Ford Focus Характеристики

Становище за Ford Focus от първо поколение

Ford Focus освобождаване 1998 - 2005 се радваше на голямо търсене. Цени за FF 1 са достъпни за масовия потребител. Добро качество на разумна цена. Най-просторния интериор сред съучениците си, достойни технически характеристики, приемлива цена.

Загрижеността след това започва да произвежда автомобили на домашно сглобяване, които се предлагат в още по-атрактивни цени. Броят на собствениците на FF израснал в геометрична прогресия. Сред Sond-Hand е повече от тези версии. Те имат своите недостатъци, но считам, употребявани FF достоен избор.

Тяло и шаси

Фокус отива в три версии: хечбек, седан и вагони. Изберете някоя - в полза на офертата позволява. Нищо чудно, че FF обмислят много популярен модел. Rust устойчивост на организма е добро. Въпреки това, на авто вътрешен монтаж ще намерите много неравномерно връзки. Някой може да каже, че това не е на ниво, непрофесионално. Всъщност, първите партии се събраха не е напълно качествено. Въпреки, че сега това е практически невъзможно да се намери разликите между машините на руска и европейска събрание. Не препоръчваме да вземете коли от първите страни на Руската събрание, по-добре е да се търси по-нови версии или европейци (въпреки че те са по-трудно да се намери).

Течащата фокусът е доста издръжлив и надежден. Тя е предназначена за нашите пътища, поради тази причина, за да не причинява толкова много неприятности, тъй като спирането на съученици. В преградата не се изисква до 160 000 километра - много икономично. Ахил Пето - стабилизатор на стелажи, които са консумативи. Но замяната не е скъпо.

Двигатели и трансмисии

Често проблемите са възникнали с 1.6-литрови двигатели на иго с 16 клапана. Динамиката е откровено слаби. Причината е, че мотор версия SE се подава към нашата страна, чийто капацитет се понижава в продължение на 10 сили, за да използвате 92-уау бензин. Този мотор е подобрена само през 2002.

Също така за руската системата се доставя 1,6 л Motor Zetaek-E с 8 клапана на производството на ЮАР с верижно задвижване на блок за синхронизация и чугун. Той не е капризна, обаче, и не много бързо. С автоматична кутия, 1,8 и 2-литрови двигатели ходили. Помпата за краткотрайна гориво е минус.

Много безпроблемен доставя охладителната система. След 80 000км спука термостата, втвърдяване на печката. Често това е бъги капак на резервоара клапан.

Трансмисионни кутии са доста надеждни. Естествено, с навременна това. Съединителят на MCPP живее до 160000 километра.

Други неизправности

Ненадеждни замъци. Картината на ключа изчезва с течение на времето, поради тази причина е по-добре да се направи резервно, което ще струва, между другото, не е suiced. Мощност заболяване фокус - волан волан. Всички собственици на ОФ са рано или късно се сблъскват с неговата подмяна или ремонт.

Цена

Минимални 150,000 рубли. Перфектно състояние от 300,000 рубли

продукция

Ford Focus 1 е с добро качество на достъпна цена. Оперативните разходи не надвишават разходите за ВАЗ. Единственото нещо, което не съветвам колите от taxioparks, от тях ясно се притиснат всички сокове.