Характеристики на Toyota Corolla

Становище за Toyota Corolla 2006-2009

Стилен дизайн, венчета никога не се различава. Дизайнерите се опитаха да се постигне една интересна симбиоза на азиатски и европейски традиции, но не можаха толкова много. Corolla на това поколение е трудно да се обадя на кола за жени, още по-трудно за мъжете. Производителят взе за проба от Camry, но освободен само нещастен карикатура върху нея. Що се отнася до кабината, на финала е средно по, но това е липсата на почти всички съученици. Добро управление, просторен интериор, отлична динамика, просто избута предните кресла - по-добре е да не пътуват до дълги пътувания. Тя е твърде отменени от наклонена е слабо регулиране на облегалката за глава - високи хора ще бъдат неудобни. В допълнение, на скоростомера едва ли чете.

Изглежда, че дизайнерите са най-накрая стават все по-сериозно се приближава техническите характеристики на колата. Тичането и волана са подобрени, двигателите са станали по-икономични (те имат нова фаза система GR). Motors не се страхуват от нашите суровата зима, печката, между другото, също работи добре.

При избора на пълни комплекти, клиентът е ограничен. Анулиране е само основния модификация. Ако искате безконтактен Push Start, ABS, завеси за сигурност, контрол на климата с контролер с висока скорост, възглавница коляното, дъжд и сензор за светлина (престиж и конфигурация елегантност), можете да разчитате само на кутията на робот. Standard Toyota автоматична трансмисия не предлага. Както можете да видите, интересите на потребителите, не са напълно взети под внимание.

За съжаление, при избора на автомобил, много клиенти не мисля за това. Поради нелепо митът за качеството на марката за автомобили дават огромни суми. Дори кризата не може да го разсее.

Тяло и шаси

Добре известният факт, че ГГИ на японските оставя много да се желае, по-специално, това се отнася и до Corolla. Чипове и драскотини са често срещано явление. Производителят обяснява това, като най-суровите условия на нашия климат. Въпреки това, по някаква причина, ГГИ на европейски автомобили, които не се страхува от руските суровата зима.

Шасито от новата версия на Corolla губи с висши своите "сестри". Неговите най-уязвимите места са stabilizative ръкави, излъчващи пукане дори и на машини, които току-що са слезли от конвейра и лагери. втулка включили се променя на голям размер.

Често собствениците на венчета и се спускате по притеснения оф-роуд обсесивно стачки, ще волана: сякаш някой чукаше на дъното на дъното. В този случай, гаранцията трябва да се промени кормилния вал.

Двигатели и трансмисии

За водача, без опит, 1,4-литров двигател е подходящ. Най-приемлив вариант е 1.6 литра на двигателя. Проблеми с него, като правило, не възникнат. Въпреки това, за един нюанс е все още си струва да припомним: често се проваля на уплътнението на колянов вал.

Що се отнася до скоростните кутии, има два варианта: стандартен MCPP и Multimode робот, която, уви, работи с смотаняци. Въпреки това, той може да се използва за това. Основната му недостатък - проблеми при въвеждане на изпреварване. Над хълма, аз ви съветваме да започнете с ръчна спирачка. Колата може внезапно да се забави, когато това не се чака най-малко. Най-удобен, по мое мнение, опцията Easysport: скоростната кутия става стрелочник. Но бензина в този режим Моторни яде повече: 9.5 л / 100 км.

Възможни проблеми

Слаба звукоизолация се коригира чрез extracreaping конзоли. Ако спирачният flounders, а след това водачите се окисляват. Длъжностните лица имат ремонт ще струва около 4500 рубли

Цена

Благодарение на expevisaries на нови автомобили, които се използват също така ще бъде скъпо: от 300,000 рубли

продукция

Японски качеството не винаги е в разгара: недостатъци на LCP, проблеми волана. Освен това, този модел е много обичан от похитителите! И застраховка е по-скъпо от съученици.