Тест драйв AUDI A4 кабриолет 2005 - 2008 г. Конвертируем

Извънземна сватба

В Русия, суров климат и не по-малко тежки хора по отношение на чужд имот. Затова имаме напълно малко отворени коли. Но Audi не изчака глобалното затопляне и превъзпитание на нашите съграждани. И проведена презентация AUDI A4 CABRIOLET.
Всеки, който няма конвертируем, не вижда значението в покупката си: да кажем, в Русия за един топъл слънчев ден има десет души, които искат да хвърлят цигарата в открития салон на скъп чуждестранен автомобил. Тези, които рискуваха да купят кабриолет, не се уморяват да доказват, че това струва да се опитат веднъж - и след това те не изтласкват ушите, защото колата с отворена каране според степента на единство с пътя - почти a Мотоциклет, само на четири колела.
Това, което може да покаже новия AUDI A4 кабриолет, представителството на загриженост не е направило тайни от факта, че големите продажби на този модел и Русия не се броят. Но да се покаже така или иначе. В крайна сметка, красива - и няма да спорите с него. И в света тази неусложнена красота се оценява,
Предишното му кабриолет, направено въз основа на любимите си осем клас AUDI, AUDI от май 1991 до юли 2000 г. и за девет години всеки ден 22 кабриолет е продаден - осемизмерна и 13 от тях са намерили купувачите си в Германия. Сега е трудно да се компенсира, но е малко вероятно ежедневната немска норма да се продава в Русия за годината. Осемте десет кабриолета официално се продават от лятото на 1998 г. (от откриването на представителството на компанията в Русия) през лятото на 2000 г., летяло до местни купувачи за една кола в сезона. Въпреки това, те са сериозни години след кризис и нов Audi A4 кабриолет, може би в Русия има по-завидна съдба.
        
Син на родителите му. AUDI A4 кабриолет се появява след подаването на седана и вагона от същия, четвърти формат. Това естествено улесни задачата на дизайнерите. Външно, конвертируемият се вписва перфектно в четвъртото семейство. Същото разделено брилянтно Okangoic на решетката на радиатора, същите гладки схеми, дори салонът носи по-голямата част от семейните черти. Разликите на торпедо могат да бъдат преместени по пръстите. Това са модифицирани устройства (те са вдлъбнати в кладенци - прахови колектори) и дефлектори за кръгли климатични контролни дефлектори (изображение, подчертава динамиката на машината).
 

Двигатели - все пак. Днес са монтирани два сериозни двигатели на конвертируемия, V-образни шест. Един обем от 2,4 литра, 170 к.с., вторият - топ за трилитровия двигател на Четвъртата серия с капацитет 220 к.с. По-късно дизел - по-специално с много успешен и динамичен двигател 2.5 T01 (180 к.с.) се добавят към двата бензинови версии. Между другото, Ауди първо започна да поставя дизелови двигатели на кабриолетите и, въпреки привидното абсурд на това решение (богато в плейбой, което разглежда цените от спасяването на една миля, - не е ли глупости?), Много успял? в тяхното производство. В Германия дизеловите кабриони са пети от продажбите.
От двете маркови аудио предаване развития - пълното устройство на Quattro и безстепенното автоматично предаване на Muligronik - днес е представено само от последното, четириколесно задвижване, помислете за това в Audi, кабриолетът, първоначално проектиран за езда на добри пътища В топлия сезон не е много необходим. Но веднага щом представител на компанията увери автопилот, Audi ще почувства, че пазарът изисква Quatro-Cabriolets, те веднага ще ги направят: да заемат задвижване с четири колела от седана или заплатата на станцията няма да бъде трудно.
        
НАПУСНАХ. Вашият покрив. Новият A4 кабриолет се оказа универсален предшественик. Той е по-известен. Покривът на меки кърпа с втвърдени метални усилватели са напълно автоматично задвижване. На стоп (в движение, устройството е блокирано чрез автоматизация) Кликнете върху бутона и процесът отиде - задният багажник и покривът отваря интериора. Според производителя процесът отнема 24 секунди, in-autopilotovsky хронометър - за три секунди повече, предишният модел има само полуавтоматично устройство. В допълнение, сега покривът е имплантиран заден прозорец. Чрез него обаче в ясен слънчев ден може да се види малко.
 
С затворен връх, колата напомня на очертанията на класическото отделение, а покривът е много деликатно в главата на висок драйвер (тъй като тя е тъкан, тя се възприема като леко погалване на главата).
Естествено, на задната седалка няма какво да се прави на задната седалка, въпреки че няма нищо общо с пълнолетен пътнически пътник, въпреки че компанията е направила всичко, за да спаси ситуацията. Първо, пише в прессъобщението, което Audi A4 Cabriolet е пълноценна четворна кола; Второ, той добави коленете на задните пътници допълнително 6.5 cm; На трето място, той донесе дублиращи се бутони за управление на електрически задвижвания в горната част на седалките (предният пътник не искаше да се движи - хвърлихте го); И четвърто, Audi Честно казано на истината за потенциалните купувачи: ато на хората свободни професии, млади бизнесмени, младоженци или двойки с ученици.

