови алуминиеви покрития с логото R8 GT.
Като допълнително оборудване за AUDI R8 GT, има няколко изключителни елемента на оборудването и довършителните работи. Незадължителните компоненти на екстериора включват два алтернативни устройства за колела, преден сплитер в цвета на тялото и капака на моторното отделение от въглеродни влакна. Сред допълнителните детайли на интериора трябва да се наричат \u200b\u200bвъглеродни вграждания върху вратите, тунела, в кабината и в лентата с инструменти. Сред другите варианти, многофункционален волан, червени, оранжеви или сиви предпазни колани, кабини с R8 GT и подложки за прагове на вратите, изработени от пластмасови подсилени с въглеродни влакна, с червена подсветка. По искане на седалката може да бъде оборудван с въглеродни рамки, по-скоро, а не пластмасова рамка, подсилена с въглеродни влакна. Покритието на столовете на Alcantara с бродирано R8 GT лого също е зададено като опция.
Феновете на спортния стил ще оценят пакета за състезателен дизайн. Тя включва червена или черна предпазна рамка, която има сертификат за съответствие за използване върху общите пътища, 3-точкови къщички на червен или черен цвят, пожарогасител и превключвател на батерията. За купувачите, които са по-важен комфорт, системата за подготовка е предназначена да инсталира мобилен телефон с иновативен микрофон на колана. В допълнение, Audi осигурява цялостна торба за проектиране, изработена от кожа, подрязана с контроли за контрастен ред, както и система за круиз контрол като опции. Системата за помощ за паркиране е включена в стандартния пакет.
