Pontiac G6.

През 2003 г. в Детройт в Международното автомобилно шоу, загрижеността на General Motors е концептуално развитие на Pontiac G6. Колата не изглежда ненужно футуристична, в външния вид, брандираните елементи на марката бяха блокирани. Спортният седан получи доста меки плавни линии на тялото и стилен динамичен вид.Междинният понтиак G6 седан, който стана наследник на модела Grand Am, стоеше на конвейера в Мичиган през 2004 година. Колата, предназначена за американския пазар, е създадена на платформата GM Epsilon, обща, например, със SAAB 9-3 модели или Chevrolet Malibu.

Колата е пусната в две версии на пълни комплекти - Basic SE и по-напреднал GT, характеризиращ се с дизайн, по-добра аудио система и 17-инчови дискове. G6 стана олицетворение на последващите понтийски модели. В сравнение с предишните поколения моделът се е променил много. Масивните панели на страничната става и голям заден спойлер изчезнаха, които винаги бяха отличени функции на Grand Am. Вместо тях - тясна ивица от изпращането на греди и миниатюрен спойлер, интегриран в ръба на капака на багажника. Всичко това се излива само върху G6 GT модификацията, основната версия, G6 SE, е лишена от тези бижута.

Предната колела Pontiac G6 е оборудван с бензинов четирицилиндров двигател от 2,4 литра (169 литра. P.), както и двигатели V6 3.5 (200-224 литра), V6 3.6 (252 литра.) И V6 3.9 с капацитет 222- 240 литра с. Колата е завършена с четиристепенна или шестстепенна автоматична трансмисия, а на купувачите като безплатна опция се предлага шестстепенна "механика".

През 2006 г. в гама и през 2009 г. се появиха отделение и кабриолет с твърда сгъваема езда и през 2009 г. се проведе малък модел за възстановяване.

Pontiac G6 е добър в търсенето на американския пазар, 150 хиляди такива автомобили са продадени в по-добри години. В началото на 2010 г. производството е завършено поради ликвидацията на марката Pontiac, до момента, в който конвейерът отне 676 хил. Копия от модела G6.

прочети