Портретът на обикновения купувач на кабриолет си струва да се добави друго докосване: той печели от S4500 на месец. От законите на жанра не е никъде: кабриолет е кола за отдих, а когато презентацията е била разговаряна за добър капацитет на машината, разрушава дъските за сноуборд, който може да бъде плътен в салона през Излюпва се в задната сесия, а резервоарът на водещия багажник показва измерваните голф чанти - те ще се поберат четири (с повдигнат покрив на багажника съставляват 315 литра, със сгънати - 246). Фактът, че всеки багажник е бил разгледан по време на развитието, той може да се види поне за факта, че машината в основната конфигурация е искри: ниша под килима не прави колело, а комплект за саморазрешаване на гуми.
   
По-добре е през лятото на огъня, отколкото през зимата на слънце. Първото чувство от новия Audi Convertible е банално: това е кола за топлия сезон. Да, със скорост от 120 км / ч с сгънат връх и повдигнат над задните седалки с решетка (мека свирки) пътниците на Moiyr говорят, без да увеличават гласовете. Но дори при температура на въздуха + 20с става готино. Можете да поправите позицията по няколко начина: да зададете максимум контрол на климата, включете нагряваните седалки и вдигнете очилата. Колата се превръща много лесно в аквариума: от страна на водача има специален ключ, който контролира всичките четири чаши едновременно. Можете да вдигнете покрива - и в първия стръмен обрат, когато ръката на пътника се опитва да заснеме и вземете дръжката отгоре, за да открие, че изток. Но прахът лети под покрива. В същото време повдигнатият връх не елиминира необходимостта от закрепване. Това е елементарно логическо изискване: колата е стабилна, но мощните двигатели провокират в спортен стил на шофиране. Когато преобърне главата на вози, предната част предпазва мощната алуминиева рамка на предното стъкло, а металът спира да се излъчва в частта от втората. Неоснованото пътуване ще обърне собствената си глава в допълнителен акцент. Идва ли да му помогнат с четири въздушни възглавници, поставени в торпедото и страничните стени на предните седалки.
Audi A4 кабриолетът има още две интересни функции за руснаците. Един лош: клирънсът на колата е 2 см по-малък от този на седани и универсален от тази серия. Това означава, че външните асфалтови пътища трябва да се карат на пръсти. Има едно добро: ръкавицата в колата е заключена с едно натискане на ключа на клавиша - заедно с вратите и багажника. Това успокоява: това означава, че те крадат не само с нас.
Национални характеристики. За производството на Convertibles Audi, той сключи договор с Karmann - тя е част от кабриолетата на Kabri-осем клас и е пряко ангажирана в развитието на нова кола. Проектиране на капацитет за специално оградено производство - до 105 автомобила на ден. Европейски продажби А4 Кабрио ще започне през пролетта. Тогава той трябва да се появи в Русия. Ще можете ли да видите кабриолета AUDI A4 на руските пътища - зависи от купувачите.
Колата ще бъде доставена за нас само по поръчка (и в Европа само предварителните поръчки вече са пристигнали повече от две хиляди).
В САЩ, където е планирано да се приложи до 40%, всички автомобили, продажбите ще започнат през есента. До този момент, трябва да адаптирате колата за американските стандарти - те се отнасят както за осветяващи продукти, така и токсичност на двигателите,
В Русия, техните изисквания и техните вкусове. Две преобладаващи, които нашият човек би предпочел една машина с тонизиране, пълно задвижване и твърд покрив.
  
Текст и снимка Сергей Шеренинков
Моделиране / модификация AUDI A4 CABRIOLET 2.4 AUDI A4 CABRIOLET 3.0
AUDI AG / Германия фирма
Тяло
Вид кабриолет
Брой врати / седалки 2/4
Двигател
Тип бензин, с многоточкова електронна инжекция
Местоположение Преден ход
Работен обем (куб. Cm) 2393 2976
Брой / цилиндри Местоположение 6 / V-Фиг
Мощност, kW (hp) с rpm. / Min. 125 (170) на 6000 162 (220) на 6300
Момент (nm в rpm. / Мин.) 230 на 3200 300 на 3200
ПРЕДАВАНЕ
Задвижване отпред
Мултитъчна скоростна кутия, тип вариант, с автоматични и ръчни механични режими, 5-скорост
Суспензия
Преден / заден многоизмерни, двойни лостове, напречна стабилност стабилна / независима, трапецовиден, напречен стабилност стабилизатор
Управление
Тип рейк с хидравци
Мин. Диаметърът на обръщането (m) 11.1
TORKEMOSE.
Предн диск, вентилиран
Заден диск
ABS електронен 4-канал, EBD, ESP
Размери / обем / тегло
Дължината / ширината / височината (mm) 4573/1777/1391 4573/1777/1391
Междуосие (mm) 2654 2654
Маса, тегло / общо (kg) 1640/2120 1580/2060
Гуми / Колела 205/55 R16 W / 7JX16 215/55 R16 Y / 7JX16
Динамични характеристики
Максимална скорост (km / h) 219 243
Ускоряване до 100 км / ч (сек.) 9.8 7.8
Икономика
Разход на гориво, град / магистрала (л / 100 км) 13.6 / 7.4 13.9 / 7.4
Очаквана цена в Москва от $ 31.6 хиляди. От 33,7 хил. Долара.

 

Източник: "Автопилот"