Характеристики Cadillac Sts.

Cadillac Sts: толкова лесно е да бъдеш изключителен

Силуетът на тази кола е нещо, което не се прилича на невидим самолет - точен, мощен и в същото време невъзмутим. Въпреки че STS Road за кадилак трудно може да остане незабелязан за дълго време, тъй като грандиозният му дизайн привлича вниманието и пешеходците и шофьорите. Често този конкретен принцип е "да не останат незабелязани" - собствениците на този модел се ръководят, като го придобиват на фона на други скъпи и престижни автомобили.

Малко текстове

Ако за първи път навигирате по размера на тялото на Cadillac, той може официално да се приписва на изпълнителната класа. Но някои експерти класифицират Sts Cadillac като машина за бизнес класа, въз основа на факта, че нейната стойност е сравнима с цената на европейските автомобили в тази категория. Размерите на тази кола са малко по-ниски от американските представители на представителния клас, но едва ли може да се счита за малък модел - защото STS на Кадилак е предимно удобна кола за водача, така че тук е необходим огромен заден диван. Твърди бизнесмени, които обичат да се движат, често спират избора си на тази кола.

Разбира се, STS Cadillac може да ви даде едно незабравимо чувство - първо се усеща в началото, когато масивната кола се ускори с рев, придобивайки наистина невероятно ускорение. Въпреки това, този седан може да започне много внимателно и гладко, ако е необходимо, и в такива моменти моторът му работи почти мълчаливо. Невъзможно е да не се признае, че когато става въпрос за преодоляване на стръмни агрегати, STS на Кадилак не е толкова идеално през тях, като баварските представители на същия клас - типичен американец, той може да даде по-осезаеми ролки. Но останалата част от колата е изключително добра, така че е напълно възможно да го простите.

Спиране и гуми

Едно от неоспоримите предимства на модела е прогресираното магнитно окачване, което е инсталирано на V8 моторни версии и позволява дори най-неудобните пътища на пътищата, без да намалява скоростта (в такива места, дори собствениците на Mercedes трябва да забавят). Такива характеристики на суспензията се дължат на наличието на специални амортисьори, способни да променят свойствата си буквално за фракция от секунда (те се пълнят с течност, смесена с метални частици). Амортисьорите от този тип незабавно са адаптирани към характеристиките на пътя, а водачът дори няма време да се чувства. Разбира се, такива системи се използват в автомобилни марки, но е в кадилак, че те винаги работят "на отлично". Отпред, колелата 235/50 R17 са инсталирани отпред и зад 255/45 R17 към версията с двигателя 3.6. И модификацията с двигателя 4.6 е пълна с не-базална гума 255/45 ZR18. В последния случай като зимни гуми Така че лятото ще трябва да търси.

Комбионно ниво

Автомобилът е оборудван с най-разнообразна електроника (особено когато става въпрос за скъпо оборудване CADILLAC STS). Сред електронните системи, улеснявайки живота на водача, има най-модерните устройства - например електронен ключ, способен да разпознае собственика на доста значимо разстояние (до 60 м) или система, която пречи на индикациите на роторните показатели , скоростомер и тахометъра към повърхността на предното стъкло. Твърд високотехнологичен и почти пространствено ниво на комфорт.

Тяло

Тъй като Sts Cadillac все още се счита за новодошъл на пазара на автомобили, автомобилите на този модел не са имали недостатъци, свързани с корозия на тялото. Известно е, че създателите на Кадилак не спестяват фундаментално на боя, но хромираните детайли могат да страдат, изправени пред агресивното въздействие на пътните реактиви.

Слаби петна?

Суспензията може да се нарече и безпроблемност, поне докато колата е сравнително нова, а малко хора имат време да донесат повече от 100 000 километра. Но слабите точки могат да бъдат намерени в тази чудо. Те включват, на първо място, стелажи и втулки на стабилизатора (те подлежат на замяна на всеки 30 000 км). Макар и в сравнение с проблемите, причинени от незадоволителното състояние на суспензията от седаните на бизнес класа и представителния клас на германското производство, тези недостатъци изглеждат дреболия.

Електроцентрали

Колата се продава, оборудвана с шест или осем цилиндрови двигателя. Икономически купувачи, разбира се, предпочитат шестцилиндрови двигатели с обем от 3,6 литра. Да, невероятно, но факт: дори и сред купувачите на такъв модерен модел, като sts на Кадилак, има хора, които са прекарали последния за колата, която ви харесва, и затова принудени след закупуването си спестяват всяка стотинка.

Когато става въпрос за осемцилиндров двигател, купувачът има две опции - 325 к.с. (обем - 4.6 л) или двигател, изключителна мощност, равна на теоретично, 476 коня (обем е 4,6 литра). Вярно е, че такъв мощен двигател недвусмислено ще изисква подходяща поддръжка (и това е изключително скъпо и неприятно - твърде малък броят на майсторите в Русия може да се похвали близо до този двигател).

Каквото и да изберете двигателят, не забравяйте, че той ще представи определени изисквания за качество на бензина (въпреки че самият бензин може да бъде 92-m. Затова ще трябва да забравите за бензиностанции на бензиностанция със съмнителна репутация, защото дори еднократно зареждане с лошо качество бензин може да доведе до неправилна работа на системата за промяна на фазовото разпределение. В резултат на това ремонтът, "забавя" в количеството на няколко сто хиляди рубли и в бъдеще - неуспехът на неутрализаторите, разходите за замяна, които (от 41 000 рубли) също няма да угоди на собственика.

Предавания

STS CADILLAC е оборудван с изключително автоматична трансмисия и според механиката, ангажирана с обслужването на тези автомобили, тя никога не води до оплаквания. Не вземайте неприятностите на собствениците на авто и предаване - както задвижване на всички колела и стандартно задвижване на задните колела.

Когато купувате Cadillac Sts трябва да се помнят за едно от малкото, но това не е по-малко от досадните недостатъци на този модел - високата вероятност за появата на течове в хидравличното управление. Цената на автомобила на вторичния пазар е от 675 000 рубли, и ако сте готови да платите повече около 30 000 рубли, можете дори да придобиете инстанция, състоянието на което не е твърде различно от състоянието на нова машина.